車險試算系統 相關
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機動車輛保險 也稱 汽車保險 或 車險 ，是 財產保險 的一種， 以車輛本身及第三者責任為 保險標的 。 主要保障因 車禍 自然災害 導致的損失。 其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的主要是各種類型的 汽車 和 摩托車 ，但也包括 電車 、 電瓶車 等專用車輛以及 裝載機 、 收割機 等能自主運行的 工業 和 農業 機械 。 [1] 特點 [ 編輯] 機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛維修費用超過了購買同款新車的價格， 保險公司 很可能宣稱這輛車全損（推定全損）。 一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。
按照《機動車交通事故責任強制保險條例》（簡稱《交強險條例》）的規定，「交強險」是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於
2024年2月19日 · 自動駕駛汽車 （英語： Autonomous vehicles 、 Self-driving automobile ），又稱 無人駕駛汽車 、 電腦駕駛車 、 無人車 、 機器人車 或 自駕車 ，為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。 作為 自動化載具 ，自動駕駛汽車可以不需要 人類 操作即能感測其環境及 導航 。 截至2023年，完全的自動駕駛汽車仍未全面 商用化 ，大多數均為 原型 、樣板車、或產品展示系統，部份 可靠 技術才下放至 量產 車型，逐漸成為 現實 。 自動駕駛汽車能以 雷達 、 光學雷達 、 感測器 、 GPS 及 電腦視覺 等技術感測其環境 [1] [2] 。 先進的控制系統能將感測資料轉換成適當的導航道路，以及障礙與相關標誌。
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試算 （英語： Trial balance ）為 會計 程序中其中的一個流程，它簡單的定義就是在檢查日記簿的所有交易 分錄 的借方、貸方金額是否有錯誤的情形。 但是在做試算檢查時，應每筆交易分錄紀錄後即做此一動作，否則時間經過太長要檢查出錯誤就要花較久的時間了。 試算簡介 [ 編輯] 試算在會計處理流程中通常為第三個流程，若有傳票制度則為第四個，而試算也是在平時會計處理程序中最後一個流程。 試算的相關介紹： [1] [2] 可以檢查出的錯誤： 借方、貸方方向的錯誤. 金額的錯誤. 金額應記而漏記的錯誤. 借方、貸方某邊有重複 過帳 的錯誤. 金額計算的錯誤. 檢查的方法： 順查法 (指重複以相同方式再次檢查是否有誤) 逆查法 (指重複檢查，但是順序顛倒為試算→過帳→分錄) 錯誤更正法： 註銷
關鍵過程系統（critical process system）是指一個系統若開始運作後，若有發生運作上的問題，需要進入「安全狀態」以避免安全、健康和環境（SH&E）的不良後果。. 而「安全狀態」（Safe State）是指過程中的一種特殊條件，只要在此條件下，不論系統正在運 ...
簡介. IEC 61508标准起源于工業程序控制領域。 该标准涵盖了完整的 安全生命周期 （英语：Safety life cycle） ，当制定相关领域特定的功能安全标准时，需要进一步细化说明 [1] 。 IEC 61508标准定义的安全生命周期包含16个阶段，各阶段所关注的均是系统安全功能，粗略地可以分为3块： 1-5阶段描述了分析过程。 6-13阶段描述了实现过程。 14-16阶段描述了运作及維護过程。 标准由7个部分组成， 1-3部分包括标准需求，偏向规范性的內容。 4-7部分包括开发过程指导和示例，以资料性的內容為主。 IEC 61508标准的核心是风险和安全功能的概念。 风险是指危害事件频率（或可能性）以及事件后果严重性的組合。
車上診斷系統 （On-Board Diagnostics，縮寫为 OBD ，又译 车载自动诊断系统 ），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。 1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。 隨著電腦科技的進步，目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼（diagnostic trouble codes，DTC），使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。
