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2024年4月9日 · [NOWnews今日新聞] 為維護高速公路行車安全及路面品質，降低大貨車超載情形，並提升地磅站的運作效率， 高公局 持續辦理主線篩選式動態地磅系統建置，並於5月1日正式啟用國1新營南向、國3樹林北向及後龍北向等3處地磅站動態地磅系統。...
2024年4月9日 · 2024年4月9日. 記者楊晏琳／台北報導. 國道主線篩選式動態地磅示意圖。 （圖／高公局提供） 為維護高速公路行車安全及路面品質，降低大貨車超載情形，交通部高速公路局持續辦理主線篩選式動態地磅系統建置。 今 (113)年5月1日將正式啟用國1新營南向、國3樹林北向及後龍北向等3處地磅站之動態地磅系統。...
2022年11月30日 · 主線篩選式動態地磅，係於國道主線設置3道門架，當載重大貨車行進至第1道門架時，動態地磅及車牌辨識系統同時啟動，以偵測車輛總重及辨識車輛車號，針對未疑似超載之車輛無須進站過磅，並將車號顯示於第2道門架上方之CMS，若駕駛人未於CMS看到自身車號時，則須依標誌指示進站過磅，否則視為逃磅，並透過第3道門架之執法設備，將逃磅車輛資料提供給公警局依「道路...
2021年3月10日 · 監察委員近日因近五年，有三成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處，造成國庫損失，恐危及行車安全，糾正交通部及警政署；對此，高速公路局表示，已於一 八年協商地磅站開磅時，由員警進駐現場執行取締超載違規車輛合作模式迄今，已無過去違規超載開單比例偏低情形，經統計一 九年度，國一、國三地磅站，每月超載違規開單率已達九成左右。
2022年3月22日 · 主線篩選式動態地磅，是於國道主線設置3道門架，當載重大貨車行進至第1道門架時，動態地磅及車牌辨識系統同時啟動，以辨識車輛車號及偵測車輛總重，並將未超載車號顯示於第2道門架上方資訊可變標誌（CMS），若駕駛人未於CMS看到自身車號時，須依標誌指示進入地磅站過磅，否則視為逃磅，並透過第3道門架錄影及執法設備，將逃磅車輛資料提供給國道公路警察局依「道...
- The Central News Agency 中央通訊社
2022年3月22日 · 主線篩選式動態地磅，係於國道主線設置3道門架，當載重大貨車行進至第1道門架時，動態地磅及車牌辨識系統同時啟動，以辨識車輛車號及偵測車輛總重，並將未超載之車號顯示於第2道門架上方之CMS，若駕駛人未於CMS看到自身車號時，須依標誌指示進入地磅站過磅，否則視為逃磅，並透過第3道門架之錄影及執法設備，將逃磅車輛資料提供給國道公路警察局依「道路交通管理處罰...
2021年3月10日 · 高公局表示，目前國道主線共有四十四個靜態地磅站，載重大貨車行經開磅中的地磅站時，一律應依標誌指示進站過磅。...
