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2023年3月1日 · 據了解，我方擬向捷克採購12輪軍用大型拖車，再改裝為飛彈車，這項政策幾已定案，初步將採購200輛至400輛，預算規模初估上百億元，惟尚未最後確定。
2018年10月24日 · 行政院在10月22日成立的「1021鐵路事故行政調查小組」，23日公布相關資訊，首先，事發時車速約140公里／時，超過出軌地點彎道半徑為306公尺，規定超速75公里／時，且ATP安全防護關閉狀態，乃造成事故之主要因素。 其次，為了深入查明ATP為何關閉及高速行駛的原因，已蒐集軌道線形及車輛養護資料、列車控制管理系統（TCMS）紀錄、ATP號誌功能及操控作業程序、行車人員訓練及檢定資料、行車運轉及通聯紀錄、現場影像等，持續檢視及分析中。 調查小組：還未有此次事故是人為疏失的推測.
2016年7月22日 · 這次陸客團火燒車事件，僅是台灣遊覽車弊病沉痾的冰山一角，事實上，長期以來，台灣遊覽車每萬輛的死亡率就一直高居所有載客類型車輛首位，無怪乎在Google輸入「台灣遊覽車」會出現「事故率很高」的連結，顯然台灣遊覽車品質不良、肇事率高已快變國際
2019年10月27日 · 台灣是改裝車零件輸出大國，卻無合法直線加速賽，崴藝車隊車手廖泓閔表示，這次比賽終於能光明正大上場較勁了。 （圖片來源/ 崴藝賽車） 為了配合賽事高雄市政府特別封起世運大道作為賽道，一位車手解釋，許多賽車在監理站驗車不可能過關的，因此不能 ...
2021年3月26日 · 國發會主委龔明鑫24日稱讚，台灣最容易系統輸出海外的是電動機車系統，事實上，光陽的IONEX車能網已成功的打入印尼最大共享平台企業Grab，電動機車、電池、換電站網絡都由光陽支援，光陽集團柯家第三代的柯勝峯還擔任一席董事，定期參加董事會 ...
2024年4月22日 · 車輛想變更排氣管應該要先經過合格檢驗並取得認證，再由監理單位檢視確認後完成變更登記。 今 (2024)年為緩衝期，民眾可以免費前往各地方的環保局進行檢測，2025年的元旦開始，交通部會將機車排氣管改裝列入定期檢驗項目。 所以從2025年開始，民眾去做檢測將收費，同時開始正式罰款。 未經認證登記的車輛，根據《道路交通管理處罰條例》將面臨900至1800元的罰款。 若噪音檢測不合格，可以再根據《噪音管制法》開罰1800至3600元。 因此，未使用認證排氣管且噪音檢測未通過的民眾，可能一次最高面臨5400元的罰款。 現行法規只管制機車，立委籲快加入汽車. 不過就有立委指出，現行法規只有限制機車改裝排氣管的部分，但汽車也一樣會有改裝後噪音過大的問題，卻還尚未被納入噪音檢測認證機制。
2024年4月16日 · 國發會主委由資誠的劉鏡清出線，他是業界少數具有產業實務與專業顧問雙重經驗的專家。. （攝影／徐岳鋒）. 準閣揆卓榮泰今（16）日舉行記者會，公布第三波內閣人事，財經內閣也逐漸成形，其中有不少黑馬出線，例如，來自業界的資誠創新諮詢 ...
