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2023年4月24日 · 台積電高雄廠先前傳出28奈米晶圓量產生變，引發產業界關切、地方議論紛紛，後經法說會確認，台積電高雄廠配合市場布局，將調整為先進製程，確定高雄投資不-----我們的頻道 http://video.ltn.com.tw
2024年1月18日 · 晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今舉行法說會，公司釋出2奈米需求強勁，除了高雄正在建廠的兩座2奈米廠之外，將評估考慮擴大投資，增加第三座2奈米廠。 台積電董事長劉德音表示，該公司2奈米製程將於2025年開始量產，正在做準備，將以新竹和高雄的科學園區建立多階段的生產基地，以支援客戶強勁的結構性需求。 ---------------------------------------------------- 我們的頻道 http://video.ltn.com.tw. YouTube https://www.youtube.com/user/tvforltn. Dailymotion https://www.dailymotion.com/LibertyTimes.
2024年5月15日 · 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮，預估地下化總經費破千億元，交通局力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估，明年啟動鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估，楠梓也將增設台積電站，未來民眾可以搭火車到台積電上班，預計123年動工、130年完工。 高雄市鐵路地下化促進地方發展，其中鳳山出口段位於北門里住宅密集區，火車爬坡出土噪音更大，影響居民日常生活，留下大智陸橋形成交通瓶頸，容易發生車禍，地方陳情鐵路地下化延伸多年；此外，高雄部份鐵路未立體化路段，受到鐵路影響發展受阻，如楠梓產業園區、橋頭科學園區聯外道路因鐵路影響受阻，加上交通動線紊亂，如楠梓陸橋交通路線複雜，網友形容是「楠梓百慕達」，每次行車經過壓力超大，害怕開錯路造成迷路。
2024年5月15日 · 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮，預估地下化總經費破千億元，交通局力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估，明年啟動鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估，楠梓也將增設台積電站，未來民眾可以搭火車到台積電上班，預計123年動工、130年完工。 高雄市鐵路地下化促進地方發展，其中鳳山出口段位於北門里住宅密集區，火車爬坡出土噪音更大，影響居民日常生活，留下大智陸橋形成交通瓶頸，容易發生車禍，地方陳情鐵路地下化延伸多年；此外，高雄部份鐵路未立體化路段，受到鐵路影響發展受阻，如楠梓產業園區、橋頭科學園區聯外道路因鐵路影響受阻，加上交通動線紊亂，如楠梓陸橋交通路線複雜，網友形容是「楠梓百慕達」，每次行車經過壓力超大，害怕開錯路造成迷路。
2023年4月24日 · 因應台積電在高雄設廠改為先進製程，恐帶來交通壅塞，高雄市長陳其邁今天透露，未來會在楠梓交流道到楠梓產業園區，再興建專用道的引道。高雄市議會今天開幕，台積電設廠問題成議員質詢焦點，高雄市長陳其邁於中場接受媒體訪問，被問及「台 ...
2023年10月18日 · 台積電宣布放棄進駐桃園龍潭科學園區，嘉義縣長翁章梁今天表示，歡迎台積電投資嘉義縣，嘉義縣政府將全力提供行政支援，期待與台積電攜手合作。 翁章梁表示，嘉義縣擁有豐沛的土地資源，其中台糖土地面積約7400多公頃，目前已經開發1000多公頃的新工業區和科學園區，但仍有大片台糖土地可供使用，這些土地為台積電提. ---------------------------------------------------- 我們的頻道 http://video.ltn.com.tw. YouTube https://www.youtube.com/user/tvforltn. Dailymotion https://www.dailymotion.com/LibertyTimes.
2024年2月23日 · 台積電旗下日本熊本廠將於明天開幕，更傳出已敲定今年底建熊本2廠，並在2027年底開始營運。 對此，經濟部長王美花今日赴立法院備詢前受訪時表示，她去年11月去日本時，有得知日本政府有些預算在做準備，但台積電有沒有要設2廠，還是要由公司來 ...
