拖車地磅 相關
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高公局交通管理組組長卓明君受訪表示，原本國道上的地磅站都是靜態式，載重大貨車通行國道時，一定要先過磅，但當排隊等候過磅的貨車太多時，為避免影響主線車流，會暫停過磅，卻又衍生可能超載的大貨車未過磅而在國道行駛，增加國道行車風險。...
2024年4月9日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，已於國1汐止南向、員林南向、后里北向、新市南向及岡山北向、國3樹林南向及田寮北向等7處地磅站建置啟用動態地磅系統。...
2024年4月9日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，已於國1汐止南向、員林南向、后里北向、新市南向及岡山北向、國3樹林南向及田寮北向等7處地磅站建置啟用動態地磅系統。...
2022年11月30日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，該局已於國1汐止南向、員林南向、新市南向及岡山北向等4處地磅站建置啟用動態地磅系統。 經統計，該4處動態地磅系統實施後，超載由實施初期之153件/月，降為139件/月；逃磅部分，則由實施初期之120件/月大幅降低為29件/月。...
2022年11月29日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，該局已於國1汐止南向、員林南向、新市南向及岡山北向等4處地磅站建置啟用動態地磅系統。...
2022年3月22日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站進行過磅作業，以遏止載重大貨車違規超載，避免影響行車安全及破壞路面。 又為提升載重大貨車過磅效率，減少未超載大貨車過站進磅所需停等時間，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，高公局於108年7月1日啟用國道1號岡山北向主線篩選式動態地磅系統。 經統計，超載部分，108年上半年...
2019年11月10日 · 公路總局表示，目前北部蘆竹地磅站己於今（108）年5月啟用執行中，並與新北市、桃園市政府警察局及監理單位配合執行大貨車違規超載稽查勤務。 台中清水及雲林麥寮等2處地磅站因用地取得問題需耗費較長時程，目前正進行規劃設計中，將因應台61線後續工程全線通車，儘速設置完成並營運稽查，以遏阻重車超載情事。...
