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  1. 71.20
    +1.40 (+2.01%)
    2024/06/08 15:11 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
    • 昨收
      69.80
      開盤
      70.20
      委買價
      71.20
      委賣價
      71.30
    • 今日價格區間
      70.20 - 71.80
      52週價格區間
      66.10 - 91.70
      成交量
      5510 張
      平均成交量
      5896 張
    • 市值
      75.650 億
      本益比 (最近12個月)
      17.76
      營運報告/法說會日期
      2024-08-06
      除權除息日
      2024-08-22

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    • 裕隆營運基本介紹
    • 2022年的裕隆技術面及籌碼面動態觀察
    • 電動車貢獻獲利仍有待觀察

    從裕隆的營運面來看，目前集團超過九成以上的營收都是來自汽車製造銷售相關，從公司2021年年報揭露的資訊可以看到，目前公司主要銷售NISSAN、INFINITI及納智捷三大主力品牌，前兩者為日系車的總代理及製造，大家絕對也是相當熟悉了，而納智捷則是唯一本土品牌汽車。 值得一提的是，旗下2023年式NISSAN LEAF自今年8月1日起預售接單，台灣配額100台一開放就瞬間秒殺，因此公司又向日本原廠爭取追加60台配額，如果未來納智捷開始推出電動車銷售，那麼裕隆銷售汽車就會開始轉型，正式跨入電動車市場。 接著再看到公司的股權結構，可以看到集團公司派相關就佔整體約一半的股份，包含台元紡織18.11%、中華車16.67%、嚴陳莉蓮及未成年子10.2%、泛德投資股份有限公司1.72%及財團法人嚴慶齡工業...

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    裕隆(2201) 技術分析 近期裕隆股價有點掙扎，那是因為成交量突然縮水造成，拉到近三個月技術面來看，可以看到雙十一就是起漲點，當天拉出漲停板帶動成交量衝上三萬多張，接著股價跟著成交量放大也開始衝上去，盤中一度衝上70元大關。 在高峰之後股價拉回，成交量同步開始量縮，甚至在2022年12月29日跌破五日線的61.02元，不過幸好收盤又站上61.4元，沒有一舉灌破五日均線，因此短線上的多頭格局還沒被破壞掉，如果能持續站穩五日均線，又能跟十日均線產生一個黃金交叉，加上成交量慢慢回來，那麼股價就有機會延續前一波的多頭氣勢。 裕隆(2201) 大戶籌碼 再看到大戶籌碼的狀況，基本上外資持股只要沒超過10%的東西，主力就不會是外資，裕隆正是這樣的狀況，但有趣的是，從2022年11月4日以來，外資持股從...

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    近期裕隆股價大漲，原因就在電動車利多氣勢高昂，又跟鴻海合股轉投資鴻華先進，準備要在MIH大聯盟揮出全壘打，但是真的有這麼厲害嗎？以油車來說，兩岸隨便一個車廠的現有產能，每年都能造出十幾萬輛油車來，甚至最少的菲律賓日產也有每年3.6萬輛的製造能量。回過頭來看電動車，NISSAN LEAF在2023年的配額也才160台，至於納智捷電動車目前訂單2.5萬台，就算明年順利全部都交車好了，其實還比不過菲律賓廠的產能，貢獻程度仍是未知數。 更何況電動車製造需要成長曲線，電動車更注重軟、硬體的整合，甚至還有電池續航力的問題，工藝及技術就非傳統車廠經驗能應付，因此投資人還是要多注意實質獲利。以現況而言，裕隆還是靠著三菱、NISSAN、INFINITI、藍色小發財車，甚至是旗下金雞母中華汽車剛代理進台灣的MG...

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