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1. home.gamer.com.tw › artwork韓亞空姐倒瀉杯麵 燙傷女乘客私處賠$80萬 - weihuang1925的創作 ...

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   首爾地方法院昨判決韓亞航空以及涉事空姐須向傷者賠償1.1億韓圜（約80.8萬港元）。 事件發生在2014年3月17日，該名張姓模特兒乘搭韓亞航空從南韓仁川飛往法國巴黎的商務艙客位，當空姐向她奉上杯麵時，將滾燙的湯汁灑到她身上，致其私處、腹部和大腿二至 ...

2. home.gamer.com.tw › artwork韓亞客機三藩市失事 半機華人逾180死傷 - weihuang1925的創作 - ...

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   韓亞航空一架由南韓首爾飛往三藩市的波音777客機，降落時失事，著火焚燒，美國全國廣播公司報道，機上307名乘客及機組人員中，2人死亡，181人受傷，1人失蹤，49人傷勢嚴重，123人無受傷。

3. home.gamer.com.tw › artwork【離家】韓國五日遊（圖很多，注意流量） - s861102的創作 - 巴哈姆特

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   2024年6月8日 · 這次搭乘的飛機是韓亞航空，從桃園起飛大概兩個小時半就能抵達韓國仁川機場。 這次出國要坐的飛機. 雖然是普通經濟艙，但這次我的膝蓋竟然不會頂到前面的座位，讓我十分感動，給予的空間算是相當舒適，完全屌打我四年多前搭乘的長榮，那時候去澳洲整整八個小時，前面的椅背一直頂著膝蓋，更別說對方還往後調整，壓得我實在有夠不舒服的。 中午的飛機簡餐，雞肉配上炒飯和炒麵，老實說看起來有夠台式的，不過因為是從桃園出發，所以飛機餐很台式好像不是什麼奇怪的事情。 飛機餐，看到熟悉的義美. 整體味道我覺得挺不錯的，沒有太多刺激的調味，吃起來很舒服……我後面才發現原來餐具包裝袋裡面有附一包韓式辣醬，只不過我也不吃辣，所以沒差。 來到韓國已經接近傍晚，仁川機場相當大，飛機光是移動到登機門就不知道花了多少時間。

4. home.gamer.com.tw › creationDetail韓國卑鄙無恥全紀錄(05/21更新) - f8903040的創作 - 巴哈姆特

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   台鐵向韓商採購的自強號列車頻出狀況，韓商卻撒手不管，交通部長林陵三昨下令，即日起台鐵所有標案，禁止韓商投標，直到韓方出面解決為止﹔台鐵則自廿二日起連續三天，停開八班自強號加班車，只能讓韓製自強號車頭排定時間輪流進廠檢查，減少故障率。

5. home.gamer.com.tw › creationDetail看完我不反韓真的不行 - ert398422的創作 - 巴哈姆特

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   台鐵向韓商採購的自強號列車頻出狀況，韓商卻撒手不管，交通部長林陵三昨下令，即日起台鐵所有標案，禁止韓商投標，直到韓方出面解決為止﹔台鐵則自廿二日起連續三天，停開八班自強號加班車，只能讓韓製自強號車頭排定時間輪流進廠檢查，減少故障率。

6. home.gamer.com.tw › creationDetail【科技宅】飛機機翼各部件解說&飛行升力原理 - klaire1219的 ...

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   飛機在飛行時會受到主要四種力的影響. 升力 - 機翼透過上下氣流變化而產生向上的升力。 重力 - 飛機本身重量以及乘客、行李等貨物的向下重力。 推力 - 由引擎、發動機，所產生的推進力。 阻力 - 由空氣阻力所產生的向後作用力，可利用此來讓飛機減速。 升力原理： 這可以使用伯努利定律以及牛頓第三運動定律 (作用與反作用定律)來解釋，當平行於機翼的空氣經過機翼時，由於通常機翼的設計是不對稱且上下彎度不同，上表面較彎，下表面較平，根據伯努利定律可以知道機翼上表面的空氣流速比下表面還快，因而形成上下表面壓差，使機翼受到一股向上的力，也就是升力。

7. home.gamer.com.tw › artwork【殭屍不會飛】香港回程-長榮航空B787-9 BR868(台北TPE>香港 ...

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   2024年6月2日 · 結束了香港的旅程，也結束了這次羅馬+香港的總行程. 回程是搭長榮航空，航班號是BR868，下午13:40起飛，15:25抵達台灣. 早上9點從旅社退房後，搭了"城巴A21"，這班巴士是機場專線，車程大概是40分鐘~1小時. 雖然沒有港鐵-機場快線來的快速，但是比起 ...