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  1. 2022年9月12日 · 會選擇SPORTAGE不光是外型出眾,頂配的四輪傳動加上鎖定鍵大大增加外出探險旅遊的信心,通風椅也是點綴之驚,在台灣應該要全面列為標配,後座14段的椅背調整以及不輸大型休旅車的長軸空間,都增加了這台車與家人的連結,而最幸福的是,原廠開放

  2. 2023年6月11日 · 遠遠看到自己的車會傻呼呼的對老婆說 好帥RRR 當然也是有些缺點 偏重的車身加上四輪傳動 油耗自然會是硬傷 高速行駛大概可以落在14-15間 上班走走停停 大概只剩下9左右XDD 整體平均落在11-12間 行駛在陡坡上 像是停車場上坡 通常模式會有點動力不足的 ...

  3. 2020年8月7日 · Sportage AWD所搭載的全時驅系統具有AWD Lock四輪驅動鎖定功能,能讓前後扭力分配維持於50:50的比例,面對需要四輪抓地力的路況,便能發揮出色的驅動能力,在這次東海岸沙灘的地形考驗中,Sportage可說是給人信心最高的一款型,尤其柴油動力

  4. 針對即將在 6 月 6 日發表上市的 Kia Sportage,總代理台灣森那美起亞共計推出 4 種型選擇,包含有豪華、尊榮、旗艦,以及外觀配置與產品定位截然不同的 GT Line,其中豪華與尊榮兩版本驅動模式為前驅,而旗艦版與 GT Line 則是全時四輪驅動的 AWD 設定。. 為展示 ...

  5. 除了提供GT Line版本外,為體現Sportage休旅本質的特性,GT Line除2WD版本外另有搭載AWD智慧型四輪傳動系統的AWD型,搭載彎道循跡控制系統(ATCC),透過更精準的電腦運算,預先感應道路狀態,透過調整前、後輪的扭力輸出,提供最適當的抓地力

  6. 2022年6月7日 · SPORTAGE的動力架構與底盤都與同生兄弟HYUNDAI TUCSON L相同,採用了Smart stream 1.6升渦輪增壓汽油引擎與7速雙離合自手排變速箱,輸出180ps最大馬力及27.0kgm最大扭力,搭配E-SHIFT七速電子旋鈕式排檔變速箱與換檔撥片,但由於多出四輪傳動

  7. 2022年5月18日 · 雖說在動力輸出並未符合個人期望,但Sportage類歐系的底盤設定與回饋,卻讓人在彎中感受到樂趣,加上X-Line型配置的四輪驅動系統,則進一步增加彎中循跡性。

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