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  1. 2024年3月12日 · 就鴻海幾乎完全沒動至少鴻海還算是真AI,最近股價終於也噴了 一小段。 難道外資最後一棒是海公公嗎? 短線台積感覺很難再過前高,兩萬的大盤是該修正 了吧!

  2. 2022年2月3日 · 1. 近期台股下跌鴻海下跌有限具保底安全性股價低基期) 2. 2021獲利佳以50%配息率來看預計配發5元左右殖利率接近5% 3. 目前淨值接近股價,本淨比低 4. EPS獲利佳,本益比只有10倍左右 5. 根據集保股東人數統計,持有999股以下散戶人數持續降低,10-1000張以上人數卻是 月月成 長,看來聰明大戶也很看好後續發展 6. 法人預估2022持續成長,目前財報預期會連續幾季三率三升,加入電動車營收後,後 市股價爆發可期 7. 淨值100元左右,EPS約10元,等於每年幫公司獲利10%左右 8. 大型ETF持有標的,政府護盤拉台股指數標的之一 綜合上述因素,目前投資鴻海的安全性很高,套牢就領股息降低持有成本,長期持有勝率 極高! 有其他觀念歡迎一起分享討論!

  3. 2023年10月30日 · 2023/10/30 鴻海科技 集團聲明 鴻海 官方網站 https://www.honhai.com/zh-tw/press-center/press-releases/latest-news/1134 https://tinyurl.com/2u2uzums 目前市場對於鴻海集團的營運有許多的臆測影響資本市場的運作

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  5. 2024年3月21日 · 鴻海身為全球最大的電子代工製造服務廠在AI伺服器供應鏈當中是目前唯一能夠提供 AI伺服器一條龍整合式服務的供應商包含GPU模組GPU基板AI伺服器設計 與組裝伺服器機櫃液冷散熱電源供應等相較於其他競爭對手鴻海擁有最完整的垂直整合能力生產據點遍布亞洲歐洲美洲 ,可降低地緣政治、關稅等問題帶來的營運風險。 但在股價表現上,ODM廠的廣達、緯創、緯穎、技嘉、英業達等,去年股價大幅上漲, 唯獨鴻海股價維持在九五@一五元區間盤整,表現大幅落後同業。

  6. 2024年5月14日 · 鴻海表示為了滿足客戶最高品質的需求鴻海除了持續優化產品的系統效能之外特 別設立了AI效能實驗室,透過系統化的分析,做到軟硬整合的最佳化;像是集團桃園南青 廠獲得了全球第一座AI伺服器燈塔工廠的認證展示了集團在AI硬體生產製造的領先實力電動車佈局方面鴻海表示甫拿下台灣電動車4月銷售冠軍的MODEL C,前4個月交付量 已經超過1,500輛,未來將加快交付的速度,預計在2024年第3季前,可以完成交付目前所 有在手的訂單, 全年出貨量將會超過1萬台以上,營收目標要超過百億元。 至於MODEL B電動車款,鴻海指出,該車款已進入量產開發的階段,預計2025年上半年會 開始量產。 而目前已投入台灣各縣市公共運輸的MODEL T,現階段產能已經不能滿足市場 的需求。

  7. 2021年10月18日 · 鴻海電動車 Model C 休旅車 Model C 是MIH電動車開放平台所打造的首款SUV車型,鴻海董事長劉揚偉也指出,Model C 量產車款售價百萬以內,將瞄準平價電動車市場,要搶攻 C-SUV級距中型休旅車型,比 起當前市售中型休旅燃油車更有競爭力,Model C售價100萬以內,於2023年台灣首發開賣 。 Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」,具備極簡時尚外型,另還有電動車的 「機械空間極小化,乘坐空間極大化」優勢,車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物 空間,就算是身高 180公分乘客來乘坐,距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間,在性能方 面 0到100公里加速只需要3.8秒,Model C 行駛續航力也能達到 700公里。

  8. 2021年3月18日 · 1. 標的:2317 鴻海 2. 分類:心得 3. 分析/正文: 之前的帳號freedom56 (劫哥)因為信箱太亂了,之後都改用這個帳號。 最近鴻海強勢,不少朋友都一直跑來問哥還能不能追,所以有了這篇文; 哥想有很多人看到這標題都是要進來噓的,跌的時候不發,漲了馬上就來跟風。 話先說,哥目前105張,平均成本77多,長期投資目標價200, 所以這短期的漲跌並不影響哥發文; 除非他能直上200,那哥應該會很爽,但夢還是睡覺作就好。 倒不如說反而應該創11年新高這時發,如果跌的時候發, 那哥應該會被噴成狗:家庭代工,50收、遲早被中國吞併之類的。

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