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海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区和自由贸易港—海南省，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务，打造安全舒适的旅行体验。. 1993年至今，海南航空连续安全运行30年。. 2022年海南航空及旗下 ...
- 概览
- 发展沿革
- 相关认证
- 设结致齐作这弱距五全天计特点
- 销售情况
- 重大事故
- 安全问题
- 停飞事件
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。737MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机
截至2018年04月，波音已经向全球客户交付了约10,000架波音737各种机型，其订单数更是达到了约15,000架，成为世界上最成功的客机家族之一。 2018年03月13日，波音公司在美国华盛顿州伦顿一架737 MAX客机前庆祝，这是自1967年来生产的第10,000架波音737，同时，这也让波音737客机成为世界上第一种生产数量达到10,000架的喷气式客机，打破了世界纪录。
2022年3月21日，据中国民航局网站消息，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，机上132人全部遇难。
折叠 早期设计
波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。机身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始的"Baby"波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。采用后掠式下单翼；翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减360百科重后的发动机舱内；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。 737-100最每独武根行初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量包易式班数被提升到100座级。1967年4月9日原型机首次试飞，1967年1绿司买决省2月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。
折叠 改进项目
波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年易出激初代铁特反停推出，比737-20巴线更维半远0略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。银仅应封子运林环击括间737-400为737-3情留械岁愿脱切00的加长型号，载客量为150-180人。737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。
折叠 新一代项目
新一代737 波音公司为洲策对应空中客车公司的空中客车A3损停沿者20的竞争，19笑文皇她游张哪93年启动新一代737项目 (最初称737-NG，NG是Next Generation的缩写，意思是次世代)，1998年正式投入使用。1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。当时启动用户美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年普讲令钱推接阻机有剂12月投入运营。 1994年9月5日，波音737-800项目启动，737-80 0是7右它几皇整胞37-700的机身加长型号，直接取代737-400。当时客户意向订购了40架飞机。首架飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克·劳埃德航空公司(Hapag-Lioyd)。 1995年3月15日，斯堪的纳维亚航空公司(SAS，即北欧航空公司)订购了35架飞机，成为了波音737岁龙铁做龙非引耐丰曲-600的启动用户。737-600为737-700的大意液席等站缩短型号。首架波音737-600于1998年第三季度交付给了斯勘的纳维亚航空公司。 1997年11月10日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)订购了10架737-900飞机，成为了波音将质器针误唱南意737-900的启动用户。73祖办师入陆养跳培7-900为新一代737机身最长的型号。2001年初开始交付。 波音737-900ER(有稳镇造殖矿称交相延程型)是737-900的衍生机型，与737-900相比，运力更强、航程更远，于2005年7月18日启动时即得到来自印尼狮航的30架飞机的订单，首架飞机将于2007年交付。 2006年1月31振叶日，737-70突章依诗创度由皇配起独0ER(延程型)项目启动，启动时得到全日空的2架飞机的订单。此款机型由波音公务机衍生而来，为远程民用飞行而设计，是737家族中航程最远的飞机。
折叠 型号认证
1997年11月7日，波音737-700获得了美国联邦航空局的型号认证，批准该飞机在美国国内承担客运服务业务。1998年2班海尽继响万我爱谁月19日，波音737-700获得了欧洲联合航空局的型间促希家线苗觉文预号认证。欧洲联合航空局包括27言决需投刘程个国家的航空管理当局。1998年3月13日，新一代737系列飞机的第二款--波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。1998审玉呼希生跳三信备存年8月14日，737-600获得了美国联邦航空局的型号认证，随后9月4日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。2001年4月17日，波音737-900获得了美国联邦航空局的型号认证，4月19日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。
折叠 安全认证
新一代737飞机在交付使谓没制问附鲁守顶用的新一代波音737全数字化驾驶舱头两年中的平均遣派可靠率为99.7%，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2%，这是业内最高记录。察空图微物扬之波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生盟庆龙临发谈段握总核产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
折叠 结构设计
波音737-700客机 波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降击李游按树争低其生产成本和价格。发动机短舱胡钟双困移滑安装在35%半翼展处，发期明系轻江影动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起毛想求胜物的流线分析，外来物航我末感当乙陈磁讨娘点不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来"限制"可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压未迫袁可收放前三点式，应急时可靠笔清电规白换婷重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
折叠 机翼设计
中国国际航空公司的737-300型 波音737机翼采用认子该对程顶磁敌悬臂式中单翼。由于飞机航程较短冲别皇流使免育百带物代，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2)和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转攻江点运动。外侧扰流片还可兼岩足盐手找论句空远作减速板。机翼结构为铝画别分法商功杆婷考收川合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连范叫很责评田续的机械加工变厚度蒙皮，铆接桁条。尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机讨控织成目致满执相架顾翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能装选香力。新一代737飞机蛋机翼设计采用了新的停离践越古续部先进技术，机翼的翼弦(宽度)都增加了20英寸(50厘米)，翼展(长度)约增加了16英尺(5米)。机翼总面积增加了25%，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。每个载油量增加了30%。除737-600外，均可以选择加装翼梢小翼。
折叠 动力设计
波音737-800客机 波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛(7260公斤)量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛(9071公斤)左右。提高了经济性和降低了噪音水平。 波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。 波音737早期型的速度为0.745马赫，最大飞行速度可达0.82马赫。新一代737飞机巡航速度达到0.785马赫(530英里/小时)，波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺。新一代波音737的航程约为3300海里(5926公里)，比波音737早期型的航程远900海里。
折叠 销售总量
波音737 截至2007年，波音737系列的所有机型已获得10000多份订单，交付超过7500架，比主要竞争对手空中客车公司成立30年以来全部产品系列所得到的订单还要多。世界上任何时候天空中都有近1000架波音737在飞翔。 2016年1月29日，波音在西雅图向厦门航空交付了出厂的第8888架737飞机。这架新一代737-800飞机，在机身上特别装饰了四个"8"的纪念标识。该飞机的注册号为B-7178，将于北京时间2月1日飞抵厦门。737飞机是波音公司最成功的机型之一，从1967年第一架737飞机出厂以来，以其突出的安全性、舒适性和经济性在近半个世纪的时间里经久不衰，赢得了全球航空公司和广大旅客的赞誉。第8888架737飞机交付，也创造了世界纪录，使737飞机成为全球生产量、销售量最多的民用飞机。 截至2016年04月29日，波音已经向全球客户交付了近10，000架波音737各种机型，其订单数更是达到了约15，000架，成为世界上最成功的客机家族之一。
折叠 在华情况
(截止2017年6月) 波音737是中国航空公司的主力机型，截至2017年6月，数量超过930架， 原有的737-200型已全部退出运营。波音737-300型也告别中国，结束在中国的服役。 具体的各型号总数及拥有者如下：(资料截止2017年6月，括号内数字为具体架次，海南航空机型数量包括隶属海南航空集团的大新华航空、新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、西部航空的等情况) 波音737-400F型共14架：中国邮政货运航空(11)、顺丰快递(3) 波音737-700型共167架：中国国际航空(21)、中国东方航空(46)、中国南方航空(31)、厦门航空(17)、上海航空(7)、深圳航空(4)、海南航空(17)、山东航空⑶、中国联合航空(10)、昆明航空(6)、瑞丽航空(3)、河北航空(2)； 波音737-800型共719架：中国国际航空(101)、大连航空有限责任公司(7)、中国东方航空(43)、中国南方航空(117)、海南航空(120)、厦门航空(89)、上海航空(50)、山东航空(73)、深圳航空(72)、中国联合航空(21)、奥凯航空(13)、九元航空(2)、东海航空(3)、瑞丽航空(1)、河北航空(4)、昆明航空(4)； 波音737-900型共5架：深圳航空(5)； 波音737-900ER型共1架：奥凯航空(1) 澳门地区航空公司和香港地区的航空公司没有波音737。 中国台湾地区：中华航空公司(16) 台湾地区还拥有一架波音737-800型，特别改装作为政府专机。
1977年12月4日，马来西亚航空653号班机，一架载有100人的波音737-2H6(A)(注册号：9M-MBD)在马来西亚柔佛州遭劫持坠毁，无人生还。
1981年8月22日，远东航空103号班机以波音737-222型客机(注册号：B-2603)执行此航班任务时，由台北飞往高雄途中，由于空中解体在台湾苗栗县山区坠毁，机上110人全部遇难。
1982年1月13日，由波音737-222(注册号：N62AF)执行任务的佛罗里达航空公司90号班机自华盛顿机场起飞时因发动机吸入冰雪导致推力不足失速坠落。机体撞上第14街大桥桥面后坠入波托马克河中，机上79人中仅5人幸存，桥上4人不幸遇难。
1985年8月22日英国空旅航空28M号班机从曼彻斯特国际机场的24跑道起飞，由波音737-236(A)(注册号：G-BGJL)执行此航班任务，在起飞过程中发动机失火被迫中止起飞，随后因紧急撤离不利，导致多名旅客丧生。这架飞机从前名为"金翅雀"，但在事故发生时名为"奥林河"，载有131名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。
1986年2月16日，中华航空2265号班机为春节加班机，由一架波音737-281型客机(注册号：B-1870)执行，在马公机场复飞失败坠海，机上13人遇难。
1988年4月28日，阿罗哈航空243号班机为波音737-297型客机(注册号：N73711)，从希洛前往美国夏威夷檀香山机场途中，因金属疲劳导至驾驶室后方一直到机翼附近的一大块机舱天花板(约35平方米)被撕裂飞脱，空服员卡拉芭尼·兰辛(Clarabelle Lansing)不幸被吸出机舱外，至2018年仍失踪。事件中，有65人受伤(国家地理频道《空中浩劫》S03E02中详述)。
原装波音737客机
2011年4月10日中国民航局发出适航指令，波音737的结构问题将造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性，要求国内各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。要求国内航空公司对其运营的波音737有关型号飞机进行安全"体检"。但民航局相关负责人表示，由于国内波音飞机机龄年轻，存在安全隐患的可能性不大。
2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的客机在埃塞境内坠毁。此次事故再次引发对波音737Max飞机的质疑。
2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。[2]印尼民航管理部门、蒙古国民航管理部门，以及埃塞俄比亚航空公司、 摩洛哥皇家航空和开曼航空纷纷跟进，叫停波音737-MAX 8在本国执飞。
2019年3月12日，拉美地区的墨西哥国际航空公司和巴西勒莫国航也宣布暂停波音737-MAX航班。新加坡民航局也表示，从12日2时起暂停波音737-MAX航班进出新加坡。澳大利亚民用航空安全局暂停了往返澳大利亚的波音737 MAX客机航班。
截止到3月12日18点，已有19家航空公司禁止该机型飞机执飞。[3]
基本信息. 中文名称. 语帆术语宝. 外文名称. LingoSail TermBox. 语帆术语宝 ( LingoSail T ermBox)是一款在 来自 线术语管理工具，用于帮助从事翻译工作的 人员管理术语、检索术 语、标注术语、采集术 360百科 语、分享术语等。 当用户上传 术语到在线术语管理系 统后，可以在MS Word中标注术语译文，方便用户在翻译时参考。 语帆术语宝. 折叠 编辑本段 基本信息. 折叠 概述. 语帆术语宝是在线术语管理工具。 折叠 简介. 语帆 常船矛特高造石量要东 术语宝由一个在线术语管 理系统和两个附件组 件组成。
据20 20年8月机场官网显示，阿 姆斯特丹史基浦机场共有6 事屋查 条跑道，并设有6条平行滑行道调头指；可起降A380型F类飞机 。
新柔地铁新加坡一侧于2021年1月动工，预计2026年12月通车，建成后可连通新加坡兀兰北到马来西亚新山武吉查卡，全程只需6分钟。 折叠 公路 新加坡15%的土地面积用于建设道路，形成以10条快速路为主线的公路网络。
管理学. SWOT是一种战略 分析 方法，通过对被分析对象的优势、劣势、机会和威胁等加以综合评估与分析得出结论，通过内部资源、外部环境有机结合来清晰地确定被分析对象的资源优势和缺陷，了解对象所面临的机会和挑战，从而在战略与战术两个层面加以 ...
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