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  1. 日本經濟是高度發達的 社會市場經濟 ,日本的經濟模式通常被稱為 東亞模式 。 [1] 按名義GDP計算,它是世界第四大經濟體,僅次於美國、中國和德國,按購買力平價計算,日本也是第四大經濟體。 [2] [3] 根據 國際貨幣基金組織 在2023年發表的數據,日本的人均國內生產總值為52120美元(購買力平價)。 [4] [5] 因為日元的匯率波動,以美元計算的日本國內生產總值波動幅度很大。 日本經濟由 日本銀行 發布的的商業信心季度調查報告進行預測。 [6] 日經225指數 是由 日本交易所集團 發布的藍籌股月度報告,日本交易所集團是世界第五大股票交易所。 [7] [8] 2018年,日本是世界第四大進口國和第四大出口國。 [9] 它擁有世界第二大外匯儲備,總值為1.4萬億美元。

  2. 說明. 有關本 分類 的更多資訊,請參閱「 綜合商社 」。 子分類. 此分類包含以下 5 個子分類,共 5 個。 三井物产 ‎ (1個分類, 8個頁面) 三菱商事 ‎ (2個分類, 6個頁面) 豐. 丰田通商 ‎ (1個分類) 伊藤忠商事 ‎ (2個分類, 6個頁面) 住友商事 ‎ (1個分類, 6個頁面) 「日本貿易公司」分類的頁面. 此分類包含以下 11 個頁面,共 11 個。 * 綜合商社. M. 明和产业株式会社. T. 豐田通商. 三井物產. 三菱商事. 三菱食品. 丸紅. 伊藤忠商事. 住友商事. 雙. 双日. 長. 长濑产业株式会社. 分類 : . 日本對外貿易. 各國貿易公司. 各行業日本公司.

  3. 維基百科,自由的百科全書. 日本汽車工業 是指日本的汽車製造業日本是世界第三大 汽車生產國 ,2019年汽車年產量為968萬台 [1] 。. 日本的汽車產業是帶動其 製造業 的關鍵產業,因該產業而波及的直接·間接勞動人口約542萬人,占日本製造業人口49.6%,占日本 ...

  4. 日本工業. 日本汽车工业 是指日本的汽製造業,日本是世界第三大 汽车生产国 ,2019年汽车年产量为968万台 [1] 。. 日本的汽车产业是带动其 制造业 的关键产业,因该产业而波及的直接·间接劳动人口约542万人,占日本制造业人口49.6%,占日本总劳动人口 ...

  5. 日本汽車工業協會 ( Japan Automobile Manufacturers Association, Inc ; JAMA )即 日本 汽車工業 的團體,協會總部位置設立在 東京都 港區 的日本汽車會館。 历史. 1967年4月3日,合併「汽車工業協會」與「日本小型汽車工業協會」,正式成立。 1975年,第1屆「日英汽車會談」。 此後,持續參與到1992年,共召開23屆。 1976年,華盛頓事務所(北美州)設立。 1990年,布魯塞爾事務所(歐洲)設立。 1992年,參加「日美汽車首腦會談」。 1996年,新加坡事務所(亞洲)設立。 1997年,紀念「日本汽車工業協會」成立30周年,發行《日本汽車產業歷程》書籍。

  6. 經濟部國際貿易署 (簡稱 國貿署 、 貿易署 ),是 中華民國經濟部 所屬機關,是掌理 中華民國 國際貿易 政策之研擬及 進 出口 管理事項的主管機關。 沿革. 1955年2月, 行政院 成立 行政院外匯貿易審議委員會 (外貿會),掌理進出口審查及 外滙 管理相關業務。 1968年12月31日,行政院外匯貿易審議委員會裁撤。 1969年1月1日,經濟部成立 經濟部國際貿易局 管理全國對外貿易,外滙業務改歸 中央銀行 。 1972年1月,經濟部駐外經濟商務單位業務改由經濟部國際貿易局督導。 2002年4月,經濟部國際貿易局五個業務組改按業務功能定名為多邊貿易組、雙邊貿易一組、雙邊貿易二組、貿易發展組、貿易服務組。 2023年5月16日, 立法院 三讀 通過《經濟部國際貿易署組織法草案》。

  7. 概述. 因為,本車展身為具有國際性質的汽車展覽,所以世界各大汽車公司選擇新型車輛首次公開的場所之一 [2] 。 而且世界級水準以上的日本車輛優秀的技術力與眾多的供應商皆有來支持這汽車展覽使得媒體注目的焦點也開始轉往「零件館」部品館部份遂成為「東京車展」的特色之一但是除了有輸入車輛到日本的韓國及台灣部份企業之外其他亞洲地區各國在參展方面卻是相當消極的。 名稱. 1954年,最初展覽名稱為「全日本汽車展覽」( 全日本自動車ショウ )。 自1964年起,展覽更名為「東京汽車展覽」( 東京モーターショー )。 主題. 近年來,主題從以前的「休閒娛樂」轉為重視「 環境保護 」和「安全科技」的方面。 這些建議的傾向與需求的解決方案,也一年比一年還要強烈 [3] 。

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