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中華民國國道 七號 ，又稱「 高雄港東側聯外高速公路 」，簡稱 國七 ，為 臺灣 一條籌建中的南北向 高速公路 ，由 交通部 於 行政院經濟建設委員會 第1381次委員會議中提出「 高雄港 東側高（快）速公路可行性研究」報告，經該次會議原則同意興建。. 主線路 ...
2023年3月24日 · 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核定，總經費約1,357.9億元，全線23公里，設置達 7...
國道7號高雄路段計畫. 一、計畫緣起： 民國96年高雄都會區人口已超過300萬人，加上高雄港每年逾千萬貨櫃之吞吐量，造成高雄都會區之交通運輸型態日益複雜且壅塞，目前南北向之聯外道路僅國道1號、台1線及台17線，而台1線及台17線在進入高雄舊市區後，由於交叉路口繁多且路幅變窄，道路服務水準已降至E級以下，因此國道1號高雄都會區路段除擔負長途城際運輸之服務功能外，並肩負都會通勤及高雄海空國際運輸之服務功能，加上重車比高達35%，致使國道1號高雄路段雖已於95年拓寬完成，仍無法滿足日益成長之交通量。
2024年4月22日 · 「 國道七號 」的計畫名稱為「 高雄港東側聯外高速公路 」。 顧名思義，是為了「 解決高雄港的聯外交通問題 」而誕生的路網規劃，因此我們要先從高雄港的發展開始說起。 編按：國道七號在 2023 年 3 月 23 日順利通過行政院核定，國道七號全長約 23 公里，計畫總經費約為 1,357.9 億元，路線將由小港南星路一路往北延伸至國道10號！ 更多國道七號的詳細規劃，就請讀者們繼續往下深入瞭解吧！ 國道7號高雄港發展. 高雄港起源. 今天的高雄港，在南北兩側都有水道可以直接連通到海洋，但其實早年旗津並不是個獨立的島嶼，南側可以透過陸路直接連絡到小港林園，所以當時的船隻要進入高雄，只能經由今天旗后跟鼓山哨船頭之間的水道。 現代化港口.
興建理由. 國道七號與洲際港關係圖. 長久以來， 小港區 因位處工業區，大量貨櫃車行經市區道路通往 國道一號 ；而後開始規劃 高雄港洲際貨櫃中心 （第七貨櫃中心），第七貨櫃中心預定2023年啟用，預期屆時貨櫃量將會增加30%預估超過1萬車次及超過500萬 TEU 。 因此出現建設高速公路把貨櫃車、重車引導出去，才誕生國道七號的規劃。 高雄市政府交通局 稱若是國道七號不興建，將衝擊高雄未來都市交通，並嚴重造成高雄港區與台灣整體經濟發展延宕 [10] [11] 。 此國道7號興建案，從2010年4月展開環評，因預定路線有破壞生態疑慮，截至2020年已經過10年仍無定案。 行政院長蘇貞昌於2020年12月29日高雄港第七貨櫃中心新建工程動土儀式指示高雄市府全力催促交通部加快腳步。
2023年9月26日 · 交通部今在高雄舉辦國道7號新建工程計畫廉政平台啟動儀式，交通部政次陳彥伯表示，期許國道7號工程未來不管是在工程發包與用地取得，都能做到防弊與化解不當外力干預；高工局長趙興華指，國道7號將於下月起展開說明會，希望順利取得約2700名地主同意。 根據規畫，國道7號將沿著高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等六個行政區，未來將透過高屏2快可以轉銜至國1，預計通車後可減少國1市區壅塞路段約24%交通量，減少國10目前壅塞路段（仁武-鼎金系統）約29%交通量，至於台88線目前最瓶頸之路段（五甲-鳳山）也會減少約30%交通量。
2023年4月11日 · 耗資1357.9億元的國道7號啟動設計作業！. 行政院長陳建仁今（11）日在交通部長王國材、高雄市長陳其邁及3位立委與地方議員陪同下，視察國道7號高雄路段計畫。. 交通部高公局表示，國道7號計畫預計115年動工，119年6月完工通車，而路段計畫示意圖也隨之曝光 ...
2022年9月29日 · 陳其邁建議中央讓國道七號計畫加速興建，給高雄市民順暢安全的交通。 環評通過後，國道7號後續將由高公局向交通部送審建設計畫，期能盡快核定後開始展開設計，開發單位預估最快能於114年開始動工。...
2023年3月24日 · 國道7號來了！ 1357.9億新建「林園-仁武」 全線23km通車時間曝. 國道7號規劃路線與交流道區位圖。 （圖／高雄市交通局提供） 記者許宥孺／高雄報導. 期盼15年，國道7號昨 (23)日正式獲行政院核定！...
【國道7號高雄路段建設計畫案 通過】 🏗國發會今 (2/20)召開第106次委員會議審查通過行政院交議，交通部陳報之「國道7號高雄路段」建設計畫案，全案將陳報行政院並建請同意。 🏗本計畫路線自高雄市南星路起，沿臨海工業區東側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於高雄市仁武區附近銜接國道10號，全長約23公里，其中橋梁段約21公里、路堤 (塹)段約2公里。 計畫總經費約1,357.9億元 (其中用地取得及拆遷補償費約298.1億元)，主要經費由國道公路建設管理基金支應，計畫評估工期約50個月，預計119年完工。
