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      • 碧玲說,尤其要避免油污漂上岸,一旦沾染到礁石,不只很難處理,且對生態會有巨大傷害。 從眼前危機看到未來挑戰,未來要拼「三力」 從本次天使輪沈船危機之中,管碧玲看到的不只是眼前貨櫃跟油污的問題,相關的防範機制應更完整、更周延。 除了解決問題、爭取預算、危機處理,管碧玲說,接下來是「執法力、執行力、培力」的考驗。
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  2. 2023年7月31日 · 從本次天使輪沈船危機之中,管碧玲看到的不只是眼前貨櫃跟油污的問題,相關的防範機制應更完整更周延。 除了解決問題、爭取預算、危機處理,管碧玲說,接下來是「執法力、執行力、培力」的考驗。 她以本次研討會為例,包括海洋性平、東海情勢、南海情勢等課題,真正能面對問題並提出見解,然後解決問題、持續執法,對海委會來說非常重要。 (原始連結) 更多信傳媒報導.

  3. 2023年2月5日 · 〔即時新聞/綜合報導〕海洋委員會主任委員管碧上任後致力推展海洋事務,她今日PO文表示,上任後第一次巡視基層,她選擇去安檢所而不是分署,希望海巡弟兄要跟著科技進步,科技執法的技術訓練,要達到「人劍合一」。 管碧玲在臉書PO出照片,照片中她親自走訪安檢所巡視,並聽取海巡弟兄簡報並發紅包慰問,管碧玲在臉書PO文表示,她相信掌握細節才能有效管理,所以第一次巡視勤務不是去分署,而是去了兩個安檢所,巡視中她慰勉大家的辛苦、詢問勤、業務執行內容、關心資源環境、也觀看部分演練。 管碧玲指出海巡工作繁重,如果能導入更多科技執法,不但有助人力負擔的緩解,也能增加勤務執行的效率,海上救援導入遙控救生圈是進步的,管碧玲在文末直言,他未來要求的重點是海巡弟兄要跟著科技進步,科技執法的技術訓練,要達到「人劍合一」。

  4. 2024年2月15日 · 管碧玲說,海委會於108年擬具《海洋保育法》草案,但預告後,相關環保團體、漁民、產業、專家學者及國人關注該法的進展及衝擊,提出許多建議 ...

  5. 管碧玲:自始秉持人道與最大善意 盼早日化解歧見解決問題. 發布日期: 113-03-05. 發布單位: 秘書室. 海洋委員會主委管碧玲昨日 (3/4)於立法院做的報告,三分鐘時間,誠摯表達對事件的立場。 管碧玲主委表示,面對傷亡,她本人在第一時間就指示海巡署應該安頓亡靈,設立牌位、靈堂予以祭拜,海巡署隨即就委請金門海印寺師父,誦經安靈、安渡亡靈,責成海巡署人員善盡靈前祭拜,及對家屬應該要有的責任,我們所有的人道關懷盡一切的努力在進行。 啟動溝通以後,從家屬抵臺,我們做了各種方式,配合家屬的要求。 兩位生還者非常迅速地就讓他們回國,家屬要勘查船舶,我們也都配合。 啟動協商的整個過程,海巡署持續以最大的誠意提供具體撫慰的方案,希望給予家屬最實質跟協助的保障,儘速完成善後工作。

  6. 2024年5月16日 · 管碧玲於立院交通委員會因有年長資深市民陳情而臨時提案,要求未來購買智慧型手機,電信業者須提供課程,並要求NCC協調,但疑因遭網友虧翻,最後管碧玲主動撤回提案。 [11]

  7. 2023年4月20日 · 管碧玲回憶說,第一次在內政委員會備詢,召委莊瑞雄為他們排審《海洋產業發展條例》,第二次再備詢,又通過了《海岸巡防機關器械使用條例》,和《海洋污染防治法》修正草案,接下來《海洋保育法》還有一段路要走,要繼續埋頭苦幹。 管碧玲說,《海洋污染防治法》審完時,莊瑞雄向他嚴肅的說:「很強喔! 很嚴格喔! 」;為了潔淨的海洋,海洋污染的防治,修出一個非常嚴格要求預防、非常強力懲罰污染的全新內容。...