七人座mpv家庭休旅車 相關
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緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）-的車身長介於4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為六至七人，座椅配置採用三排（2-2-2或2-3-2）。. 中型多功能休旅車（Middle MPV）-介於緊湊型和小型之間，車身長大約介於4,100mm至4,200mm之間，乘坐人數為五至六人，座椅配置採 ...
2023年11月8日 · 紧凑型多功能休旅车（Compact MPV）-的车身长介于4,200mm至4,600mm之间，乘坐人数为六至七人，座椅配置采用三排（2-2-2或2-3-2）。. 中型多功能休旅车（Middle MPV）-介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4,100mm至4,200mm之间，乘坐人数为五至六人，座椅配置采用两排半 ...
車型屬於 緊湊型多功能休旅車 （又稱 MPV 或 MiniVan ），採用五門三排七人座和六人座的設定（座椅配置為232和222），搭配高機動活動性的座椅設計，實用性相當的高。 較 流线型 的Metal Capsule（金屬膠囊）外型讓人感覺較新穎而受年輕消費群偏愛，也讓得以減低風阻換來較佳的油耗成績。 車高限制在 1,590 毫米以因應機械式停車場的 1,600 毫米限高。 因為這些賣點，讓Wish至今在日本、臺灣、香港等地不錯的銷售量延續下來。 在臺灣因為 中華民國交通部 汽車運輸業管理規則第九十一條限制 計程車 可使用的車型為四門轎式車型（2017年8月30日修正法規放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車），導致多數的多功能休旅車與 运动型多用途车 皆無法作為計程車使用。
馬自達MPV （ M ulti P urpose V ehicle的縮寫）是由 日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的 多功能休旅車 ，自2006年推出的第三代開始，海外版稱為 馬自達8 ，而日本市場則繼續沿用舊車名。 歷史. 第一代（1988年-1999年，日本：1990年-1999年） 1988年 - 此車款開始外銷 美國 ，儘管車寬達到1,825mm，但車長卻僅有4,465mm。 驅動方式採 FR ，其採用的LV平台以 第五代Luce 的HC平台修改而來，後 懸吊系統 則採用固定軸式。 此外，最後座的車窗是固定的，且變速箱只有四速自排變速箱之單一選擇。
大型多功能休旅車（Large MPV）-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高級型號只配置豪華四人座。 緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）-的車身長介於4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為六至七人，座椅配置採用三排（2-2-2或2 ...
三菱Savrin 是一款由台灣 中華汽車工業 與 三菱汽車 在 台灣 製造與銷售的 多功能休旅車 。 第一代車型為 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 第二代車型在2004年6月推出，基於 Chariot Grandis 的底盤打造。 此車款以「幸福房車」做為銷售口號，深受具有家庭用車需求的車主喜愛，是 台灣 熱銷的經典車款之一 [1] 。 同期競爭對手為 豐田Wish 與 馬自達5 。 第一代車型（2001－2004） [ 編輯] 第一代Savrin由 中華汽車工業 在 台灣 製造與銷售，是 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 在 中華人民共和國 以 菱紳 名稱，由 中華汽車工業 投資成立的 東南汽車 製造與銷售。 [2]
車型屬於 緊湊型多功能休旅車 （又稱 MPV 或 MiniVan ），採用五門三排七人座和六人座的設定（座椅配置為232和222），搭配高機動活動性的座椅設計，實用性相當的高。 較 流線型 的Metal Capsule（金屬膠囊）外型讓人感覺較新穎而受年輕消費群偏愛，也讓得以減低風阻換來較佳的油耗成績。 車高限制在 1,590 毫米以因應機械式停車場的 1,600 毫米限高。 因為這些賣點，讓Wish至今在日本、臺灣、香港等地不錯的銷售量延續下來。 在臺灣因為 中華民國交通部 汽車運輸業管理規則第九十一條限制 計程車 可使用的車型為四門轎式車型（2017年8月30日修正法規放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車），導致多數的多功能休旅車與 運動型多用途車 皆無法作為計程車使用。
