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  1. 買中古車也要挑時機撿便宜!通常車子過了12月,就可能增加年份折價的問題,所以通常11月可能降價求售;另外鬼月由於買氣清淡,車商也可能降價;而農曆年前業者為了拚現金脫手,也是消費者搶便宜的時機。

  2. 小休旅級距來說,Kicks、HR-V、Corolla Cross是流通量最大、中古選擇最多車款,好買也好賣,小編個人最為推薦;至於Hyundai Venue、Kia Stonic兩款本質也不錯,但新車銷量相對少,二手車選擇自然也不多。. 買3年保固內就對了!. 車況透明免擔心. 買中古車最怕「車況 ...

  3. 想找到優質「中古電車」,需關注的點與傳統油車大不同,這篇告訴你該注意什麼 !. 電動車中古車是一塊新興市場,前幾年甚至連中古車行都不太收,直到這兩年新車量銷量增加,二手電動車才逐漸蓬勃發展起來,目前電動新車銷售最佳為Tesla Model 3,以我站 ...

  4. 其他人也問了

  5. 買車常聽到所謂領牌車、試乘車、展示車或是庫存車,價錢不僅較一般新車便宜,還能省去漫長的候車期,它們的來頭究竟是什麼?. 一般來說,只要車輛不是採用「受訂生產」模式,車商在賣出前就必須提前評估銷量,並準備好一定數量的庫存,才能讓消費者 ...

  6. 2020年小改款修修臉+配備升級. 小改款CR-V其實變化不大,僅外觀微整,入門VTi版本回歸,並於高階和頂規車型追加更多便利配備。 之後直至2023年,各年式的變動都以售價調漲為主。 順帶一提,第六代大改款車型即將在台推出,預計最快7月底就會有較明確的原廠資訊釋出。 五代CR-V改搭小排量渦輪動力是全車系都有的賣點,而新車推出之時當時正值國人對主動安全科技開始有要求之際,Honda Sensing成為多數消費者決定買單與否的關鍵,也因此小改款前未標配Honda Sensing的入門VTi版本,自然不受市場青睞,而小改款後又由於配備較陽春,市場流通二手車和資訊,比日本製造的壓縮機還要稀少,故未列入以下中古預算分析內容之中。 2019年式後的VTi-S車源較多.

  7. 原廠代號為W205的五代C-Class,從大改款新車在台推出後,就於中古車市場掀起購買熱潮,至今仍是搶手貨,當然其中也歸功於外匯的「成功攪局」,不過簡單說,買一台中古C-Class的價格,比起品牌最「細漢」的A-Class入門新車便宜,倒不如直接買一台中

  8. 1.全新與保修服務. 所有東西都是全新的,包括零件。 即使出現問題,大多數製造商在最初的1年~2年內都提供保修服務。 2.保險費更便宜. 這是因為機械故障的風險較低,但這並非保證。 在購買新車時,選擇處於低風險類別的車輛,以享受較低的保險費。 3.心安理得. 有什麼比計畫週末出行,卻要花上半週時間修理車輛更糟糕的呢? 一輛新車不應該給你製造麻煩,即使出現問題,也可以依靠製造商的保修。 關鍵是,只要給它加滿汽油並進行日常維護,這輛車就應該能夠把你從A點帶到B點。

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