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臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故 [註 1] 是2018年10月21日下午4點50分在 台鐵 宜蘭線 的 蘇澳鎮 新馬車站 旁發生的 普悠瑪自強號 列車脫軌事故 [7] [8] 。 事故全車乘客計有366人，18人死亡 [9] ，215人輕重傷 [4] [2] [3] 。 經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後（10月24日） 宜蘭線 鐵路恢復雙線雙向正常行車。 本次事故為 台鐵TEMU2000型電聯車 自2013年投入營運以來第一起造成乘客傷亡的事故 [10] 。
2024年普悠瑪號列車出軌事故 詳情 日期 2024年4月10日（34天） 時間 下午9時10分 [1] 國家或地區 中華民國 路線 臺灣鐵路 北迴線40k+800~40k+900，和平-和仁間 [2] 運營商 臺灣鐵路公司 所有者 臺灣鐵路公司 服務 445次普悠瑪自強號 [1] 事件類型 脫軌 [1] 起因
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普悠瑪自強號什麼時候落石?
维基百科，自由的百科全书. 2024年4月10日晚間9時10分，一列 普悠瑪自強號 行經 臺灣鐵路 北迴線 和平站 南端時，遭到落石擊中，事件中無人傷亡 [1] [2] [5] 。 事故經過 [ 编辑] 2024年4月10日晚間9時10分，台鐵由 臺東 往 樹林 的445次 普悠瑪自強號 ，在 和平站 南方200公尺處，疑似因為擦撞掉落鐵軌的落石，第一車北側2軸出軌，造成雙線不通。 [6] 事件中無人傷亡 [4] [5] 。 後續處理 [ 编辑] 臺灣鐵路公司 於晚間9時20分成立一級應變小組，自花蓮派遣搶修車前往維修 [6] ，並安排旅客前往和平站轉乘到站的4046次區間車，續行至樹林站 [3] [7] 。 台鐵公司表示預計11日上午5時會恢復和平至 和仁 間的路線 [8] 。
臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故 [註 1] 是2018年10月21日下午4點50分在 台鐵 宜蘭線 的 蘇澳鎮 新馬車站 旁發生的 普悠瑪自強號 列車脫軌事故 [7] [8] 。 事故全車乘客計有366人，18人死亡 [9] ，215人輕重傷 [4] [2] [3] 。 經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後（10月24日） 宜蘭線 鐵路恢復雙線雙向正常行車。 本次事故為 台鐵TEMU2000型電聯車 自2013年投入營運以來第一起造成乘客傷亡的事故 [10] 。
臺鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故 [註 1] 是2018年10月21日下午4點50分在 台鐵 宜蘭線 的 蘇澳鎮 新馬車站 旁發生的 普悠瑪自強號 列車脫軌事故 [7] [8] 。. 事故全車乘客計有366人，18人死亡 [9] ，215人輕重傷 [4] [2] [3] 。. 經臺灣鐵路管理局徹夜搶修，在事故3天後 ...
因普悠玛列车2018年10月发列车翻覆生事故，是因为司机员关闭 列车自动防护系统 （ATP），以致列车行驶中丧失最后一道防线，最终未能阻止列车超速而翻覆。. 2019年起 台湾铁路管理局 将花费新台币2.8亿元装设限速备援系统，只要ATP系统未启动，列车即会自动 ...
車行線、站點簡述：車行方向→和仁車站→和仁隧道→ 清水隧道北口前事故點 →清水隧道南口→崇德隧道→崇德車站→新城車站→（往 花蓮 、 臺東 方向）。. 事故發生於2021年4月2日上午9時28分，由 樹林車站 開往 台東車站 的408次 TEMU1000型 太魯閣自強號 ...
