報廢車補助5萬如何申請 相關
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3 天前 · 新版環保購車補助方案將根據車輛類型與碳排放量核發補助，其中電動車最高補助可達13,500歐元、「家庭綜合年收入」 (ISEE)低於30,000歐元的家庭將增加25%補助額度，以及報廢碳排放量高的舊車最高補助可達11,000歐元。 報廢舊車，補助額將依據報廢車種與新購車輛排放量而異，如報廢一輛歐盟廢氣排放標準第4期 (EURO 4)，並新購每公里碳排放量20克以下、21至60克、61至135克等類型的車輛，可分別獲9,000歐元、5,500歐元、1,500歐元的補助。 若未報廢舊車，補助額將因新車碳排放量而異：每公里碳排放量20克以下的汽車可獲得6,000歐元補助，在21至60克間的補助額為4,000歐元，對於第三類別碳排放量車輛則不提供補助。
2024年4月3日 · 針對商用車輛 (補助金僅適用於自營業都或從事第三方貨物運輸業務的中小型企業)，考量到燃料、排氣量及報廢情況，補助金額度從最低1,000歐元 (1.5噸以下且為內燃機動力及一臺報廢車輛)到最高18,000歐元 (4.25至7.2噸且為電動或氫動力及一臺報廢車輛)。 針對第4期以上，安裝新油氣雙燃料或甲烷燃料車輛的自然人，分別可獲得400歐元和800歐元的補助金。 此外，法人僅限於每公里碳排放量在0-20克及21-60克範圍內的機車及小型機車享有補助。 針對自然人，新的穩定法案 (Decreto di Stabilità)將對長期租賃合約 (至少3年)，且每公里碳排放量低於135克的車輛提供補助。 點擊率： 60.
2023年9月26日 · 2023-09-26 多邊貿易組. 補助規定與申請/核銷注意事項. 依據「辦理推廣貿易業務補助辦法」 (以下簡稱本辦法)第6條附表補助計畫種類第16類規定，向國際貿易署申請因應國際貿易保護措施之補助與辦理核銷時，應依下列規定辦理： 點擊率： 2080.
五、出口人於輸出前，應檢附下列文件申請書面查證： (一)申請表（如附件二）。 (二)公路監理機關出具之車籍資料，或警察機關、環保機關 認定為廢棄車輛之公告文件，或其他相關文件正本。 (三)公司登記證明文件影本、營利事業登記證影本或相關證 明文件。 前項出口人如為個人，應檢附國民身分證影本，並自行註記 「僅作為非贓車查證用途」之字樣。 第一項申請表之內容，除出口人資料外，所填列之貨品資料 應包括引擎號碼、廠牌及排氣量等項目，各項資料填寫需完 全符合監理資料，含符號、標點及空格等。 申請表及相關證明 文件，應加蓋出口人及負責人印章或個人印章，塗改更正時 亦同。 六、保三總隊應於接獲出口人提出申請之日起，三個工作日內完 成書面查證，並將書面查證結果提供現場查驗作業參考。
2024年4月17日 · 1.請於輸入前事先至貿易署「輸出入貨品電子簽證系統」申請「大陸物品專案輸入」 (一般建議1至2個月前) ，於線上填列申請表格並上傳申請書及其他相關文件。 2.貿易署於線上收到申請案件後，會將文件送至產業主管機關，由產業主管機關評估是否符合「國內無產製」、「特殊需要」或「少量」之准許輸入條件，再由貿易署回復核准與否。 Q3：專案輸入的使用期限？ 我是否能申請一次後就不用再申請了？ A：專案輸入期限為6個月，輸入數量以核准數量為上限。 超過6個月或數量已用罄，應重新申請。 Q4：如果同時有「MW0」和「C02」規定，是不是只要申請一個許可文件？ A：「C02」是標準檢驗局的商品檢驗，若同時有兩個規定，應分別申辦。 Q5：申請有MW0的中國大陸製醫藥品需要準備哪些資料？
2024年2月10日 · 該計畫包括針對購買零排放車輛 (純電動車)及低排放車輛之環保車輛、報廢老舊污染車輛以及推廣電動腳踏車等提供補助，並另外提供公車票及單次性票券之公共交通類別補助。 私用傳統燃油汽車升級至環保車輛之補助額自7,500 歐元起，商用新車之最高補助額則可達15,000歐元，電動腳踏車之補助為每輛500歐元。 自2月17日起，有興趣者可至ev.gov.cy政府平臺提出申請。 點擊率： 95. 英國提交新菸品和電子煙法案於國會，以阻遏青少年使用煙品和電子煙. 印度手機製造商參與中國品牌供應鏈. 德國能源產業提醒宜儘速興建天然氣及氫氣發電廠，以免提前淘汰煤炭承諾跳票. 西班牙Hympulso計畫將打造全球首列氫能列車. 馬來西亞砂拉越州氫氣廠預定於2025年竣工，盼於2050年成為全球最大綠色氫能出口國家
2023年12月18日 · 聯邦經濟部表示，凡於2023年12月17日（包括當日）以前提交的申請案件將按照遞交順序進行處理，符合條件者將獲得獎金補助。 不過，聯邦經濟部也向《明鏡週刊》強調，唯有已註冊登記之新購汽車才能提出補助金申請。 按聯邦政府計畫，電動車補助政策可協助實現2030年1,500萬輛純電動車上路的目標。 鑒此，淨標價40,000歐元以下的新車買主可獲4,500歐元的環境補助金，至較昂貴的汽車所獲補助則不增反減。 聯邦經濟部稱，自2016年至今，已為約210萬輛汽車支付共100億歐元的補助金。 另據法新社（AFP）消息，近期每天約收到1,400份申請。 專家表示，電動車補貼終止的影響可能會不小。 具體來說，經過近10年的持續成長後，德國純電動車的銷量可能會在2024年首次萎縮。
