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  2. www.stockq.org › market › baltic_index波羅的海航運指數 - StockQ.org

    分類指數行情 股市 指數 漲跌 比例 今年 當地 波羅的海-乾散貨 指數 1790.00 6.00 0.34%-14.52% 05/29 波羅的海-海岬型 指數 2674.00 66.00 2.53%-21.31% 05/29 波羅的海-巴拿馬型 指數 1762.00-39.00-2.17%-7.70% 05/29 波羅的海-超輕便極限型 指數 1293.00-1.

  3. 頭條新聞

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  4. www.macromicro.me › charts › 773全球-波羅的海乾散貨指數[BDI] | MacroMicro 財經M平方

    全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟 ，由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀 ...

  5. www.wantgoo.com › global › balticdry乾散貨BDI(BALTICDRY) - 即時行情技術分析 - 國際股市 | 玩股網

    波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 乾散貨BDI (BALTICDRY) 即時行情. » 無論台股會崩跌3000點還是漲3000點，我根本不在乎，因為...... 即時走勢. 當日. 二日. 三日. 四日. 五日.

  6. tw.tradingview.com › symbols › INDEX-BDIBDI指數圖表和行情 — TradingView

    概要. 新聞 投資想法. BDI圖表. 5年. 全部時間. 關鍵數據點. 成交量. — 前一天收盤價. — 開盤價. — 當日價格範圍. — 新聞. 這裡沒有新聞. 目前似乎沒有什麼可報告的. 愛無所不在 #TradingView. 60M+. 每月訪問我們的交易者和投資人。 #1. 頂級網站 。 1.5M+. 我們的行動app平均評分為4.9。 沒有其他金融科技應用比我們更受歡迎。 10M+. 查看即時BALTIC DRY INDEX圖表以追踪最新的價格變化。 INDEX:BDI交易想法、預測和市場新聞也可供您使用。

  7. invest.cnyes.com › EOD › detail波羅的海綜合指數 | Anue鉅亨

    波羅的海綜合指數. 市場收盤 05/29 00:00 (UTC+8) 1,790.0000. +6.00. +0.34% 成交量. -- 1日高低. 1,790.00 - 1,790.00. 52週高低. 919.00 - 3,346.00. 績效. 線圖. 本網站各類資訊報價由路孚特 REFINITIV 提供，台股與外匯部分為即時資訊，國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。 台股資訊來自台灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心、台灣期貨交易所。 本網站及各資訊源提供者不對資料之正確性與即時性負任何責任。 使用本網站資訊服務前，請您詳閱 詳細聲明 。 常年法律顧問：瀛睿律師事務所 簡榮宗律師.

  8. hk.investing.com › indices › baltic-dryBaltic Dry Index 指數 (BADI) - Investing.com

    Baltic Dry Index (BADI) 倫敦. 貨幣 USD. 免責聲明. 新增至觀察名單. 1,797.00. +1.00 (+0.06%) 關閉 24/05. 全日波幅. 1,797.00 1,797.00. 52週波幅. 919.00 3,346.00. 一般. 圖表. 新聞&分析. 技術面. 討論區. 綜觀. 歷史數據. 1D. 1W. 1M. 技術圖表. Baltic...

  9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 波羅的海指數波羅的海乾散貨指數 - 維基百科，自由的百科全書

    波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。

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