搜尋結果
- 因為對於汽車業抗擊疫情前景不明，沒有生產沒有銷售的狀態讓全球各大汽車製造商除了股市下跌的資融壓力，還面臨現金流的壓力。 對原來的二手車交易大戶來說，庫存無法出手，每天都也增加其成本開支。 在消費者一方，因為失業停工的現實，汽車信貸受到嚴重打擊。
www.bbc.com/zhongwen/trad/world-52247098
其他人也問了
金融海嘯對經濟弱勢者有何影響?
金融海嘯對台灣社會保障有何衝擊?
2008年金融海嘯對於勞動參與率有何影響?
德國如何因應金融海嘯政策?
2022年10月16日 · 金融海嘯的起因：金融資產證券化、評級機構造假、對房市過於樂觀、寬鬆的貸款政策. 1.金融資產證券化. 在1970年代，美國政府全國抵押貸款協會 (Ginnie Mae，俗稱吉利美)發行了第一批 不動產抵押貸款證券 (Mortgage Backed Security, 簡稱 MBS ， 簡單來說，就是從銀行或金融機構那邊購買房貸債權，並把這些貸款證券化，再賣給投資銀行或投資人。 MBS的架構是透過房貸貸款人償還的利息和本金，來支付MBS的利息及本金。 對買了MBS的投資人來說，等於就變成許多貸款者的債權人，而對於中介銷售機構來說，售出MBS可以促進資本的流動、提高企業盈餘、增加資金周轉效益。
2008年10月9日 · 2007年—2008年環球金融危機（英語： Financial crisis of 2007–2008 ），又稱2008年世界金融危機、次貸危機、信用危機、2008年華爾街金融危機、2008年金融崩潰，在2008年又出現了金融海嘯及華爾街海嘯等名稱，是一場在2007年8月9日開始浮現的金融危機
美國通用汽車、福特和克萊斯勒公司以及美國汽車工人聯合會，除了一起請求美國政府加快落實用來幫助他們開發節能車的250億美元貸款之外，同時要求政府再提供250億貸款用以維持公司的營運。 不過這項讓美國國會救助底特律汽車三巨頭的努力還是宣告破滅，議員們稱汽車業缺乏令人信服的扭虧為盈的計畫。 民主黨議員只給出了一線希望，他們表示，如果通用、福特和克萊斯勒能夠在12月初以前提交令人信服的改善業務計畫，他們將重新考慮救助計畫。 民主黨領袖很可能最後起草一份全新的立法提案，而不是從7,000億美元的金融救助計畫，或是從已經獲得批准、意在重組汽車廠的貸款中撥出250億美元滿足他們的請求。 另外一種可能是，向汽車業提供一小筆救助資金，或許是50到100億美元， 這次請求金援被拒，令三巨頭的前景蒙上陰影。
2020年4月10日 · ANDREW COWIE. 金融壓力. 新冠病毒疫情給製造業者和消費者兩端同時帶來金融壓力。 因為對於汽車業抗擊疫情前景不明，沒有生產沒有銷售的狀態讓全球各大汽車製造商除了股市下跌的資融壓力，還面臨現金流的壓力。 對原來的二手車交易大戶來說，庫存無法出手，每天都也增加其成本開支。 在消費者一方，因為失業停工的現實，汽車信貸受到嚴重打擊。...
金融海嘯對全球經濟之影響(金融海嘯對全球經濟之影響(IMF) IMF再度大幅下修全球經濟成長率再度大幅下修全球經濟成長率. IMF 在10月中才因雷曼兄弟破產所引發的倒閉風波而下修全球經濟成長率為3.0%,不到一個月又緊急修正,再度將明年全球GDP 下修到2.2%。 歐盟各國受到全球金融危機打擊的程度不同,各政府對2009 年經濟成長預估從4%到負成長不一,如中歐的波蘭和斯洛伐克,明年經濟成長預估都有4%,英國、愛爾蘭、西班牙和波海的愛沙尼亞則為負成長。 美國十月份消費者支出消費者支出創下2001年以來最大跌幅,是連續五個月下滑;上一次連續五個月走低則是在1990~91 年。 新屋銷售率則跌破17年新低。 日本今明年經濟成長可能將是1998年銀行危機爆發以來,首次連續兩年經濟萎縮。
2024年1月31日 · 2023年汽車業受到疫情封鎖和晶片短缺的影響，2024年仍面臨通貨膨脹、利率上升、經濟衰退與供應鏈問題等大環境的挑戰。 倘若這些條件未能改變，恐持續壓縮供應商的利潤和現金流。 事實上，汽車供應商的困境早在2022年已顯現，PwC調查顯示，對營運處境感到擔憂的供應商比例，從2021年的27%增加到2022年7月的42%，其中尤以動力系統及汽車內裝產業為甚。 無論是汽車原廠委託製造（OEM）廠商或其他供應鏈業者，均從疫情期間的國境封鎖及全球晶片短缺等挑戰中，意識到強化營運及商業模式韌性的重要。 本報告除針對汽車業的未來發展進行預測，亦對上述亟需策略轉型的困境，提出了增加現金流動性和利潤的兩年復原計畫，並對OEM廠商和供應商如何應對電動車轉型，提出六大關鍵策略。 主要發現.
為了防止金融風暴所導致的信心危機，使得通貨緊縮的情況發 生，美國、德國和中國大陸都在經濟危機期間鼓勵購買汽車或家電用 品。台灣並無明顯具備國際競爭優勢的汽車業或製造業，但是可以仿
