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2021年5月27日 · 綜合外媒報導指出，蘇伊士運河管理局（SCA）於26日公布調查報告，內容指出，在長賜號於3月23日發生事故之前，運河有其他船隻正常通過，若當時長賜號船長認為天氣惡劣，要求延後通過，SCA也會立刻同意，而船長也有權更改航程路線。 船長指稱是天氣因素導致事故發生，但他卻沒有採取任何措施來應變。 長賜號擱淺蘇伊士運河，遭埃及當局求償百億。...
長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史 [ 編輯] 2019年漢堡港碰撞 [ 編輯]
2021年3月29日 · 船身長400米（1312英尺）的「長賜號」在駛經蘇伊士運河期間因為強風而擱淺，之後被卡在岩石中間。 貨輪在經過六天的搶救行動之後脫困，當時有一支拖船和挖泥船隊加入行動，期間有一人死亡。 事件導致全球貿易受到影響，因為所有船隻不得不等候駛經這段193公里（120英里）、連接地中海與紅海的水路，它是歐亞大陸之間最短海運線路上的交通樞紐。...
長賜輪 （ Ever Given ）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船 ，載重20,214 TEU ，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5] 。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿马 註冊 （英语：Ship registration） [8] 。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9] 。 歷史. 2019年漢堡港碰撞.
2021年5月27日 · 我們想讓你知道的是. 大排長榮事件，昨日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局。 而船東方因賠償金額鴻溝太大未有共識，待5月29日，再次進行法律攻防戰。 u001d. 日前長榮海運旗下「長賜輪」（EVER GIVEN），因故卡住蘇伊士運河（Suez Canal），埃及當局扣留船隻並提出告訴，向日本船東「正榮汽船」求償，經協商後同意船東評估船上載運貨物的成本，降到5億5000萬美元（約新台幣154億元）。 而昨（26）日蘇伊士運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局，但求償金額則因雙方各持己見未有共識，待5月29日再次進行法律攻防。 資深投資人表示，目前海運產業是整體向上，不因單一事件就造成產業大幅變化，投資人要持續將焦點放到國際運價。
2021年3月29日 · 曾堵塞蘇伊士運河長達一個星期之久的巨型貨輪「長賜號」終於在上月底（29日）脫困。 然而，一位埃及女船長的名字卻成了網絡熱搜，一些人指責她為巨輪橫卡蘇伊士運河負責。 這到底是怎麼回事？ 這位埃及女船長名叫瑪爾瓦·伊絲蘭達（Marwa Elselehdar）。...
2021年3月25日 · 這艘名為「長賜號」（Ever Given）的貨輪在巴拿馬註冊，由長榮海運運營。 一艘長度相當於四個足球場之合的巨型集裝箱船在埃及蘇伊士運河擱淺，導致這個世界上最繁忙的貿易航道之一癱瘓。 事故導致數十艘船隻受阻，只能等待救援船解救這艘被強風吹離航線的巨輪。 埃及已重新開放了運河的舊航道，以分流一些交通，直到這艘巨輪恢復航行。 航道癱瘓導致國際市場油價攀升。...
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