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中華航空 （英語： China Airlines ），簡稱 華航 （ CAL ），是 中華民國 的 國家航空公司 ，也是 臺灣 最大的 民用航空 業者，為 華航集團 的核心企業。 主要 轉運樞紐 為 桃園國際機場 ，總部則位於桃園機場場區內的 華航園區 。 目前以 國際航線 為主（包含 客運 與貨運），航點遍佈超過30個國家；其成立之初亦經營 國內航線 ，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司 華信航空 經營。 其旗下還擁有 台灣虎航 ，為目前臺灣唯一的國際 低成本航空公司 。 華航在1959年以 中華民國政府 為首出資創辦，目前後者仍以間接持股方式擁有多數股權。 華航是臺灣航空業 共享代碼 合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。
華航集團 （ 英語 譯名： China Airlines Group ）是中華民國一個以 航空 運輸 產業為核心的 企業 集團，由 中華航空 、 華信航空 、 臺灣虎航 及 臺灣飛機維修 等主要公司，以及 華膳空廚 、華夏股份有限公司、華航大飯店股份有限公司（ 台北諾富特華航桃園機場飯店 ）、華儲股份有限公司、華旅網際旅行社、 桃園航勤 等 子公司 所組成。 除此之外，旗下更涉足擁有地面代理公司、航空貨運公司、清洗制服業務、機內免稅品販售等旗下子公司。 概述 [ 編輯] 集團現任總裁是謝世謙。 集團總部設於桃園市大園區航站南路一號的 華航園區 。 集團主公司 中華航空 、 臺灣虎航 及 華信航空 的基地分別位於 臺灣桃園國際機場 和 臺中國際機場 。
- 兩岸航點
- 歐洲航點
- 參考資料
註：部分航班與其他航空公司聯號經營 1. AE航班為華信航空班號，由中華航空機隊飛航 2. AE/CZ航班由中國南方航空飛航，共用華信航空班號 3. AE/MU航班由中國東方航空飛航，共用華信航空班號 1. 機型（粗體為專用指定機型之航班，A350 XWB機隊不適用於兩岸航線） 1.1. 兩岸一線商務城市高運量重點航班（777、777X專用指定航班，限台北時間上午8時30分許至下午5時許由桃園機場起飛） 1.1.1. 台北桃園－上海浦東（CI501/502、CI503/504）：777-300ER、777-9X 1.2. 兩岸一線商務城市中運量航班（區域航線寬體客機專用輪值航班） 1.2.1. 台北桃園－北京首都（CI511/512）、廣州白雲（CI521/522）、南京祿口（AE987/9...
機型（目前）（全數皆為直航）機型（2025至2030年間機隊更新期）（全數皆為直航，並全數以A350 XWB機隊執飛作為單一機種，其中倫敦線（CI081/082）以「陳玫紅」作為A350 XWB機隊執飛之單一色調識別）備註中華航空120號班機 （CI 120）是由 臺灣 桃園國際機場 飛往 日本 沖繩縣 那霸機場 的 中華航空公司 定期航班。 2007年8月20日上午，執行此航班任務的 波音737-800 客機在當地時間10時27分順利降落那霸機場之後，在停泊於 停機坪 等待接駁車時，飛機右翼的二號引擎突然起火，機上157名乘客與8名機組員緊急疏散逃生，幾秒後飛機旋即發生爆炸並引發大火（正、副機長則於爆炸瞬間跳機逃生）。 火勢在當地時間11時37分撲滅，最後所幸並無人員傷亡，一般認為機組員於此次緊急事件中臨危不亂，協助乘客由艙門滑梯順利逃出，是不幸中的大幸。 這也是 波音737 新世代客機第四次發生事故。 還未加裝翼尖小翼的B-18616. 事件經過 [ 編輯]
臺灣正體. 中華航空更名事件 是指由 中華民國 針對 中華航空 的更名事件， 陳水扁 及 蔡英文 執政期間四度提及中華航空改名。 第一次提出 [ 編輯] 2006年至2007年 陳水扁政府 時期，主張中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」。 而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過 新台幣 10億元 [1] [2] [3] 。 另外， 國際航空運輸協會 發言人 康席爾 表示，華航是否改名一事，協會無法作任何評論 [4] 。 第二次提出 [ 編輯] 2016年7月17日 民主進步黨 第17屆第1次全國黨員代表大會中，美西黨部主任委員 楊琬柔 臨時提案，強調 中華民國護照 改用Taiwan、華航等 中華民國公營事業 正名為「Taiwan Airlines」。
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華航是什麼?
華航是台灣唯一營運之業者嗎?
華航是國營嗎?
華航貨運是什麼?
2018-2019年機師罷工. 參考資料. 華航集團勞資爭議歷史. 臺灣正體. 華航集團勞資爭議歷史 ，是 中華航空公司 及其子公司發生的一連串勞資爭議事件。 2005年勞資爭議 [ 編輯] 2005年11月4日，在歷經84次勞資協商均無共識後，約1000多名集體休假之華航員工包圍華航總部大樓抗爭，這也是台灣有史以來第一次空服員走上街頭 [1] 。 當日中午與資方達成共識，因而緊急取消抗爭行動，但由於取消太過急促，仍有數百人依原定行程到場 [2] 。 原因及訴求 [ 編輯] 要求資方 (航發會)撤回投資 台灣高鐵 45億元一案。 反對無限超時工作，要求訂定工時上限 (原先工時為14小時，資方更認定一日工時上限應為24小時，等同無上限) 資方積欠空服員加班費達上千萬元（已連署請律師控告華航）
華信航空 （英語： Mandarin Airlines ； IATA代碼 ： AE ； ICAO代碼 ： MDA ； 呼號 ： Mandarin ）是一間 中華民國 的 航空公司 ，為 中華航空 旗下 子公司 之一。 原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程 國際 客運 航線為主，1999年與國華航空合併後，同時接收國華航空與中華航空的國內航線，也將原經營之長程 國際航線 轉予中華航空，因此現今主力經營國內、 兩岸 與區域國際航線，並定位為中型區域航空公司。 基地與主要轉運中心設在 臺中國際機場 ，重點機場則是 桃園國際機場 、 台北松山機場 與 高雄國際機場 。
