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  1. 2023年3月21日 · 鴻海富士康製造電動車願景尚難實現. 2023-03-21 駐芝加哥台北經濟文化辦事處經濟組 鄭錦松. 美國Bloomberg以「富士康發現電動汽車比iPhone更難製造 (Foxconn Finds EVs Are Harder to Build Than iPhones)」為題報導,富士康由於車輛召回及在Lordstown合作夥伴問題等2項原因,以致製造電動車的夢想尚難實現。 富士康在過去十年依照蘋果公司複雜的計畫,把晶片、玻璃、塑膠、銅及其他材料組裝數億部iPhone。 而蘋果只是富士康數十家一線客戶之一,Google、微軟、Sony及許多其他公司也請富士康製造手機、電腦、平板電腦、遊戲機、伺服器等。 但現在富士康發現電動車比電子產品更難製造。

  2. 2023年9月1日 · 臺灣鴻海精密工業與美國半導體製造設備Applied Materials合作,將在印度南部卡納塔克邦生產半導體製造設備。 日本半導體製造設備Disco表示,美國半導體廠決定進入印度,表示全球半導體產業已有轉變,印度也將與日本加強在前端製程及製造設備合作。 泰國政府2023年1月宣布擴大對半導體企業提供減稅措施,半導體供應鏈上游企業進入泰國,獲免徵企業稅年限將由過去最高8年增加至13年。 泰國積極吸引半導體前端製程領域工廠進駐。 據瞭解泰國被視為美中對立下相對適合的半導體投資地區,泰國正與日本、美國、韓國等多家半導體製造商協商設廠事宜。 泰國在整車及零組件製造優勢對於電動車(EV)產業發展有助益,將有利半導體招商。 另一方面,新加坡及馬來西亞在半導體招商上處於領先地位。

  3. 2022年9月19日 · 目前國際音響市場均由美商或亞洲品牌主導,如蘋果、Sony, JVC, Bose 或 Sonos,D 企業盼能迎頭趕上,亞洲市場仍為其主要目標,為此擬借重股東之一: 台商電子龍頭鴻海科技之力,特別是其在中國大陸之版圖通路。

  4. 2023年1月31日 · Horizon Plus是泰國國家石油集團 (PTT)子公司Arun Plus與和台灣鴻海 (富士康)的合資企業已宣布計劃在泰國為中國及歐洲品牌生產電動汽車 (EV)。 Horizon Plus位於春武里府 (Chonburi)的工廠計劃於2024年投產,年產能達5萬輛電動汽車,以實現推動泰國成為亞洲電動汽車製造中心的雄心。 該公司表示,至2030年產能可望增加至15萬輛電動汽車,以滿足東協消費者不斷成長的需求。 據Arun Plus總經理Ekachai Yimsakul表示,Horizon Plus目前正與來自歐洲與中國的幾個品牌公司洽談合作生產電動汽車,其中與2個合作夥伴的項目預計將在本年第一季完成。

  5. 2024年2月29日 · 知情人士透露上周才來台祝賀鴻海50周年的營運長威廉斯Jeff Williams和負責電動車項目的副總裁Kevin Lynch 公布了這個消息。 兩位蘋果高層主管告訴電動車項目的員工,電動車計畫將開始逐步結束,原本名為特別項目事業群(SPG)的汽車團隊的多數員工將轉移到由 John Giannandrea 領導的人工智慧(AI)部門。 這些員工將專注於生成式AI項目,也是蘋果開始重視的優先項目。 據報導,蘋果電動車團隊還有數百名硬體工程師和汽車設計師,或許他們可以申請其他團隊的職位。 也會有人被裁掉,但人數尚不清楚。 對蘋果來說,結束電動車開發終究是令人震撼的決定。 蘋果約在2014年開始研發電動車,目標是推出擁有豪華轎車內裝、具有語音導航功能的全自動電動車,前後已投入數十億計美元。

  6. 2023年8月24日 · 鴻海集團上周表示AI伺服器未來幾年的需求很強但也警示今年整體伺服器營收仍將下滑。 全球電腦出貨量第一的聯想(Lenovo)上季營收減少8%,主因是雲端服務供應商的需求走軟,以及AI處理器供應不足。 執行長楊元慶說:「雲端服務供應商的需求正由傳統的電腦轉向AI伺服器,但遺憾的是,AI伺服器的供應受限於繪圖處理器(GPU)的供應。 中國主要伺服器供應商浪潮集團的一名銷售經理提到,客戶希望快速交貨,但製造商遭遇延誤,上季就交付了人民幣100億元的AI伺服器,另外又拿到人民幣300億元的訂單,「最頭痛的問題是輝達的GPU晶片-我們從不知道能拿到多少」。 不過,企業高層主管與分析師指出,若全球經濟改善,AI供應鏈的緊縮又能緩解,伺服器供應鏈的相關公司將能獲取龐大利益。

  7. 2023年9月5日 · 印度政府將電子製造業視為未來成長關鍵優先領域,希望吸引中國以外多元化全球投資,並刺激國內製造業,IT硬體「生產連結獎勵」 (PLI)計畫已吸引鴻海、 惠普 、 戴爾 、 聯想 等38家企業參與,該等企業已申請生產筆電、個人電腦及伺服等。 印度智庫「全球貿易研究計畫」 (GTRI)創辦人 Ajay Srivastava表示,先前政府對輪胎、電視機、空調及制冷劑氫氟碳化物 (HFC)實施進口限制,政府應公布進口商申請許可證之客觀標準以滿足國內需求,並採取一切措施避免供應短缺及市場混亂,可提前告知所有企業明年度進口資格,包括數量與金額。

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