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  1. www.moneyweekly.com.tw › ArticleData › Info陽明攻破 130 元，航運股爆2,900億天量，揭開飆漲背後的關鍵原因 ...

    2021年6月17日 · 陽明攻破 130 元，航運股爆2,900億天量，揭開飆漲背後的關鍵原因. 2021/6/17. 詹宗霖. 航運成交比重達到 40% 傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中 貨櫃 航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢，過去沒沒無聞的 貨櫃 三雄，從5月回檔反彈開始，竟每天盤據台股成交額排行的前 10 名， 陽明 (2609)及長榮 (2603)更是每天攻占成交額排行的 1.2名。

  2. money.udn.com › money › story兩大題材激勵 航海王領風騷 陽明奪成交量值雙冠王 | 市場焦點 | ...

    2024年5月10日 · 由於第1季貨櫃運價暴漲，推升貨櫃股的營運，法人表示，在第2季缺艙、缺船、塞港、貨量大增等各種情況之下，貨櫃航商將可望迎接疫後最大行情；預估，貨櫃第2季報價歐美線雙漲之下，貨櫃三雄營運將優於首季。 台股10日開高，航運股漲勢強勁，類股大漲逾4%，由貨櫃股領漲，萬海以59.9元開高後走高，盤中再亮出漲停63.8元紅燈，成交量爆出逾8萬張。...

  3. money.udn.com › money › story航運股抗跌 新興爆量大漲、長榮一度衝上227.5元 | 集中市場 | 證 ...

    1 天前 · 航運股抗跌 新興爆量大漲、長榮一度衝上227.5元. 長榮海運。. 聯合報系資料照. 長榮 （2603） 、萬海 （2615） 28日舉辦股東會，兩家貨櫃航商均認為 ...

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    • 航運股有哪些？2021 航運股在漲什麼？航運產業鍊全解析！ - StockFeel 股感
    • 陽明(2609)股價攻破 130 元，航運股爆天量 2,900 億，飆漲背後的關鍵原因是...
    • [新聞] 海運股爆巨量寫下五驚奇，還可以進場嗎？ - Stock板 - Disp BBS
    • 陽明(2609)股價攻破 130 元，航運股爆天量 2,900 億，飆漲背後的關鍵原因是… – 股市小P

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  5. tw.stock.yahoo.com › news › 船又贏-航運-1檔-噴漲停再船又贏！航運「1檔」噴漲停再爆量2萬張 榮登量價雙增王 - Yahoo ...

    2024年5月10日 · 航運「1檔」噴漲停再爆量2萬張 榮登量價雙增王. FTNN新聞網. 2024年5月9日. [ FTNN新聞網 ]記者李惠婷／台北報導. 台股昨（9）日跌139.74點，收在20560.77點，跌幅0.68%，成交金額4180.13億。. 其中，航運股萬海公布財報，首季合併營收276.18億元、年增8.06％，其 ...

  6. money.udn.com › money › story散裝航運成交量大爆衝 但裕民、新興漲停後卻急殺 | 市場焦點 | ...

    2024年5月8日 · 航運股8日早盤一度位居台股成交量前四名，其中散裝航運中的新興（2605）、裕民（2606）早盤一度雙雙拉到漲停板，但隨即漲停打開，爆量下跌，急 ...

  7. udn.com › news › story缺船、缺櫃的「供應鏈焦慮」大爆發 航運股成為台股最強族群 | 上 ...

    2024年1月4日 · 全球第二大航運巨擘馬士基（Maersk）日前恢復航行紅海後受到兩度攻擊，目前已經宣布再次停止其船隻航行貿易要道紅海，隨著這個事件已經持續近兩周，全球航商大繞道，船舶回不來，緊接著運價狂飆，客戶怕搶不到櫃子，運價又貴，2024年開春都急著找物流業者下單調櫃找船班，搶櫃大戰開打。...

  8. www.ctee.com.tw › news › 20240108700070-439901航運股新戲碼...套牢散戶下船 融資主力接棒 當沖客最愛這一檔 - ...

    2024年1月8日 · 航運股. 台股貨櫃航運族群因紅海題材，股價頻創波段新高，2024年首周長榮、陽明海運分別周漲高達11％、13％，陽明成交量5日更爆出逾20萬張大量，但長期套牢的散戶紛紛獲利解套，股東數分別較紅海危機前退場3.2萬人、2.63萬人。 取而代之的是，融資主力資金大增，當沖客進場炒熱氣氛，長榮、陽明一周當沖比分別為52.95％、60.64％，當沖客明顯集中交易陽明。 海運業進入2024年硝煙四起、充滿變數，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）2024年首周開紅盤，續漲137.07點或7.79％，但漲幅明顯收斂。 亞洲年前出貨潮倒數一個月，業界估，可維持高運價，但漲幅有限，主要看貨量；接下來過年工廠不出貨，運價將面臨修正，關鍵要看農曆年後3月起大陸出貨與歐美訂單狀況，運價走勢更明朗。