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八八坑道 （ 福州語 平話字 ： Báik-báik kăng-dô̤ ），是位於 中華民國 福建省 連江縣 南竿鄉 牛角嶺的一條隧道。 過去為 陸軍馬祖防衛指揮部 戰備用途的戰車坑道，為馬祖地區的特殊戰地景觀。 [1] [2] 歷史 [ 編輯] 相傳坑道原為20世紀居民躲避土匪的天然山洞，1958年 第二次台海危機 後，軍方進駐馬祖後將坑道鑿高、挖深與強固，闢為戰車坑道以儲存軍需物資，後方出口可通往過去的 南竿軍用機場 ；八八坑道於1974年10月31日完工，由於落成之日適逢 蔣中正 88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」，後來因坑道中段塌陷無法使用，曾充當馬祖南竿電信局上班地點及電信機房。 1980年代晚期，為了發展馬祖地區電話業務，軍民在坑道設置步進制自動交換機。 [3]
八八坑道 （ 福州語 平話字 ： Báik-báik kăng-dô̤ ），是位於 中華民國 福建省 連江縣 南竿鄉 牛角嶺的一條隧道。 過去為 陸軍馬祖防衛指揮部 戰備用途的戰車坑道，為馬祖地區的特殊戰地景觀。 [1] [2] 歷史. 相傳坑道原為20世紀居民躲避土匪的天然山洞，1958年 第二次台海危機 後，軍方進駐馬祖後將坑道鑿高、挖深與強固，闢為戰車坑道以儲存軍需物資，後方出口可通往過去的 南竿軍用機場 ；八八坑道於1974年10月31日完工，由於落成之日適逢 蔣中正 88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」，後來因坑道中段塌陷無法使用，曾充當馬祖南竿電信局上班地點及電信機房。 1980年代晚期，為了發展馬祖地區電話業務，軍民在坑道設置步進制自動交換機。 [3]
八八坑道 （ 福州語 平話字 ： Báik-báik kăng-dô̤ ），是位於 中華民國 福建省 連江縣 南竿鄉 牛角嶺的一條隧道。 過去為 陸軍馬祖防衛指揮部 戰備用途的戰車坑道，為馬祖地區的特殊戰地景觀。 [1] [2] 歷史 [ 编辑] 相傳坑道原為20世紀居民躲避土匪的天然山洞，1958年 第二次台海危機 後，軍方進駐馬祖後將坑道鑿高、挖深與強固，闢為戰車坑道以儲存軍需物資，後方出口可通往過去的 南竿軍用機場 ；八八坑道於1974年10月31日完工，由於落成之日適逢 蔣中正 88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」，後來因坑道中段塌陷無法使用，曾充當馬祖南竿電信局上班地點及電信機房。 1980年代晚期，為了發展馬祖地區電話業務，軍民在坑道設置步進制自動交換機。 [3]
八八坑道 （ 福州语 平话字 ： Báik-báik kăng-dô̤ ），是位于 中华民国 福建省 连江县 南竿乡 牛角岭的一条隧道。 过去为 陆军马祖防卫指挥部 战备用途的战车坑道，为马祖地区的特殊战地景观。 [1] [2] 历史 [ 编辑] 相传坑道原为20世纪居民躲避土匪的天然山洞，1958年 第二次台海危机 后，军方进驻马祖后将坑道凿高、挖深与强固，辟为战车坑道以储存军需物资，后方出口可通往过去的 南竿军用机场 ；八八坑道于1974年10月31日完工，由于落成之日适逢 蒋中正 88岁诞辰，因此命名为“八八坑道”，后来因坑道中段塌陷无法使用，曾充当马祖南竿电信局上班地点及电信机房。 1980年代晚期，为了发展马祖地区电话业务，军民在坑道设置步进制自动交换机。 [3]
馬祖戰地文化 是指自1968年起，馬祖地區國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，開鑿坑道藉以保持戰力，坑道密度為世界之冠，形成特殊的戰地景觀。 為 中華民國文化部 遴選之臺灣世界遺產潛力點之一。 1968年起，馬祖地區國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒及東引，以人工一刀一斧、日夜不停趕工方式，在堅硬的花崗岩中開鑿出「北海坑道」、「 安東坑道 」、「午沙坑道」這些供 登陸小艇 使用之坑道碼頭，藉以保持戰力，坑道密度為世界之冠，形成特殊的戰地景觀。 [1] 馬祖島上充滿「 反攻大陸 」、「 枕戈待旦 」等標語，以及各式各樣的地下石室、坑道、射口、砲臺、廚房、廁所等防禦工事軍事據點。 [2]
2024年5月5日 · 馬祖的美食有清蒸黃魚、淡菜、筆架、東莒光蛤、魚麵、黃金餃（地瓜餃）、(虫弟)餅、蘿蔔絲餅、紫菜、繼光餅等，特產有八八坑道高粱、東湧陳高、老酒、魚麵、黃魚、紅糟、米醋、馬祖酥、芙蓉酥、黃金餃（地瓜餃）、金銀花茶等。
南竿北海坑道 （ 福州語 平話字 ： Nàng-găng Báe̤k-hāi kăng-dô̤ ），又稱 南竿42據點 ，是位於 中華民國 福建省 連江縣 南竿鄉 仁愛村和梅石村之間的一條隧道，過去為 陸軍馬祖防衛指揮部 因戰略因素興建，專供游擊戰艇停泊使用的地下碼頭。 隧道從鐵板海岸線一直延伸到井字形交錯的水道，成為馬祖地區的特殊戰地景觀。 [1] 。 歷史 [ 編輯] 北海坑道入口的軍人銅像. 1958年 第二次台海危機 後，為避免惡劣天氣和解放軍襲擊，根據連江縣志續修初稿兵事志中，「馬祖小艇坑道案」工程始於1965年馬防部司令官 雷開瑄 的建議，但參謀總長 黎玉璽 呈 蔣中正 總統批示為「緩辦」。
