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5 天前 · 長榮 (2603)股價228元又新高，總座報喜「Q3海運樂觀看」：地緣政治效益延伸，運價迎高峰. 今周刊編按：長榮海運 (2603)2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。. 長榮週二 (5/28)台股 ...
2023年6月1日 · 長榮 (2603)今 (30)日舉辦年度股東會，會中通過2022年營業報告以及盈餘分配案，長榮去年EPS來到87.07元，並將配發現金股利70元。 針對今年展望，長榮經營團隊表示，今年海運市場回歸正常化過程中，由於俄烏戰爭持續延宕、地緣政治關係緊張、各國持續升息及高通膨等因素，造成市場對貨櫃航運業的前景看法保守。
2024年5月15日 · 長榮總經理吳光輝先前在法說會指出，第一季財報情況比想像中樂觀，而市場法人也一度喊長榮首季每股盈餘有望上看10元。 不過，長榮公告最新首季獲利，毛利189億元，營業利益156億元，歸屬於母公司業主淨利為173億8224萬元，每股純益為8.14元。 而去年同期歸屬於母公司業主淨利僅50億4271萬元，今年第一季年增244%、去年第1季時每股盈餘為2.38元。 對於第一季獲利表現，長榮海運表示，航商因應紅海危機而繞行好望角，造成往返增加7000海里以上，航程最少多14天；而歐美經濟逐步復甦，貨載量亦同步增加，進而推升運價並帶動公司首季合併營收及獲利。 專家：今年若賺30元 現在股價合理. 長榮海運第一季每股盈餘為8.14元，不少 PTT 股民們紛紛抱怨太少，「長榮海是陽明股價幾倍...
2023年3月15日 · 長榮海運 (2603)周二 (3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。 董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。 由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，周三 (3/15)早盤就湧現買氣，盤中高點至179.5元，漲幅近5%。 至於另一家航運股萬海 (2615)，因去年第4季由盈轉虧，董事會決議配發現金股息5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，股價失望性賣壓出籠，終場打入跌停，周三 (3/15)開盤小跌0.9元，低點至70.7元，跌幅超過1%。
2023年6月30日 · 2023-06-30 10:30. +A -A. 加入收藏. 市場高度矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日進行除息交易，每股配息70元，除息參考價85元，早盤以91.9元開出，隨即大漲10%觸及漲停，來到93.5元，在大盤跌逾百點之際，展現強勢的填息行情。. 長榮除息影響台股加權指數 ...
2022年9月19日 · 貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮股價仍具有補漲空間。
2023年12月29日 · Shutterstock. 2023-12-29 10:28. +A -A. 加入收藏. 長榮海運（2603）年終今日開獎，有別於前兩年海運市場大好，最高共計領到100個月年終，今年市況回落，雖然獲利表現不如過去兩年亮眼，但仍發出4個月年終獎金，算是回到正常狀態，也仍是貨櫃三雄中發獎金最大方的一家。 長榮海運年終獎金向來視績效而定，長榮海運今年前3季合併營收為2070.24億元，年減59.9％；稅後淨利為320.44億元，年減89.47％；EPS為15.14元，即使市況回落，前3季仍賺逾1股本，法人推估今年EPS約20元。 今年海運市況不如過去兩年蓬勃發展，長榮今年前3季仍保持獲利，但主要是來自於處分長榮航空股票認列的利益、利息收入、匯兌收益等，因此靠著海運本業的獲利其實僅佔一小部分。
