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2022年7月20日 · 今年三月忍不住下訂了KIA 的ev6，等了三個多月前陣子終於交車啦! 其實從2019年開始就有了購車的念頭，不然身為一個 (台)中飄青年，交通只能靠狗狗肉或是公共運輸，每逢下雨或大太陽就很羨慕那些躲在車子裡吹冷氣的有車一族。. 但因為當時還在租屋階段，跟 ...
2022年9月1日 · KIA EV6 Air 增程版的電池組容量為77.4kWh，單趟不管是台北到台東或是台東到台北，只要滿電的狀況下都是可以輕鬆抵達的。KIA EV6 Air 增程版（CV）里程夠用嗎？開長途會有里程焦慮嗎？
2022年9月13日 · KIA EV6 GT-Line（CV）一日車主開箱心得評價：開電動車露營會有里程焦慮嗎，實測兩天一夜露營需要花多少電！. 買電動車很多人第一個想到的就是續航里程、充電問題，這次開著KIA EV6 GT-Line（CV）去新竹尖石的露營區露營，體驗一下家中沒有充電樁的狀況 ...
2022年12月5日 · 這次《科技新報》特別商借 Kia EV6 Air 增程版，定價為 187.9 萬元，進行兩天一夜台北台南長途旅行，一方面深度體驗這款純電休旅車，一方面測試正常使用情況下，電動車長途旅行可能遭遇的問題。. 先說結論，Kia EV6 Air 增程版應可說是台灣電動車市場，唯一能與 ...
2022年9月2日 · 買電動車很多人第一個想到的就是續航里程、充電問題，這次我們開著KIA EV6 GT-Line去新竹尖石的露營區露營，體驗一下家中沒有充電樁的狀況下，使用電動車的方便性如何。 KIA EV6 GT-Line（CV）的市區駕駛感受. EV6 GT-Line的隔音、胎噪抑制都相當出色。 打左右方向燈時儀表板會出現兩側的死角鏡頭，這功能非常方便，白天的畫質相當清楚，光線不足時畫面顆粒感明顯，不過還在能夠接受的範圍內。 車內使用很多鏡面烤漆，質感看起來還不錯，但太陽大的時候會有反射的光線，導致墨鏡變成駕駛的必需品。 GT-Line車型的座椅使用麂皮跟植物皮兩種材質，編輯認為質感上是Air增程版的全植物皮座椅比較好一些。
2023年6月20日 · 平凡裡・製造一點驚喜？ 採用先進的E-GMP純電平台，EV6支援800/400V DC超充系統，只要搭配可以輸出240KW以上電力的800V DC超充站，從10%充電至80%僅需18分鐘，且僅需要4.5分鐘就能補足行駛100公里的電量。 而除了更佳的充電效率外，省掉了一堆如引擎、變速箱、油箱等傳統構造，E-GMP也提供了相較於油車大幅增加的車室空間，約4.6米的車長，卻擁有高達2.9米的驚人軸距，甚至超越了部分5+2大型SUV！ 更讓人期待的是除了EV6之外，Kia總代理台灣森那美起亞還計劃在今年第四季引進頂級旗艦純電休旅EV9。 無論是動力性能、能源效率、空間配置還是配備水平，EV9都將帶來更加感性、舒適和奢華的駕乘體驗。
2023年6月20日 · 而身為Kia品牌代表作純電智慧跨界休旅的 EV6，上市至今累計領牌已突破1,000台！. 近日更奪得2023年車訊風雲獎「年度風雲車」與「最佳進口電動車」的雙項殊榮！. KIA EV6導入了新一代的Opposites United設計語彙，近乎全封閉的車頭結構帶來了更銳利、流利的 ...
