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1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱汽车三菱汽車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱汽车

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   三菱汽車工業 （日語： 三菱自動車工業 ，英語： Mitsubishi Motors Corporation ），簡稱 三菱汽車 、 MMC ，是源自 日本 的 跨國 汽車 製造商 [1] ，成立最初為 三菱重工 的汽車製造部門，目前多數股權由 日產汽車 持有，總部設在 東京 芝五丁目 。. 為日本第6大汽車 ...

2. zh.wikipedia.org › wiki › 三菱汽车三菱汽车 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 三菱汽车

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   三菱汽车工業 （日语： 三菱自動車工業 ，英語： Mitsubishi Motors Corporation ），簡稱 三菱汽車 、 MMC ，是源自 日本 的 跨國 汽车 製造商 [1] ，成立最初為 三菱重工 的汽車製造部門，目前多數股權由 日產汽車 持有，總部設在 东京 芝五丁目 。. 為日本第6大汽車製 ...

3. zh.wikipedia.org › zh › 三菱汽车三菱汽车 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › zh › 三菱汽车

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   三菱汽车工業 （日语： 三菱自動車工業 ，英語： Mitsubishi Motors Corporation ），簡稱 三菱汽車 、 MMC ，是源自 日本 的 跨國 汽车 製造商 [1] ，成立最初為 三菱重工 的汽車製造部門，目前多數股權由 日產汽車 持有，總部設在 东京 芝五丁目 。. 為日本第6大汽車 ...

4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Outlander三菱Outlander - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Outlander

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   三菱Outlander （日語： 三菱・アウトランダー ）是 日本 三菱汽車 自2001年起生產銷售的緊湊型 跨界休旅車 。 「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。 直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要 [ 編輯] 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander 換牌 成 標緻4007 （英語：Peugeot 4007） 、 雪鐵龍C-Crosser （英語：Citroën C-Crosser） ，分別 OEM供應 給 法國 標緻汽車 、 雪鐵龍 汽車。

5. zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Mirage三菱Mirage - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Mirage

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   三菱Mirage （日語： 三菱・ミラージュ ）乃 日本 三菱汽車 自1978年至2003年之間製造發售的 次緊湊型車 或 緊湊型轎車 ，2012年迄今於 泰國 製造發售；外銷 歐洲 的車名使用 三菱Colt 或 三菱Space Star 。 概要 [ 編輯] 三菱Mirage乃是該公司首款採用 前置前驅 佈局的車種，直到2002年以前一直都是 小型車 的主力車種。 此車款與 三菱Lancer 的淵源十分深厚，曾經衍生出 Lancer Fiore ，乃至於第3至5代完全是 兄弟車 的關係。 從2012年起開始在 泰國 組裝生產，然後再回銷日本。

6. 其他人也問了

   三菱汽車是什麼?

   • 早期三菱汽車是貿易商進口日本車來臺銷售，後來於1969年，由 裕隆汽車 的創辦人 嚴慶齡 創設中華汽車，初期採技術授權的方式，負責生產三菱汽車商用車，而後三菱汽車透過轉投資的方式投資25%的中華汽車股份，與裕隆集團合資在臺生產三菱汽車。 目前由順益及匯豐經銷不同車款。

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   三菱汽車是日產嗎?

   • 2016年4月，三菱汽車爆發造假醜聞，同年10月起日產開始持有其34%股權，自此三菱成為 雷諾 日產 聯盟成員，但三菱集團仍然擁有三菱汽車20%股權。 此外 三菱扶桑卡車及巴士公司 在1970年－2002年間屬於三菱汽車的一部分，三菱扶桑卡客車專門建造商業級卡車、公共汽車和重型建築設備；目前多數股權由雷諾、日產持有。 早於1917年， 三菱重工業 的前身 三菱造船 推出日本首部量產型汽車 三菱A型車 ，開始其汽車生產事業。 另外亦創下數個日本第一，包括首台 柴油 引擎 、首部 柴油 貨車 、首部大型 巴士 及首部 四輪驅動 原型車。 1932年，三菱汽車生產事業部推出首部大型巴士時以 扶桑 （Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。

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   三菱扶桑卡車及巴士公司是什麼?

   • 此外 三菱扶桑卡車及巴士公司 在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，三菱扶桑卡客车专门建造商業級卡車、公共汽車和重型建築設備；目前多數股權由雷諾、日產持有。 早於1917年， 三菱重工業 的前身 三菱造船 推出日本首部量產型汽車 三菱A型車 ，開始其汽車生產事業。 另外亦創下數個日本第一，包括首台 柴油 引擎 、首部 柴油 貨車 、首部大型 巴士 及首部 四輪驅動 原型車。 1932年，三菱汽車生產事業部推出首部大型巴士時以 扶桑 （Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。 1950年，三菱重工业有限公司被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司，汽车生产事业部归入中日本重工业有限公司。

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   三菱車什麼時候停產?

   • 2016年4月20日，三菱汽車爆發油耗資料造假醜聞，大約有62萬輛車的測試油耗資料有不當的造假操作，但這些車輛都屬於 排氣量 700c.c.以下的 輕型車 ，分別為 三菱eK （：三菱・eK） 車系中的wagon和space版約15萬7,000輛，以及為 日產汽車 合作代工生產的 Dayz （：日産・デイズ） 和 Roox （：日産・ルークス） 約46萬8,000輛 輕型車 ，合計62萬8,000輛，並都已採取停售和停產處理。 此次是繼2000年車輛瑕疵醜聞（ 三菱召回隱瞞 ，俗稱：三菱之恥） [4] 事件後，三菱汽車第二次爆發隱瞞造假。 （此次事件是由日產汽車發現，並由三菱汽車展開內部調查，發現在胎壓方面的數據造假，又稱三菱二恥、三菱三恥）

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7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Lancer_Evolution三菱Lancer Evolution - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Lancer_Evolution

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   臺灣正體. 工具. 三菱Lancer Evolution ，俗稱 EVO 、 LanEVO ，是於1990年代初由 三菱汽車 為參加 世界拉力錦標賽 ，以其前輪驅動的小型四門家用轎車 Lancer 為藍本開發出的四門 高性能轎車 。 總共開發了10代，均由 羅馬數字 作輔助標記，搭載了2升 渦輪增壓 引擎 和全時 四輪驅動 系統，因其由托米·馬基寧在1996-1999年駕駛該車連續勇奪 世界拉力錦標賽 的年度車手冠軍寶座，三菱Lancer Evolution的名字因此而紅遍全球，成為諸多追求高性能車迷們追捧的愛車之一。

8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Pajero_Mini三菱Pajero Mini - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 三菱Pajero_Mini

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   三菱Pajero Mini （日語： 三菱・パジェロミニ ）乃 日本 三菱汽車 自1994年至2013年間開發製造的 輕型 運動型多用途車 ，並衍生出 三菱Pajero Junior 以及特仕車「 三菱Pajero Mini Duke 」、「 三菱Pajero Mini Lynx 」等（詳見後述）。