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1. www.moto7.net › 2016/11/2017-honda-gl1800-test超豪華頂級車款：2017 HONDA GOLDWING 1800 道路試駕 - MOTO7 專 ...

   www.moto7.net › 2016/11/2017-honda-gl1800-test

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   2016年11月30日 · 說到休旅型大型重機，最頂級的指標車款，HONDA GOLDWING 1800 （下稱GL1800）絕對是公認TOP 1。. 不論是置物空間、乘坐舒適度，都令所有對手望其項背，甚至能跳脫一般摩托車後座舒適性，提供後座乘客宛如轎車般的乘坐感，可以說是新好男人體貼另一半的 ...

2. www.moto7.net › 2021 › 12改款SKODA Kodiaq 2.0TSI 4X4試駕，七人座休旅王者正常發揮！ - ...

   www.moto7.net › 2021 › 12

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   2021年12月12日 · 在2017年7月首度登陸台灣的Kodiaq，讓當時國內選擇還不算充沛的七人座市場多了一款產品力強、而且價格還頗為實惠的選擇，不意外地在消費者之間引起相當熱烈的迴響。 不過一款好的產品自然不會只在台灣受到追捧，在國外同樣受到歡迎的盛況讓SKODA一時之間無法消化大量訂單，還令國內消費者紛紛面臨到候車期太久的困擾，供不應求可說是捷克車廠那幾年最甜蜜的負擔了吧！ 轉載自： CARLINK鏈車網. 原文： 七人座休旅王者正常發揮。 小改款SKODA Kodiaq 2.0TSI 4X4試駕. 撰文：劉家岳 Jason.

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3. www.moto7.net › 2020 › 11LUXGEN「URX 7人座樂活款」正式上市，售價：99.8萬，百萬內唯一 ...

   www.moto7.net › 2020 › 11

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   2020年11月4日 · 以全年齡多人用車需求與高齡化移動服務為宗旨，全新推出的「URX 7人座樂活款」，集裕隆集團研發能量之大成，延續過往一車多用的造車理念，讓你一次擁有7人座、樂活與福祉功能的多重享受，全面滿足國人對移動生活的無限可能！

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5. www.moto7.net › 2017 › 02Arai 17年新款休旅帽：VECTOR-X - MOTO7 專業汽機車資訊

   www.moto7.net › 2017 › 02

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   2017年2月10日 · 部品資訊. Arai 17年新款休旅帽：VECTOR-X. By MOTO7 部品 在 2017-02-10. 推薦文章. Messenger Line Twitter Plurk Facebook. 11,882. Arai 在今年稍早發表的VECTOR-X，定位為繼承自ASTRO-X 的休旅帽款，擁有同樣的舒適度，加上更為有型、運動的外觀設計，不輸給高階帽款的安全防護性能（通過最新Snell 安規認證），從新手到老手都能得到滿足的最新帽款。 VECTOR-X 為Arai 新一年度的平價休旅帽款。 可對應不同騎姿的通風設計，是VECTOR-X 的主軸。

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6. www.moto7.net › 2017/10/2017-smax-abs水冷跑旅再進化：2017 YAMAHA SMAX (ABS Edition) - MOTO7 專業 ...

   www.moto7.net › 2017/10/2017-smax-abs

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   2017年10月3日 · 這次全新改版的SMAX，外觀設計著重在車頭與前燈具上的改變，相較於上一代優雅、休旅的外型，這一代的車型導入Hi-Tech設計，將科技元素注入到SMAX當中，強調其精悍本色，同時車頭線條也更為銳利。

7. www.moto7.net › 2017 › 06純粹日製的大羊典範：SUZUKI BURGMAN 400 山道試駕 - MOTO7 專業 ...

   www.moto7.net › 2017 › 06

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   2017年6月13日 · BURGMAN 400在騎乘空間方面相當充裕，是一部很適合長途騎乘的車款。. 在座高的部分，僅有750mm的座高加上內縮腳踏的設計，對於多數騎士來說，要雙腳著地是非常輕鬆的事，而在後腰靠設有可前後三段調整的功能，可以隨著騎士的身形、身高調整，即便 ...

8. www.moto7.net › 2017/06/2017-gsxs750-review復甦的750級別性能街車：2017 SUZUKI GSX-S750 道路試駕 - MOTO7 ...

   www.moto7.net › 2017/06/2017-gsxs750-review

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   2017年6月27日 · 2017 SUZUKI GSX-S750。 更明確的街車設定：輕巧靈活. GSX-S系列在2014年以S1000正式發表後，SUZUKI正式在GSX家族系中，導入性能街跑的元素，第一台S1000採用了前代阿魯1000的引擎及車架修改、調校而來，在外形導入全新的設計元素，但本質可以說是以仿賽為基礎所打造的性能街車款。 2017年的S750在外觀部分承接了大量的S1000的設計，動力心臟也是採用阿魯750的直列四缸引擎，但車架卻非來同樣來自750仿賽車，而是以運動街車為考量所重新打造的。 也是這樣設計理念上的差異，造就了S750的騎乘感更適合一般道路使用。 GSX-S750車頭繼承S1000的造型. 來自GSX-R750的動力心臟。