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高雄捷運 （たかおしょううん）は、 台湾 高雄市 の交通渋滞を緩和するために開業された 捷運 （地下鉄 、 ライトレール）である。 高雄メトロ （カオションメトロ）とも呼ばれる。 正式名称は 高雄都会区大衆捷運系統 （たかおとかいくたいしゅうしょううんけいとう）。 略称は高捷、タカメ。 概要. 民間主体の 高雄捷運公司 （Kaohsiung Rapid Transit Corporation）によって、36年間の BOT 方式で運営されている。 台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語（北京語）・ 台湾語 ・客家語・英語の4種で放送される。 また、一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れる。 駅名は、駅によって原語（国語）のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。
観光列車 （かんこうれっしゃ、 繁体字中国語: 觀光列車 ）は、 台湾鉄路管理局 （台鉄）が運行する団体旅客列車の総称。 現在は「環島之星」号として運行されている。 旅行代理店を通じたパッケージ商品であると同時に、個人旅客でも規定の人数を満たすか、指定車両のみに乗車可能。 本項では台鉄がかつて運行していた同様の列車についても併記する。 概要. 2001年9月に クルーズトレイン の一種として運行を開始。 ただし世界各国のものと異なり寝台列車ではない。
概要. [編集] 東京モノレール株式会社は 1964年 （昭和 39年） 9月17日 に開業した 東京モノレール羽田空港線 の運営のほか、 駐車場 事業などもおこなっている。 以前は 日立グループ の会社であったが、 2002年 （平成 14年）にそれまで 日立物流 が保有していた 株式 の70%がJR東日本に、30%が日立製作所に譲渡され、それ以降はJR東日本が同社の 親会社 となっている [5]。 2019年3月31日現在の株式所有率は、JR東日本が79%、 日立製作所 が12%、 ANAホールディングス が9%となっている） [3]。 Suica 発行事業者であり、東京モノレール羽田空港線全線でSuicaおよび PASMO などSuicaと相互利用可能な ICカード が使用できる。
概要. [編集] 西武鉄道は、 東急 や 阪急電鉄 （阪急阪神ホールディングス）などの大手私鉄と同じように、経営の 多角化 を早くに進め、また自社の 不動産 を中心とした非鉄道事業で大きな利益を上げている。 祖業が 堤康次郎 率いる不動産会社の 箱根土地 （後の コクド 、現在は プリンスホテル に合併）であることも、その背景である。 不動産開発は西武沿線は勿論のこと、 神奈川県 、 千葉県 の 房総 や 伊豆 箱根 地方にも広がり、堤康次郎の出身地である 滋賀県 も1943年から 近江鉄道 を傘下としていること [5] などにより西武鉄道の事業エリアとなっている。
非貫通系統は、大宮駅 - 上野駅間、蒲田駅 - 大船駅間で運行され、南行は早朝に蒲田・東神奈川発（平日のみ）桜木町・磯子行き（蒲田発のみ）・大船行き（東神奈川発が大船行き初電 [注 7] ）、深夜に大宮発赤羽行き、北行は早朝に上野・南浦和発大宮 ...
あずさ は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が主に 新宿駅 - 松本駅 間を 中央本線 ・ 篠ノ井線 経由で運行する 特急列車 である。 なお本項では、主に 甲府駅 発着で運転される「かいじ」や、かつて同一経路で運転されていた「スーパーあずさ」とともに、中央本線の 東京駅 - 塩尻駅 間（中央東線）で運転されていた 優等列車 の沿革（歴史）についても記述する。 概要. 1966年 12月12日 に新宿駅 - 松本駅間で「あずさ」が1日2往復で運転を開始した。 1977年 3月25日 に発売された 狩人 の 楽曲 『あずさ2号』が大ヒットしたことで一時的に「あずさ」の利用客が増えるなど、沿線利用者や 鉄道ファン 以外でも知名度は高い。
概要. 2002年7月に 安田火災海上保険 と 日産火災海上保険 の合併により 株式会社損害保険ジャパン （初代）が発足し、同年12月には経営再建中だった 大成火災海上保険 を合併した。 損害保険ジャパン（初代）のロゴマーク. 2006年に 金融庁 より「業務運営が営業偏重となっている」と指摘され、保険金の支払い漏れ等のため業務停止処分が下されている（詳細は 後述） [1]。 2010年4月に 日本興亜損害保険 との 株式移転 により 持株会社 NKSJホールディングスが設立され経営統合 [2]。
