搜尋結果
2023年7月6日 · 電力碳足跡計算電力從出生到死亡的碳排放，但也不需要太糾結，要求所有電力都必須電力碳足跡為零才算環保。 這五個階段的數據，不管是以一級活動數據計算或二級數據推估，加總後就是電力碳足跡。
2022年11月21日 · 電力排碳係數計算三步驟. 要回答這個問題，首先思考，計算組織的溫室氣體排放量，企業用的是國際標準的方法學「ISO 14064-1組織溫室氣體排放盤查」來評估自身碳排，盤查的分類方式簡單分類如下： 類別1：直接排放，如：燃燒化石燃料、洩漏冷媒、二氧化碳等. 類別2：能源使用，如：電力、蒸氣等. 類別3：交通運輸，如：交通車、差旅、物流運輸等. 類別4：公司從「上游」購買來的物品. 類別5：公司賣出的商品到「下游」 類別6：其他. 台電負擔全國的發輸配售電業務，同理可證，應可先盤查台電的七種溫室氣體總排放量，接著依據不同溫室氣體的全球暖化潛勢 (GWP)換算為二氧化碳當量 (CO2e)，正是所謂的碳排量，加上一些台電之外其他的數據，最後將之轉換成電力排碳係數，也就是一度電產生多少二氧化碳當量。
2023年12月22日 · 蔡明宏分析，目前碳足跡計算機制的兩大差異來源包括引用的「係數品質」以及製程階段的「分配原則」，因此「電子資訊業低碳轉型推動計畫」特別針對電子資訊4大產業奠定了相關計算準則，期望運用對台灣產業具有優勢的計算機制，在國內產業形成共識，再
其他人也問了
碳足跡是零嗎?
電力碳足跡怎麼算?
計算碳帳本的目的是什麼?
碳盤查的計算方法有哪些問題?
2024年1月29日 · 計算碳排、產品碳足跡竟無助於達成碳中和？ 理工人認為碳足跡計算方法並不準確，導致與實質排放的差異。 作者認為計算碳帳本的目的應在於企業學習如何發揮影響力，達到擴散效益，並建議從事碳盤查或碳足跡專案的人應.
2023年10月2日 · 用Skyscanner、Google Flights查找低碳航班. 每個提供航程碳足跡的網站，在計算與呈現方式上略有不同。 根據Skyscanner的官方網站，「更環保的選擇」是綜合機型、座位數、艙等、平均載客量和轉機次數等計算出的結果。 若該航線排放量比平均值低6％以上，就能獲得「綠色之選」的標誌。 該網站指出，自2019年至2021年10月，已有多達6800萬名旅客採用Skyscanner選擇較低排放量的航班。 廣告-請繼續往下閱讀. 2021年在航班搜尋加入碳排放量資訊的Google Flights，則是採用歐洲環境署 （EEA）2019年的最新演算法模型，來估算航班的排放量。
2022年6月15日 · 企業只要界定出排放源、利用線上計算工具輸入使用量，即可自行處理碳盤查工作。環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀建議，每年盤查1次，確認減碳進度，「跟健康檢查一樣」。不再限定「碳排大戶」，估10幾萬家中小企業有盤查需求
2022年6月2日 · 若企業想更進一步瞭解自身碳排放源與占比，並制定相應減量的計畫，經濟部指出，進階版碳估算工具透過更深入的數據蒐集，包含鍋爐、發電機、冷凍空調設備與車輛等資源用量，提供碳排放熱點分析，以鼓勵企業做為擬定減碳計畫及成效追蹤之依據，並可串聯
