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立榮航空 （英語： UNI Air ）是一家 台灣 的 航空公司 ，於1996年成立，與 長榮航空 同屬 長榮集團 旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域 國際航線 為主，也是國內航線最綿密、航班最密集的航空公司。 由於立榮航空並未隨同集團的長榮航空一同加入 星空聯盟 ，因此不屬於星空聯盟成員。 沿革 [ 編輯] 參見： 長榮航空 § 歷史. 立榮航空的前身為 馬公航空 （ Makung Airlines / Makung International Airlines ，取名自 澎湖縣 馬公市 ），成立於1988年8月6日，是 中華民國交通部 實施「開放天空」政策後第一家成立的航空公司。
- 沿革
- 航線
- 機隊
- 事故
- 外部連結
立榮航空的前身為馬公航空（Makung Airlines / Makung International Airlines，取名自澎湖縣馬公市），成立於1988年8月6日，是中華民國交通部實施「開放天空」政策後第一家成立的航空公司。
國內定期航線
國內線主要由ATR72-600機隊派飛，部分澎湖、金門與台東航班使用長榮航空A321機隊飛航。
两岸及國際航線
均使用長榮航空機隊飛航。
特殊塗裝
1. B-17001：酷企鵝渡假機，2016年9月13日首航台北─澎湖航線。2022年8月3日執行台東─松山最後航班後便進廠恢復成立榮航空標準塗裝，總計共1萬5,126架次，總載客人數更是超過82萬人次。 2. B-17016與B-17017：長榮航空新塗裝（含星空聯盟標示），為立榮航空引進的最後兩架ATR72-600。這兩架飛機購進時就是以長榮航空塗裝來台並交由立榮航空操作，於2021年陸續改回立榮航空標準塗裝。
退役機隊
1. HS-748（英语：Hawker Siddeley HS 748）：原馬公航空所有，公司更名為立榮航空後並未繼續使用。共2架（B-1771、B-1773。這兩架是該機種所生產的最後兩架），1996年全數退役並售出。 2. BAe 146-300：原馬公航空所有，公司更名為立榮航空後仍繼續使用。共5架，1996年5月全數退役。 3. 波音757：原馬公航空所有，公司更名為立榮航空後並未繼續使用。共1架（B-17501，原N127MA），1996年10月11日退租。 4. 多尼爾228：接收自台灣航空，共4架，後轉給德安航空。 5. Dash 8-200：共1架（B-17201），2009年2月退役。 6. Dash 8-300：除B-15239，其餘皆接收自大華航空。共13架，2014年8月18日全數退役。 7. 麥道MD-90-30：B-17926 接收自大華航空（原B-15301）。共14架，於2016年6月1日全數退役。 1. 空中巴士A321-211(WL)：共2架，租自長榮航空，主要飛首爾航線，因韓方規定必須用自身塗裝的飛機飛航，2022年12月退租。 大華航空曾訂...
1999年8月24日，立榮航空873號班機，麥道MD-90型機（B-17912），由台北飛往花蓮，在花蓮機場的跑道上滑行時，因不明原因爆炸，使得機身中段炸毀，造成1人喪生。當初由於喪生者為乘客古金水胞兄，檢方曾懷疑失事原因是由於古金水委託胞兄攜帶爆裂物登機（其本人並未登機）而導致爆炸；但經查證後確定古金水僅有準備易燃物，且與攜帶點燃易燃物之物品的旅客並無共謀關係。2001年1月15日，立榮航空695號班機，DASH 8-300型機（B-15235），由臺南飛往金門。降落在金門時，因為遭到風切變，導致重落地，使該機的主起落架折損，無人員傷亡。2015年6月19日，立榮航空881號班機，MD-90型機（B-17925），由台北飛往金門，上升到約4,500呎時，引擎異常溫度升高，機長立即折返松山機場，159位乘客、機組人員均平安。。2021年5月10日，立榮航空9091號班機，ATR 72-600型機（B-17010），由台北飛往南竿，因不慎撞擊機場跑道外圍導致爆胎，班機緊急重飛，最後選擇返航飛回松山，機上乘客及機組人員均平安，而原機則與以報廢不予修復。。立榮航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）（简体中文）（英文）YouTube上的立榮航空 UNI AIR頻道立榮航空App介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）馬祖南竿機場 （ 閩東語 ： 馬祖南竿機場 ， 平話字 ： Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng ； IATA代碼 ： LZN ； ICAO代碼 ： RCFG ），行政組織名稱原為 交通部民用航空局馬祖南竿航空站 （2023年9月15日與 北竿機場 合併為交通部民用航空局馬祖航空站 [1] ），位於 中華民國 連江縣 南竿鄉 ，由 立榮航空 及 華信航空 負責機場的航班。 沿革 [ 編輯] 南竿機場原為軍方空投物資之小型機場，於1997年12月31日經 行政院經濟建設委員會 決議同意辦理「馬祖南竿機場新建工程」計畫，於2002年12月完工，並於2003年1月23日正式營運啟用。
立荣航空 （英语： UNI Air ）是一家 台湾 的 航空公司 ，于1996年成立，与 长荣航空 同属 长荣集团 旗下，以经营国内航线、两岸航线与区域 国际航线 为主，也是国内航线最绵密、航班最密集的航空公司。 由于立荣航空并未随同集团的长荣航空一同加入 星空联盟 ，因此不属于星空联盟成员。 沿革 [ 编辑] 参见： 长荣航空 § 历史. 立荣航空的前身为 马公航空 （ Makung Airlines / Makung International Airlines ，取名自 澎湖县 马公市 ），成立于1988年8月6日，是 中华民国交通部 实施“开放天空”政策后第一家成立的航空公司。
2019年，往返台馬班次由原有12班次增為18班次（含飛台中1班），旅客運量自開航統計至2018年5月底已達2,074,631人次。 2023年3月26日，華信航空進駐 [6] 。 地理位置 [ 编辑 ]
馬祖北竿機場（閩東語： 馬祖北竿機場，平話字： Mā-cū Báe k-găng Gĭ-diòng；IATA代碼： MFK；ICAO代碼： RCMT ），行政組織名稱原為交通部民用航空局馬祖北竿航空站（2023年9月15日與南竿機場合併為交通部民用航空局馬祖航空站 [1] ），位於 連江縣
立榮航空9091號班機是立榮航空由台北松山往馬祖南竿的例行性航班。 2021年5月10日上午，一架機身註冊編號B-17010的 ATR72 型客機在 南竿機場 執行降落程序時右側機輪擦撞跑道堤造成爆胎，隨後機長依照標準作業流程折返 台北松山機場 ，這起事件並無任何人員 ...
