搜尋結果
台灣航業股份有限公司 （ 臺證所 ： 2617 ，簡稱 台灣航業 、 台航 、 TNC ），是 臺灣 一家 股票上市 的 航運 公司 。 中華民國交通部 是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。 截至2017年時，台灣航業自有 散貨船 合計二十二艘，其中包括六艘 巴拿馬極限型 與十三艘 輕便極限型 船，另有 拖船 九艘、代營 臺電 兩艘，另還有租賃的兩艘 貨櫃船 用來經營 臺海兩岸 航線，還有一艘客貨輪 臺華輪 航行 高雄港 與 馬公港 間。 散裝航運業務佔整體公司營收的六成，貨櫃則為一成七，客運及港口勤務各佔5%左右，代營業務為10% [1] 。 歷史. 1946年1月，「台灣航業公司籌備處」成立。
散貨船 是一種貨物商船，具有容量大、安全、高效和耐久性等特徵。 第一艘散貨船始建於1852年，如今專門運輸穀物、煤、礦砂、水泥等大宗貿易物品，散貨船佔世界商船隊的15％至17％ [2] 。 從小型散裝船到能夠攜帶載重噸（DWT）達40萬噸的大型礦砂船。 大部分散貨船的船東來自希臘、日本和中國，超過四分之一在 巴拿馬 註冊。 82％的散裝船在亞洲建造，其中韓國建造的總噸位最大。 類型 [ 編輯] 輕便型散貨船 [ 編輯] 靈便型散貨船 （Handysize bulk carrier）是一種載重量大於1萬 噸 ，小於4萬噸的配有 起重機 和裝卸設備的散貨船 [3] 。
台灣海陸運輸公司（Today Makes Tomorrow，簡稱台灣海運）是臺灣一家大型航運 公司，原名信榮航運公司，也是世界的著名散裝航運業者之一。 簡介 [ 編輯 ]
台灣海陸運輸公司（Today Makes Tomorrow，簡稱台灣海運）是臺灣一家大型航運 公司，原名信榮航運公司，也是世界的著名散裝航運業者之一。 簡介 [ 编辑 ]
長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 臺證所 ： 2603 ），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁 。 簡介 [ 編輯] 長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁 張榮發 創立於1968年9月1日。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
散裝航運產業特性. 歷年走勢. 参考文献. 外部連結. 波羅的海乾散貨指數 或 波羅的海綜合指數 （ Baltic Dry Index ，縮寫作 BDI ）是 航運業 的經濟指標，包含航運業的 乾散貨 交易量的轉變。 它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除后改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然指數名稱有 波羅的海 ，但負責管理這個指數的 波羅的海交易所 位於 英國 倫敦 。 指标意义. BDI一向是散裝原物料的運費指數。 散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。
