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2018年10月3日 · 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道. 给悬架分类的方法有很多种, 这次我们就根据汽车两侧车轮运动是否关联,这个评判标准来分类。 按照这个评判标准,悬架可以分为两类。 即独立悬架和非独立悬架两种形式。 除此以外,在文章的最后我们将为您介绍目前还略有争议的半独立悬架。 目前比较常见的悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、纵臂扭转梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架等,下面我们就按照上面的分类方法为您一一解读。 非独立悬架. 特点:结构简单、工作可靠、使用寿命长. 顾名思义,非独立悬架结构就是两侧车轮分别安装在一根整体式的车桥两端,车桥再通过弹性组件与车架相连。 当一侧车轮因路况起伏跳动时,会影响到另一侧车轮的定位参数。 纵置钢板弹簧式非独立悬架.
2023年7月24日 · 2023-07-24 234.2万. [ 汽车之家 百科] 电磁式可调悬架就是利用电磁反应来实现汽车减震器阻尼变化的一种悬架方式,它可以在极短的时间内作出反应。 来抑制振动,保持车身稳定。 特别是在一些相对极端的环境下,比如高速行车中突然遇到颠簸,电磁悬架的优势就会非常明显,它的反应速度可以比传统悬架快很多。 下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下电磁感应悬架: 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道. 电磁悬架系统是由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。 在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器,传感器与行车电脑相连,行车电脑又与电磁液压杆和直筒减振器相连。 电磁减振器的奥秘在于其中充当阻尼介质的电磁油液,这种电磁液中是由合成的碳氢化物和细微的铁粒组成。
2019年12月4日 · 非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。 这种车架一般都是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部,我们平时是看不到的。 下图就是一个非承载式车身的车架,我们可以看到上面很多的横纵梁构成一个矩形结构。 优点. 1、除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用,既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性; 2、底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,可以简化装配工艺,便于组织专业化协作; 3、有车架作为整车的基础,便于汽车上各总成和部件的安装,同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆. 缺点. 1、车架本身就很重,而车身和车架又是两个独立的部件,所以整体重量就更大了,用的钢材多,成本也会相对较高;
2022年4月19日 · 2022-04-19 234.9万. [ 汽车之家 百科] 后排中央安全气囊,通常被安放在后排座椅后方置物板上,在车辆放生碰撞时弹出,保护后排乘客安全。 下面通过这段《家家百科》视频,快速了解一下安全气囊: 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道. 大部分车型配有前排主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、侧气帘等,但后排乘客之间还缺少一些保护,后排中央安全气囊应用而生。 目前装备此项配置的车型还很少,属于一项高端安全配置。 奥迪品牌旗下全新一代奥迪A8(第五代,D4)四座版车型配有此配置。 (文/图 汽车之家) 查看同类文章. 主/被动安全装备. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 主/被动安全装备. 去提问. 赞. 微信. 朋友圈. 微博. QQ空间.
2018年12月28日 · 扭力梁式后悬架的左右拖曳臂通过的中间扭力梁连接,使得悬架看起来像H型,悬架系统通过拖曳臂的前端与车身连结。 因为拖曳臂的刚性大,通常不用配置横向连杆。 另外扭力梁式后悬架的结构简单,制造成本低,容易维修且占用车底空间较小,可降低车底盘的高度,从而车内空间得以增加,因而常用于小型车。 其缺陷便在于,左右两侧在弹跳时会产生互相牵制,剧烈转向时甚至会发生举脚的状况,而且因为无法调整定位角度,影响了汽车的操控性。 (文/图 汽车之家) 查看同类文章. 汽车部件. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 汽车部件. 去提问. 赞. 微信. 朋友圈. 微博. QQ空间.
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