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2021年11月17日 · 」這個LINE帳號給了一個冷靜的回覆：建議學員現在不要碰航運股，可以改投東聯1710，或是鎖定在獲利更高的標的 EIA黃金市場。 當複雜字眼出現在眼前，阿龍愣了一下。
2021年9月19日 · 《貨櫃與航運》一書以歷史與數據應證貨櫃如何改變世界的經濟地理、港口版圖與就業生態，還有伴隨全球化的恐攻、汙染、走私等問題⋯ 深度 × 開放 × 非營利
2022年12月6日 · 離岸風電問題上，漁業、航運、國防、能源及生態保育不同的海洋使用目的造成各方衝突，離岸風電發展至今問題愈演愈烈，然而《海洋空間規劃及管理法》（海委會稱為《海域管理法》），卻始終走不出行政院，或許等到法案通過後，離岸風電早已插 ...
2019年6月24日 · 長榮空服員罷工後， 長榮揚言若因而虧損可能乾脆縮減航線、縮小規模。 不過，如果只是因為罷工短暫影響就要縮小規模、減少人力，可能違法。
今（10）日清晨6時12分，一支橘紅色火箭劃開屏東旭海天際，抵達約3公里高空、最終降落太平洋。. 這是陽明交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）科研火箭飛行測試，也是科技部「短期科研探空火箭發射場域」啟用後的首次任務。. 作為全球第一枚可導控的混合式 ...
2023年10月24日，位於屏東縣東港鎮的健富造船工業股份有限公司，船塢內停放著數艘建造中的新船。 去年的同一天，台灣首艘「人權漁船」就從這廠房中完工、啟航。 （攝影／楊子磊） 2022年10月24日，台灣第一艘依循國際漁業公約打造的漁船從東港啟航，乘載年輕船東和人權團體的期待，他們試圖推翻血淚海鮮之名。 但實際作業一年後，這艘人權漁船卻被部分業者認為成本過高、缺乏效率，讓改革成為港邊禁忌的話題。 一群自願改善漁工起居空間、開放漁工自由使用Wi-Fi的船東，會被同業反問：「你為什麼要做？ 《報導者》團隊走訪屏東東港漁港和高雄前鎮漁港，看見受燃料飆漲、魚價下滑雙重打擊影響中，兼顧人權讓船東遭遇哪些挑戰？ 而在漁業寒冬中繼續投資、改善漁工人權的船東，是否能在質疑聲浪中堅持下來？
2019年2月14日 · 機師工會當日凌晨宣布早上6時開始正式罷工，提出5大訴求，包括： 改善長程疲勞航班. 升訓制度透明及保障本國機師工作權. 禁止對工會施壓. 撤換不適任主管. 提高第13個月全薪. 首日即有約320名華航機師繳交檢定證、加入罷工，約為工會會員的三分之一（華航有1,300名機師，其中外籍機師約130名，而本國籍機師加入職業工會約有900多人）。 機師工會並在松山機場發放「 給旅客及社會大眾的一封公開信 」，表達罷工是被迫與不得已的決定，懇請民眾支持他們能「精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全」。 ※詳細報導： 台灣史上首次機師罷工，華航工會：沒有期限. ── 【2/9：累計罷飛42hrs】 勞資首度協商，大家學習什麼是「疲勞航班」
