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2023年12月27日 · 全球貨櫃海運龍頭地中海航運（MSC）旗下貨櫃船MSC UNITED VIII於周二（26日）行經紅海時遭到襲擊。 分析師指出，紅海情勢緊張，貨櫃輪明年Q1淡季不淡，帶動長榮、陽明Q1獲利急速拉升，因股價基期低，展望比多數電子股樂觀。 外媒報導，地中海航運證實旗下貨櫃船MSC UNITED VIII號，從沙國前往巴基斯坦途中在紅海遇襲，所幸所有船員都安全，並稱船隻遭攻擊時，已通報附近一艘聯軍特遣軍艦，同時按指示採取迴避行動。 胡塞組織發言人薩拉姆表示，這艘船沒有對其警告作出回應，於是發動飛彈攻擊，他說這艘船名稱是MSC UNITED。
2022年8月4日 · 2022年3月7日，陽明海運公司的貨櫃堆放在貨櫃船上。美國眾議長佩洛西（Nancy Pelosi）2日抵台訪問，中共當局隨即宣布4日在台灣六處海域進行實彈軍演，為期三天，封鎖台海航路。有分析認為此舉或導致全球航運繞道延誤，進一步拖累能源運輸。
2024年1月22日 · 海運價暴跌80% 合約價格「倒掛」企業紛紛重啟談判(圖)|中國貨櫃航運市場疲軟 海運價格暴跌9成(圖)|美國西線海運費跌5成 運力供過於求將明年爆發？ (圖)|彭博：中共軍演雖繼續 但跡象顯示台海航運漸恢復正常(圖)|台海衝突 航運被迫改道 亞洲天然氣價 ...
2022年10月1日 · 海運價暴跌80% 合約價格「倒掛」企業紛紛重啟談判. 【阿波羅新聞網 2022-10-01 訊】. 全球海運價格崩跌。. 圖:翻攝自 新華社 （資料照）. 在疫情末期全球海運需求爆量，現在卻在各國慢慢復工時迎來價格崩盤。. 每年的第三季度往往都是海運業旺季，但在 ...
2022年1月19日 · 路透. 海運業靠運價大漲，去年賺進1,500億美元，今年預料仍將維持在高檔，可望再創穫利滿載的一年。 但運價居高不下，也成為各國政府和企業歸咎通膨高漲不退的眾矢之第。 從亞洲開往美國的40呎貨櫃含附加費和保費的現貨運費去年超過2萬美元，較幾年前足足高出9倍，目前仍保持接近1.4萬美元的水準。 此外，由於貨櫃運能吃緊加上塞港，貨櫃海運業者和貨主議定的合約價估計將較一年前高約200%，在可預見的未來，高運價仍然是常態。 貨櫃輪業者大豐收，以全球第二大貨櫃輪業者摩勒馬士基（A.P. Moeller-Maersk）為例，光是去年獲利即可能追平甚至超越過去年九年合計的業績。 馬士基本月股價再創新高之際，也令政界神經大為緊繃，因為經濟學家已警告，運價居高不下，不僅推升通膨，也不利經濟復甦。
2023年12月23日 · 受以巴衝突影響，力挺加薩的葉門激進組織青年運動近幾周多次襲擊行經紅海的商船，讓全球海運公司只能讓破百艘商船繞道非洲而行，不只讓海運價飆漲，還帶來貨物滯留的雙重威脅。
2021年6月14日 · 海運瓶頸與成本升高，也影響阿拉比卡與羅布斯塔咖啡豆的貿易。 由於產品需求激增、港口能量飽和，加上船隻與勞工短缺，使所有固定航線的運能都備受壓縮。最近中國大陸等亞洲各出口重鎮再爆疫情，使情勢更加嚴峻。
