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- 34.55-0.95 (-2.68%)2024/07/02 11:43 距離台股收盤還有 1 小時 47 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.50開盤35.25委買價34.55委賣價34.55
- 今日價格區間34.45 - 35.5552週價格區間22.10 - 49.35成交量897 張平均成交量1340 張
- 市值2.950 億本益比 (最近12個月)88.59營運報告/法說會日期不適用除權除息日2024-07-10
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2024年5月27日 · 恆大新能源汽車集團有限27日今天在香港交易所公告，恆大集團與清算人訂立條款書，全數出售旗下持有的恆大汽車股份，雙方或會訂定最終買賣協議。
2021年8月13日 · 8月9日，恆大汽車發表2021年上半年盈利預警，預計上半年淨虧損約48億人民幣，是去年同期淨虧損24.5億人民幣兩倍。 公告稱，今年上半年虧損主要由於拓展新能源汽車業務。 業務目前處於投入階段，購買固定資產及設備、研發等相關費用增加及利息支出較大。 資金壓力應該是恆大集團出售恆大汽車的直接原因。 恆大2020年財報顯示，截至2020財年，公司投資新能源汽車產業累計達474億人民幣。 其中249億人民幣用於收購技術和研發費用；225億人民幣用於工廠建設、設備採購、零部件採購等。 除了造車燒錢，恆大集團最近資金鏈危機也頗棘手。 支票未兌付、銀行貸款逾期、拖欠工程款等，恆大集團官司纏身，自然沒有輸血給恆大汽車的精力和能力。
2021年9月22日 · 到底恆大負債怎麼來？對全球經濟影響多大？《科技新報》特地整理懶人包，讓你快速了解恆大危機始末。 透過借貸打造恆大帝國，2020 年出現危機端倪 1996 年，恆大集團創辦人許家...
2021年12月22日 · 中國恆大爆發財務危機以來，中國政府態度逐漸轉為主動，除要求恆大出售資產，也調整房地產與金融政策，包含放寬放貸標準、鼓勵收購、降準等。 市場仍認為需數年才能化解風險。
2021年5月21日 · 負責房地產開發的中國恆大集團，旗下恆大汽車集團市值 4 月飆升至 870 億美元，超過福特、通用等多家跨國汽車生產商，市值均為恆大 4 倍，但神奇的是，恆大目前一台車都沒賣出去。
2021年9月17日 · 恆大集團深陷流動性危機，恐重整超過 3,000 億美元的債務，瑞銀（UBS）原本認為恆大應無違約的立即風險，如今卻稱信用事件恐難免，直指重整債務是最有可能的結果。
2023年7月18日 · 恆大表示，7 月 24~25 日將與所有持股人召開會議。 中國 2020 年對房地產企業債務風險提出的「三條紅線、四級管理」監管要求，「三道紅線」為剔除預收款後的資產負債率大於 70%、淨負債率大於 100、現金短債比小於 1 倍，而恆大全中，陷入財務危機 ...
