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2023年2月18日 · 2023/02/18 15:13. 〔記者何玉華／新北報導〕有鑑於過去幾次大停電造成紅綠燈號誌停擺，交通大打結，新北市政府優先擇定276處維生道路重要路口建置「UPS號誌不斷電系統」，已部署完成，未來遇到停電時，可以穩定供應3小時緊急電力，並透過電腦遠端監控平台即時監看路口UPS運作狀況，維持主要路口紅綠燈號誌正常運作。 交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，2021年513大停電造成民生重大損失，2022年3月3日全台大停電，也使得多處紅綠燈號誌停擺，交通大打結；全市約有4200處路口紅綠燈號誌，因UPS不斷電系統設備維護成本相當高，因此自去年11月起先擇定維生道路重要路口優先建置，包括銜接高、快速道路、市區重要幹道及重要救災節點等276處路口，以維護緊急救援路線交通安全和順暢。
2022年9月20日 · 2022/09/20 05:30. 台東強震警示 議員憂停電造成監視器、號誌停擺 恐治安亮紅燈、交通大打結. 〔記者賴筱桐、林欣漢／新北報導〕台東兩次強震造成全台同步震盪，新北市議員羅文崇、李倩萍昨天質詢表示，從九二一大地震至今已超過二十年，新北市轄內的警察局監視器及交通號誌皆未設置不斷電系統，若遇大規模停電，恐讓治安亮紅燈、交通大打結。 市府交通局表示，今年底前會完成一三 處路口的交通號誌不斷電系統；警察局說，將把監視器納入共享不斷電系統。 警方監視器將共享不斷電.
2022年9月19日 · 2022/09/19 14:46. 〔記者賴筱桐／新北報導〕台東強震引發民眾恐慌，新北市感受到劇烈搖晃，新北市議員羅文崇、李倩萍發現，921大地震至今超過20年，新北市境內警局連線監視器及交通號誌皆未設置不斷電系統，若遇天災大規模停電，恐讓治安亮紅燈、交通大打結。 交通局表示，年底前130處路口的交通號誌將完成不斷電系統裝設；警察局表示，將與交通局協調，把路口監視器納入共享不斷電系統。
2023年9月28日 · 2023/09/28 20:00. 〔記者甘孟霖／台北報導〕為避免台電公司供電異常致交通號誌停擺，台北市交通管制工程處自2019年起建置不斷電系統（UPS），至今年8月累計完成395處路口。 交通局副局長葉梓銓表示，建置UPS可以省下停電後空窗約30分鐘的維修時間，電量可以維持大路口約2小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出，近年偶有大小規模停電，路口號誌無法運作，不僅影響行車秩序，更影響用路人，故已於28條緊急救援路線、共395處，完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時告警等功能，今年部分UPS更完成熱插拔更換電池功能，可再延長UPS服務時間。
2023年9月13日 · [記者蘇金鳳／台中報導]台灣時常停電，中市辦理交通號誌養護及增設不斷電系統，根據中市審計處審核報告發現，台中市已設置交通號誌不斷電系統計58處，占比僅0.91％，且部分易肇事路口尚未設置，涵蓋率太少了，要求改善，市議員建議可結合太陽能與不斷電（儲能），將可確保號誌運作，更要求市府要趕緊裝設，尤其是重要且易肇事路口，一秒都不能斷電。 交通局表示，將持續推動設置號誌不斷電系統，並優先設置，於易肇事路口、主要幹道及車流量較多之路口。 台中市審計處審核報告指出，交通局為維護交通號誌正常，持續辦理交通號誌維修養護與汰舊換新工程，並於重要路口設置號誌不斷電供電系統穩定號誌運作，以提升整體用路安全，截至去年底止，交通局權管交通號誌路口計6394處。
2011年10月29日 · 〔財經中心記者／台北報導〕碩天科技以不斷電系統（UPS）起家，近年來跨入太陽能轉換器（PV inverter）領域，在搭上今年初太陽能題材熱潮時，股價從今年初六十元左右低點一路狂奔到八月初一百五十六．五元天價，三月初時，主力更利用日本大地震後缺電為題材，指碩天不斷電系統產品銷售可大發利市，大肆拉抬股價。 如經濟日報在三月十五日就刊載，「碩天指出，日本大地震後，碩天自有品牌的UPS在日本市場的銷售量，較去年十一、十二月成長十倍以上，主要有一般消費者、公司行號及政府機關大舉購買。 」見報隔日碩天股價即大漲五．四％。 七月廿六日工商時報刊載，「碩天為UPS（不斷電系統）品牌廠，今年三月之後拜日本大地震引爆對UPS的需求，營運明顯加溫，但近期對外則是三緘其口。
2023年9月30日 · 〔記者甘孟霖／台北報導〕為避免台電公司供電異常所致交通號誌停擺，台北市交通管制工程處自二 一九年起建置不斷電系統（UPS），至今年八月累計完成三九五處路口。 交通局副局長葉梓銓表示，建置UPS可以省下停電後空窗約卅分鐘的維修時間，電量可以維持大路口約兩小時供電。 交工處工程隊長王耀鐸指出，近年偶有大小規模停電，路口號誌無法運作，不僅影響行車秩序，更影響用路人，北市已於廿八條緊急救援路線、共三九五處，完成UPS建置。 UPS具有即時切換電池模式運作、監控平台即時監控啟動狀態及電量、通訊軟體即時警告等功能，今年部分UPS更完成「熱插拔」設置，更換電池時號誌仍可持續運作，延長服務時間。 今年截至八月，北市UPS系統約已啟動百次，維持車流量較大的路口秩序，也減少車流交織造成的危險。
