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2024年3月28日 · 南港為台北市東區門戶計畫重點發展區域，尤其自南港軟體園區站經南港展覽館延伸至南港站捷運沿線周邊，因具備交通便捷與產業園區優勢，為大型商辦設施和企業集團進駐、住宅建案與都市更新熱點。 根據高力國際調查，台北市2024～2028年間新增辦公室供給面積達76.6萬坪，其中高達33.5萬坪集中於南港地區，佔比達43.7%。
2018年2月8日 · 焦點. 時事分析. 特別企劃. 熱炒店員跳槽學賣菜，24歲小鮮肉月賺37K：學歷不如人，就要在事業上證明自己. （攝影：商業周刊／郭涵羚） 撰文者：林易萱、胡詠晴. 2018.02.08. 凌晨12點，有人已經睡著、有人還在追劇滑臉書...有一群人正要出門上班，他們是台北農產運銷公司、果菜批發市場的「理貨員」。 位在台北市萬大路、環河南路口的第一果菜批發市場，是全台灣最大的果菜批發市場。 每一天各種蔬果在這裡拍賣成交的價格，就成為當天各地市場菜價的指標。 決定菜價的，是批發市場中的「拍賣員」；但比拍賣員更早上工的，是一群「理貨員」。 理貨員的上班時間，是凌晨1點。 主要的工作，是把自己負責區域內的每箱葉菜編號，是拍賣員身邊不可少的幫手。 廣告-請繼續往下閱讀.
2023年8月28日 · 商業趨勢. 盤點車站周邊百貨商場！ 台北捷運哪站百貨公司最多？ 不是中山或北車. 2023上半年台北捷運系統中，單月人流量超過200萬人次的站點有7站。 顯著的人流聚集效益，讓台北百貨商場的分布，逐步形成以捷運大站為中心。 (來源：Dreamstime/典匠影像) 撰文者：未來流通研究所. 未來流通研究所 2023.08.29. 摘要. 1.看準車站帶來的商業吸引力，百貨、商場、Outlet等，以人流量為消費基礎的大型商業設施，將車站做為展店的軸心。 2.根據仲量聯行統計，2022年與軌道經濟相關的政府招商案件，金額占政府及公部門全年招商目標的90%。 3.本文盤點各軌道系統站點的人流量，與站體周邊或共構的大型商業設施，以說明台灣軌道經濟圈的發展風貌。
2021年9月15日 · 廣編企劃. 2021.09.15. 摘要. 當您眼光還停留在台北市東西區軸線翻轉，一個蓄勢待發的大北區計畫，早已超前部署，掌控全台科技新動能、經濟新引擎！ 政府企業強強聯手，為大北區增添國際級都會風采，屆時大北區將成為台北市重磅建設雲集之地，增值潛力無窮，可以說大台北未來20年的發展倍漲能量，就在大北區！ 而且就從現在2021年全面啟動！ 包括Volvo、中鼎、味丹…等知名企業已經插旗卡位北投士林科技園區，住宅需求外溢，加持三重重陽重劃區。 大北區全面帶動地產增值巨輪引擎！ 翻開台北市地圖，以士林為核心的大北區計畫，正如火如荼啟動中，這裡將是台北市未來願景重點發展區域！
2021年4月23日 · 財經. 地產風雲. 捷運宅一定保值？ 大台北捷運最末站房價，這三站下跌. (來源：Deamstime) 撰文者：林喬慧. 風傳媒精選 2021.04.23. 摘要. 1. 捷運站是購屋主流，根據實價資料，即便末站也有成長。 2. 在12個末端站中，有3個站房價下跌，與開價和供需情形有關。 逐捷運站買房是都會區購屋主流，在房價考量下，通勤時間長卻房價親民的捷運線末端站頗受矚目，依據實價資料，諸多末段站的房價在近五年也有明顯成長， 12個末端站中僅淡水、南港站覽館、新北產業園區房價下跌，漲勢最猛為頂埔站 ，五年間房價成長15.6%，均價從一坪27.5萬元漲至31.8萬元。
2019年4月26日 · 經濟日報 2019.04.26. 北市東區商圈關店潮引發各界關注，房仲統計台北市十大商圈主要出入捷運站進出人次，和5年前相比，東區商圈、士林夜市、晴光商圈均減少，東區年減約7%、近500萬人次最多。 其他7個商圈捷運流量都增加，南港車站商圈增加近9成最多，饒河夜市增加29%第二，台北101站增加26%第三。 永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，人潮即錢潮，人潮增加，商圈熱絡，店面看好；相反的，人潮減少，代表商圈吸引力不再，必須重新定位，找出特色，才能讓商圈免於一步步走向衰敗。 永慶房屋根據捷運公司資料，針對饒河夜市、寧夏夜市、士林夜市、南西商圈、信義商圈、南港車站商圈、西門商圈、永康商圈、晴光商圈以及東區商圈等十大商圈，主要出入捷運站進出人進行統計。 廣告-請繼續往下閱讀.
2017年1月6日 · 現正閱讀. 「那麼急不會走樓梯？ 」台北捷運電扶梯人人都靠右站，其實是一種「為人著想」 商周. 焦點. 時事分析. 「那麼急不會走樓梯？ 」台北捷運電扶梯人人都靠右站，其實是一種「為人著想」 攝影：陳寗. 撰文者：陳寗. 陳寗的時事咖啡館 2017.01.06. 不知道為什麼，就連捷運電扶梯靠右站都能惹到人？ 我想大概就是因為一些站在左邊的被人白眼嗆聲，因此心有不甘、不吐不快吧？ 是的，台北捷運早在幾年前就已經取消「靠右站立」的宣導，改成「緊握扶手站穩踏階」，但為什麼現在台北捷運還是人人靠右站，甚至就連東京、大阪等「國際大都市」也都是往指定的方向靠過去，而不是平均的把電扶梯站好站滿呢？ 相信我，這絕對不是因為大都市比較高級，請不要有這種土包被害妄想症（說起來我也是台南來的土包呢）。
