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2021年7月8日 · 在美國掐住中國半導體等上游技術咽喉下，全球銷量第三、中國最大的電動車廠比亞迪，六月遞件申請將子公司比亞迪半導體分拆，在深圳證券交易所上市。 這消息，在台灣業界似乎未引起大震動。 小檔案_比亞迪. 攤開財報，目前比亞迪的半導體業務並不出色，二 二 年營收僅約新台幣六十二億元，規模相當於台灣中型廠盛群，貢獻去年母公司的獲利占比更只有不到一．四％。 然而，它在先前A及A+輪融資中，一舉引入紅杉中國、小米等數十間公司投資，估值已破人民幣百億元。 ...本文未結束. 我已經是訂戶， 登入 立即看. 馬上訂閱→. 或是登入儲值，單次 閱讀本文.
2023年10月11日 · 比亞迪今年第三季純電動車的產量，已追上美國電動車霸主特斯拉，比亞迪第三季共售出43.16萬輛純電動車，成為全球最大的電動車生產商。 單就汽車生產數量來講， 比亞迪今年8月取代福特、躍居全球第四大車廠 。
2024年1月17日 · 摘要. 2023年12月，比亞迪正式宣告要在匈牙利設廠。 原因是3個月前，歐盟委員會主席宣布，將對來自中國的電動車展開反傾銷調查。 市場趨勢對比亞迪有利，目前電動車市場整體走向「優質平價」路線。 不光比亞迪打平價，各大品牌也都在思考要推出優質平價車款。 除了反傾銷調查，德、法兩大汽車生產國會不會有其他保護手段，阻止非本國籍車廠在國內銷售，或是僅補助本國車廠，這些都有可能。 比亞迪等中國車廠在全球攻城掠地，最新一站會是歐洲嗎？ 2023年12月，比亞迪正式宣告要在匈牙利設廠。 原因是3個月前，歐盟委員會主席烏爾蘇拉・馮德萊恩（Ursula von der Leyen）宣布，將對來自中國的電動車展開反傾銷調查，一旦違反貿易條例會加徵懲罰性關稅。
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比亞迪有電動車嗎?
比亞迪是歐洲車廠嗎?
比亞迪為何在印度建第二家電動車工廠?
比亞迪為何在海外建廠?
2024年5月22日 · 勞權爭議籠罩電動車業，外媒點名特斯拉、比亞迪恐成「血鑽石」幫兇？ 比亞迪、特斯拉、福斯集團等汽車大牌，日前遭NGO及外媒踢爆，使用有強迫勞動、侵害勞權等行為的礦物製造產品。
2024年2月22日 · 2023年第四季，比亞迪的純電動車交車數首度超越特斯拉，成為全球銷量最高的電動車廠，中國的龐大市場功不可沒。 消費者縮減支出、中國政府減低補助，讓比亞迪向海外開啟價格戰. 但好日子可能快要到頭了。 根據《華爾街日報》報導， 在消費者縮減支出、中國政府也減低補助後，市場成長速度開始放緩，這也在當地引發了激烈的價格戰。 中國政府2023年初取消了給車主的購車補助，這也使得電動車銷量成長從2022年的74%暴跌至21%，低於美國47%、歐洲37%的水準。 廣告-請繼續往下閱讀. 成長驟減便導致中國市場爆發激烈價格戰。 包括特斯拉在內的數十間電動車廠，在中國市場不斷砍價、祭出優惠攬客。 中國乘用車協會指出，2023年電動車折扣一路攀升，並在年底時折扣率達到歷史高點的8%。
2023年11月2日 · 中國焦點｜ 撰文者： 林洧楨 ｜出刊日期： 2023-11-02. 比亞迪全球銷量大增，合肥廠正趕工出貨的是其首款戰略性出口電動車，開賣僅約1年半就已賣進58國、銷量累積破50萬輛。. (來源．法新社) 比亞迪（BYD）稱霸全球電動車市場的一大優勢，就是透過超高 ...
2022年11月3日 · 10月28日比亞迪發布2022年第三季財報，營收人民幣1170.81億元，年增115.59%；淨利潤人民幣57.16億元，年增350.26%。 市場機構普遍認為，按照其目前的成長速度，銷量有望今年突破200萬輛。 特斯拉第三季的業績略低於分析師預期，比亞迪則交出一份超乎預期的亮眼成績單。 在2大巨頭此消彼長的情況下，比亞迪的情勢一片看好，然而，特斯拉的策略增添了一些變數。 廣告-請繼續往下閱讀. 10月24日，特斯拉宣布旗下熱門車型Model 3和Model Y要在中國市場降價，最高降幅達人民幣3.7萬元。 此舉是為了提振特斯拉在中國市場的銷量，並要達到全年銷量150萬輛目標。 但同時，這一舉動也被市場解讀為反擊其他電動車製造商，特別是比亞迪。
