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該故障解決方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水 (有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質是否有很多雜質。 然後清除電磁閥及管路中的積水或雜質。 如果再不行，請維修 (如果你有時間有耐心而且有必要的話或可更換閥芯，或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。 電磁閥到底長什麼樣子？ 以上為電磁閥常見故障和處理方法，大家維修汽車時可以借鑒參考一下，現在來說一般變速器內部的電磁閥出現故障一般整個電磁閥全部換掉，這樣 大的程度的避免了電磁閥二次故障的產生，極大的保證了汽車變速器的維修後的品質。 要維修變速箱的車主務必先看這篇文章： 變速箱維修八大陷阱，
2018年12月25日 · 需要注意的事項. 1星三角降壓啟動電路，隻適用於三角形接法的380V鼠籠式非同步電動機， 2接線時應先將電動機接線盒連接片拆除，雖然是廢話，但是很多時候總是會出現馬虎大意的情況。 3,接觸器與電機連線時一定要區分好相序！ 在電機轉向調整的時候萬萬不可大意. 4啟動時間的調整 星形啟動時間過短轉速還未提升，如果此時切換到三角形，啟動電流還是會很大。 星形啟動時間過長，電機會因為低電壓大電流而燒毀。 一般我自己按照每千瓦0.4-0.6秒. 雖然現在隨著變頻器 plc 還有軟啟的普及 星三角電路使用頻率越來越低，但是！ 捨不得花錢的老闆越來越多！ 有時候不得不用星三角。 歡迎大家加入我們的電氣施工技術交流群：386330931，與更多同行人士交流學習.
- 自耦減壓啟動。自耦減壓啟動是籠型感應電動機(又稱非同步電動機)的啟動方法之一。它具有線路結構緊湊、不受電動機繞組接線方式限制的優點，還可按允許的啟動電流和所需要的啟動轉矩選用不同的變壓器電壓抽頭，故適用於容量較大的電動機。
- 手動控制Y-△降壓啟動。Y-△降壓啟動的特點是方法簡便、經濟。其啟動電流是直接啟動時的1/3，故隻適用於電動機在空載或輕載情況下啟動。圖2 手動控制Y-△降壓啟動。
- 定子繞組串聯電阻啟動控制。電動機啟動時，在電動機定子繞組中串聯電阻，由於電阻上產生電壓降，加在電動機繞組上的電壓低於電源電壓，待啟動後，再將電阻短接，使電動機在額定電壓下運行，達到安全啟動的目的。
- 手動串聯電阻啟動控制。當三相交流電動機標牌上標有額定電壓為220/380V(△/Y)的接線方法時，不能用Y-△方法做降壓啟動，可用這種串聯電阻或電抗器方法啟動。
科力遠混合動力技術公司有幾個股東，雲內動力公司是我們的股東，它跟科力遠公司一起成立了無錫明恆混合動力技術有限公司，專門做商用車的混合動力系統。 我今天做的報告主要是商用車混合動力系統。 這一塊大家都講得很多了，認為這是趨勢。 從傳統車到純電動、到插電混動、到純電動，這是不可逆的趨勢。 從動力系統角度來說，電動化肯定是趨勢，至於最終是氫燃料還是插電式的混動，還是其他的混動形式，可能有不同的看法。 但是總的來說，這是一個發展趨勢。 混合動力系統一般是這麽定義的，至少有兩個動力源。 一個是混合動力系統，一個是柴油機系統或者汽油機系統，加上由電池驅動的一套電機系統，這是最基本的配置。 一般情況下可以實現發動機啟停的功能，通過電機去優化發動機的工作區間，同時具備動力能量回收的功能。
2018年10月31日 · 一組行星齒輪玩到底. 談到混合動力，豐田的THS混合動力系統幾乎是教科書式的範本，因為它們是業內較為成熟的技術，而且十分高效。 它的核心部件是一組行星齒輪，負責將兩個電機以及發動機的三種動力來源，在各自不同的轉速配合下，通過行星齒輪的耦合，最終將動力輸出到車輪上。 實話說，如果你能理解自動變速箱的原理，豐田這套THS系統的原理相信也能夠更容易看明白。 不過，THS系統結構上相對還是比較簡單的，只是工作邏輯比較複雜。 目前THS系統已經發展到第四代，而且最新一代也有很大的變化，原來兩台電機同一軸線的設計布局，已經改為並列的設計布局，變速箱可以變得更短，但縱向體積相應增加一點。 豐田這項一組行星齒輪“走天下”的技術擁有專利權，因此，其他品牌在研發混合動力系統的時候，不得不繞開它的技術專利。
2019年1月30日 · 我們常見的車輛蓄電池都防止在發動機艙內，直接暴露在空氣中，這樣的蓄電池壽命一般在3-4年，但隨著發動機啟停技術的應用，以及車上電器設備的增加，蓄電池也經常會在2年左右就出現電量不足的情況。 另外還有一部分車型會把蓄電池藏到車身內部，如寶馬、奔馳等部分車型會把蓄電池放置在備份箱的某個角落，這樣的蓄電池受不到雨水等外界惡劣環境的影響，一般壽命會在5年左右。 同時蓄電池的壽命和我們的使用習慣也是密不可分的，如果你的車啟動的頻率非常小，然後駕駛距離也特別短，還經常在停車狀態下去使用車內的一些電氣設備，這很容易造成蓄電池饋電，從而大幅度縮短電瓶的使用壽命。
2019年7月5日 · 你知道4AT-10AT變速箱的細致區別嗎？. 主流變速箱全解析. 公開日: 2019-07-05. 如果長時間的有在網上看車，那麽大家一定經常評測中有介紹說愛信6AT，7速濕式雙離合等變速箱，而不同的變速箱之間，在駕駛時的舒適感以及平順感是不同的，那麽它們之間有什麽大 ...
