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大家平常所接觸到的汽車安全帶，只有插板和帶頭這兩個零配件，但是安全帶真正的組成其實都隱藏在汽車的飾板當中，這集汽車知識+我們直接來到生產安全帶的工廠，請廠方的工作人員跟我們聊聊整體汽車安全帶的介紹。
2023年2月10日 · 車廠通常都會為車輛設置安全帶提醒功能，不論是儀表的圖案警示或是聲音警示，都希望駕駛人乘客別忽略繫上，不過，美國聯邦機動車安全標準訂出，車輛的安全帶提醒裝置必須持續至少4~8秒的聲音警示與至少60秒的圖示警示，而IIHS研究發現，若有更長時間且明顯的警報訊號，能有效讓34%不常繫安全帶的人繫上安全帶，每年平均可減少1,500人死亡。 👉 Abee快譯通V90GH 4K星光級GPS雙鏡頭行車記錄器開箱實測！ 頂級畫質、功能犀利絕頂！ IIHS希望車廠能確實配備有效的後座安全帶提醒裝置。 (圖片來源/ IIHS) 更多新聞：別跟安全過不去！ 乘車不繫安全帶恐吃上6千元罰單. 更多新聞：這個地方開車未繫安全帶不會吃罰單 但駕駛讓寵物坐大腿就違法！
2021年10月19日 · 汽車行駛於道路上，其駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人新臺幣1500元罰鍰。 但營業大客車或計程車駕駛人已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客；有關其安全帶之正確使用、實施方式、因特殊事由未能依規定繫 ...
2022年4月1日 · 先進駕駛輔助系統乃至於自動駕駛系統絕對世人類科技的偉大成果，但真的要說救人最多的安全裝置，仍然是大家車上的那幾條安全帶最可靠。 但從安全帶發明以來，總是有人不愛用，於是車廠就在車上安裝了未繫安全帶警示功能。 那麼，這項功能到底有沒有用？ IIHS美國高速公路安全保險協會針對安全帶警示裝置進行的評測結果表示：還不夠好。 因為所有受測車輛當中，僅2款獲得「Good」優良評價，照理來說安全帶警示裝置並非什麼複雜技術，甚至也不需要車用電腦的計算，就是最單純的感測器加上警報器而已。 那為什麼多數受測車輛都沒辦法完全達到IIHS的標準？ 其實原因很簡單，那就是不夠大，也不夠持久。 別誤會，這裡講的是安全帶未扣警示音… 受測車輛總計26輛，其中只有Subaru的2輛新車拿下「Good」。
2019年10月29日 · TVBS新聞網 2019-10-29 23:25:43. 台中市長盧秀燕的輔選大將、台中果菜市場董事長賴溪松日前因車禍不幸身亡，檢警研判死因是臟器破損和安全帶勒頸引發休克，也引發安全帶的安全性討論。 不過按照事故分析，未繫安全帶的車禍致死率會提高22倍，還是有其重要保護效果，只是怎麼繫才安全，專家表示從坐姿開始就不能馬虎。 小客車沿路衝撞變電箱和電線桿，車頭嚴重毀損，後座乘客正是盧秀燕輔選大將，台中果菜市場董事長賴溪松，因為臟器破損大量內出血和安全帶勒頸引發休克不幸身亡。 汽車達人雷尼：「人在這裡首當其衝被撞，他是承受這樣子一個撞過來的力道，第二次才會被噴出去，這有點像鞭甩，第二次被甩出去的時候因為被自己的安全帶拉到，所以這個內部的臟器可能都會受損。
2017年8月5日 · 主動安全配備是指撞擊發生之前（或失控當下）所做動及介入的輔助裝置，用來避免車禍意外的發生。 而被動安全裝置則是在車禍事故發生後對車內人員進行被動的保護，以降低乘員受傷害的程度。 透過以上圖示就能讓各位清楚搞懂主動與被動安全的區分，以及之前與現行主、被動安全. 項目的懸殊差異。 過去與現在，汽車主動安全與被動安全配備之區分. 過去失控撞擊前預防有以下配備. 主動安全配備. ABS＋EBD＋BAS. ESP. TCS. 現行的失控撞擊前則有. 主動安全. ABS＋EBD＋BAS. ESP. TCS. 再加上預警系統. TPMS. PCS. LDA. LDWS. BSM. ACC. RCW. 安全帶自動預縮裝置. 還有輔助系統. BOS. HAS＋HDC. 而車輛撞擊事故發生後，則有以下配備差異
2023年2月10日 · 車廠通常都會為車輛設置安全帶提醒功能，不論是儀表的圖案警示或是聲音警示，都希望駕駛人乘客別忽略繫上，不過，美國聯邦機動車安全標準訂出，車輛的安全帶提醒裝置必須持續至少4~8秒的聲音警示與至少60秒的圖示警示，而IIHS研究發現，若有更長時間且明顯的警報訊號，能有效讓34%不常繫安全帶的人繫上安全帶，每年平均可減少1,500人死亡。 👉 Abee快譯通V90GH 4K星光級GPS雙鏡頭行車記錄器開箱實測！ 頂級畫質、功能犀利絕頂！ IIHS希望車廠能確實配備有效的後座安全帶提醒裝置。 (圖片來源/ IIHS) 更多新聞：別跟安全過不去！ 乘車不繫安全帶恐吃上6千元罰單. 更多新聞：這個地方開車未繫安全帶不會吃罰單 但駕駛讓寵物坐大腿就違法！
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