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2021年12月30日 · 2021年即將進入尾聲，歲末時期大家最關心年終到底可以領到多少？長榮海運今年大手筆豪撒40個月的年終，讓員工們看到入帳金額又驚又喜。 隨著長榮的年終月數曝光，不少人也敲碗想知道同為海運的陽明今年會發多少？
2022年1月20日 · 近日不斷有企業大手筆豪發獎金的消息傳出，讓許多人羨慕連連。 然而，一樣的年終兩樣情，有一家公司在昨（19）日宣布年終首度縮水，創下23年來歷史新低，引發員工不滿。
2022年1月3日 · 海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。 據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大 ...
2022年1月7日 · 華航豪發6個月年終 幸福再加碼！. 員工比照公務人員「調薪4％」. 華航昨日宣布將發出6個月基本薪的年終獎金，並比照公務人員，今年還要調薪4％，創下華航成立62年以來，年終獎金發放的最高紀錄。. 圖為華航機組員。. 稱霸全球航空業，華航昨日宣布將發出6 ...
2023年1月3日 · 今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦 (1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次 (客機24、貨機7)，入境16班次 (客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。 長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。 也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。 工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。
2023年1月1日 · 今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦 (1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次 (客機24、貨機7)，入境16班次 (客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。. 長榮航空企業工會 ...
2021年12月30日 · 這不是羨慕，而是瘋狂了！. 全球貨櫃輪運價飆漲，海運業「薪」情嗨到最高點，長榮海運今年挾賺逾2000億元實力，今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、20個月，答案是「40個月」，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這麼 ...
