七人座休旅車 相關
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2023年5月12日 · 電動車車款雖然愈出愈多，但7人車選擇仍然有限，最近國產品牌上汽大通引入了全新MAXUS MIFA 9，以超豪華MPV示人，前衞的電動外形、寬敞車廂、齊全配備及50萬有找的車價，確實相當有競爭力。
2022年9月16日 · 車型：5門7座位電動MPV. 電池：100kWh鋰離子. 可用容量：90kWh. 最大馬力：204hp. 峰值扭力：37.32kgm. 驅動形式：前置單摩打，單速自排. 懸掛：前~麥花臣/後~半拖曳臂. 制動：前/後~通風碟. 車身長X闊X高：5,140 X 1,928 X 1,901mm. 前/後輪軸距：3,200mm. 車輛淨重：2,660kg.
2020年10月9日 · 規格表. 售價︰HK$278,800. 引擎︰1,199cc直三Turbo. 車型︰五門7座. 馬力︰130ps/5,500rpm. 扭力︰250Nm/1,750rpm. 傳動︰8速半自動波箱、前驅. 車身︰4,753 x 1,848 x 1,880mm. 輪軸距︰2,975mm. 平均油耗︰5.7l/100km. 查詢︰標緻香港（2834 4233） 撰文 : 黃依情.
窩心人性化設計. 這部七座SUV外型看起來像房車，外型穩重不花巧，卻帶著優雅的線條，比CX-9細小，不會巨型得像越野車，大小恰到好處。 今次試的是需要額外加6,000元的炭灰Machine Grey Metallic，獨有4層塗漆技巧，光暗色澤立體帶有鋼鐵感。 鬼面罩以橫紋取代，車身四周加上了電鍍裝飾，加上19吋車軨，斯文得來帶點型格。 車廂內取2-3-2佈局座位排列，雖然跟CX-9用上相同底盤，不過明顯較細，軸距為2,930毫米，因此車廂闊落充滿空間感，第二排乘客座位寬敞舒適，即使坐最後排亦不覺迫狹，公關稱高1.7米的人士坐進去亦不成問題，座墊厚身亦有足夠腳位，絕對沒有「dog seat」之感。 車子設計人性化，連最後排都有杯架及USB叉電位，但只有中排設有獨立冷暖氣。
2020年11月27日 · SUV當道，各大品牌也推出不同款式的SUV來迎合市場需要。 本田CR-V Turbo最新推出2021年版本，雖然只作輕微改動，卻不減其吸引力，配備渦輪增壓、適時四驅，還有5+2車廂座位格局，實用外形通殺。 7座SUV向來受歡迎，可容納一家大細之餘，外形亦不像MPV般平實笨拙，有一定的駕駛感，完全是內外兼備。 本田CR-V Turbo亦是以此作定位，集運動化設計、性能、實用配置及安全設備於一身，相信會吸引不少車主的眼球。 本田CR-V的2021年版本只作輕微改動，沿用以往外形及引擎。 外形小改款. 2021年版本的CR-V，代理也坦言只是很少的改動，外觀上泵把新設計較為明顯，由以往的橫間變成蜂巢網狀，配上全LED日行燈及霧燈，車頭及車身加入了一些電鍍飾邊作點綴，車尾亦換上雙邊排氣喉。
2022年6月10日 · 這部電動版GLB，7座位寬敞實用，最適合一家之主；大熱的輕巧SUV車款，外形不過於浮誇科幻，亦不會過於笨重，低調討好。 EQB採用EQA相同的電動驅動科技，車架則沿自GLB，集長軸距及寬敞車廂優點於一身。 馬力及扭力足夠有餘，續航力亦合格，一換一車價$52.9萬，可說是符合大部分人的條件，適合預算稍為充裕的車主。 細心看LED頭燈內一條藍色的「眼眉」，為電動車系EQ家族標記。 （湯致遠攝） GLB升級電動版. 看到及試過實物，頗肯定用家一定不會失望。 GLB車架換上了電動系列EQ的招牌模樣，絕無突兀。 黑色密封式面板護柵有型，設於車頭與車尾的連續式燈條連同LED頭尾燈，車迷不會陌生。 車側、腳踏及車尾亦鑲有EQB徽章，車頭則有鍍鉻頂軌，突顯越野味道。
2022年3月25日 · 這次測試的是7座豪華版，新一代Noah外形繼續沿用方方正正的盒仔式MPV設計，不過車頭的招牌大「N」標記，就回歸豐田廠徽。 而對比上代最大改動相信是鬼面罩，換上霸氣「超大口」式設計，以3條粗身電鍍飾板搭配3眼式LED頭燈，加上嵌入式霧燈及日本原裝Aero擾流套裝，令立體感更強，並添了一份瀟灑型格味道。 7座版選用豪華合金輪圈，但設計上較簡單，略為失色。 新登場底盤剛性提高. 新Noah更是豐田MPV車系中，首次用上全新TNGA底盤GA-C MPV專屬底盤，低重心之餘，亦能強化車身剛性及減重，令操控更得心應手。 C柱位亦換上新設計，令內櫳闊度增加75mm，配合1,405mm的高度，整體車廂空間變得更靈活，亦比上代實用。
