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「我們常常收到民眾投訴說沒車，結果我們去後台調動態系統發現，後面有3台車正在開，」張先得解釋，業者按照表定的班次時間準時發車，但礙於通勤時段嚴重塞車，導致發車後全都塞在同一條道路上。
2022年2月14日 · 相較台灣，二手衣轉售平台在歐美國家已行之有年。. 從車庫拍賣（garage sale）興起的「挖寶文化」，再加上近十多年來，網路打破交易限制，加速了二手市場的發展。. 根據美國最大的時裝寄賣平台ThredUP 《2021年轉售市場研究報告》 ，全球二手衣市場規模於2021 ...
蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？. 一輛正在充電站充電的電動汽車。. （攝影／AFP／HENDRIK SCHMIDT）. 蔡英文總統在422世界地球日首度宣示 「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」 ，然而，針對各國淨零轉型政策中的重要一環「運具 ...
2022年2月14日 · 出口到中國卡關後，舊衣回收業者遠征非洲，出口非洲舊衣市場迅速成長，在2012年出現黃金交叉，首度超越了中國市場。. 不過好景不常，在非洲經濟成長、二手衣需求降低，加上東非共同體（EAC）從2016年開始計劃扶持區域內的紡織產業，研議全面 禁止進口 ...
容積代金的意思是，透過公開的估價機制，並考量建商成本及合理利潤下，由建商購買容積。 而購買容積所得之金額，政府再透過標購，向地主購買公保地。 容積代金的好處是，容積移轉所得的利益由全體市民共享，相關估價的機制也較先前土地掮客的私下交易更為透明。 但是，2016年11月29日，由葉林傳等50位台北市議員共同提案，要求不得實施全容積代金制，應維持半數捐地半數容積代金的制度。 2017年5月31日，台北市議會在市府提出全面代金制的配套前，突襲三讀通過提案，捐地換容積的舊制在眾多市議員的護航下獲得保留。 5月24日二讀會時，台北市議員梁文傑 發言 ，「捐地換容積下，市政府完全不用出一毛錢，就可以得到土地，到底有什麼不好」？
2023年8月28日 · 讀者投書. 【投書】騎腳踏車上路像是一場障礙賽？. 台灣自行車道四大不友善設計. 台灣推動自行車友善多年，但都市內的自行車車道規劃仍有許多不夠完善之處。. （攝影／黃世澤）. 行政院曾於2006年推動「千里自行車道，萬里步道」，目標將台灣打造自行車 ...
2021年5月10日 · 根據勞動部統計，2019年社會新鮮人平均起薪28,231元，以此估算，年輕人若退而求其次，租到永寧、迴龍、土城和竹圍等市郊的捷運端點站周邊 （註） 若以台北101／世貿站為目的地，從永寧、迴龍、土城及竹圍出發的乘車時間約落在40至50分鐘。
