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  1. 休旅車 相關

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  2. 過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 event.nissan.com.tw

    科技完勝,不只大螢幕,更要四螢幕聯動,一眼掌握開車必須訊息。 動力完勝,ALL NEW X-TRAIL高效再現,馬力提升 20%,油耗降低 30%。

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  1. 休旅車重心高與操控感不佳成為最主要的缺點. 第 1 題詢問網友對於休旅車型,認為哪一項是主要的缺點? 在問卷所提供 5 個選項中,有高達 62%的網友一致認為是重心高操控感不佳」,休旅車受限於較一般車型更高的車身高度在物理特性上難免放大車身側傾幅度與不利於車輛操控的動態反應因此在多數參與問卷的讀者心目中成為最突出的缺點。 排名第 2 名的選項,是獲得 20.3%選填的「高油耗」選項,成為網友認為休旅車的主要缺點之一。 所以,若合併第 1 與 2 名選項,「重心高,操控感不佳」與「高油耗」總共有超過 8 成的比例,是參與問卷的網友們,認為休旅車最主要的缺點。 至於「迴轉半徑大」、「車輛距地高度太高」與「車輛長度高度都大」等選項,各自獲得 5-6%的選填比例。

  2. SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流此類車型採用了高車身高底盤的設計態樣驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動同時由於具備輕度越野能力適合遊山玩水因此自多年前開始實施週休二日制度以來頗受家庭買家的

  3. 2021年7月15日 · 6/7 人座休旅雖然擁有比主力的中型休旅更大或是可更靈活運用的空間但是由於車身尺碼偏大同時售價也會比起 5座休旅來得更高因此整體銷量仍明顯不及於中型休旅同時銷售量也因為品牌認同度與售價設定差距極大2020 年度此級距共售出 5,969 輛,僅佔市場約 1.3 %。 此級距中,Škoda Kodiaq 仍然佔據 7 人座 SUV 銷售冠軍寶座,年銷量 2,075 輛遠超過國產且定價相對低的 Luxgen URX 許多。 其歸功於良好的售價與配備設定,再加上歐系車的安全印象與品牌魅力,讓這輛歐洲 7 座休旅能夠在此級距中獨占鰲頭。 小改款 Kodiaq 海外已在 2021 年 4 月發表,預計最快將在 2022 年第一季導入臺灣。

  4. 百萬級距休旅車款的主被動安全表現皆已十分出色如電子車身動態穩定系統循跡防滑控制系統斜坡起步輔助系統等皆已列為標準配備。 最優等生 Ford Kuga 當之無愧. 4 款車型比較中,Ford Kuga EcoBoost 182 CP360 型可說是優等生,舉凡是 ACC 主動式定速巡航系統、ACS 進階主動式都會行車防護系統、前向碰撞預警系統、BLIS 視覺盲點偵測系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、駕駛疲勞警示系統、CTA 倒車來車警示系統、360 度環景影像行車輔助系統等全數搭載,確實如 Ford Co-Pilot360 Technology 全方位智駕領航科技所表示的,以「360 度」全方位的面向預先警示、防患未然。

  5. Audi Q8. 價格帶:398 萬元. 動力:340 匹馬力. 加分亮點品牌旗艦跨界運動休旅. 加分亮點:48V 輕油電輔助. 加分亮點:充足的後座與後廂空間. 遺憾之處:未導入入門柴油車型. Audi 用姊妹車來形容 Q8 與 Q7 之間的關係,兩車同樣架構在 Volkswagen 集團的 MLB evo 平臺之上,不過 Q8 的車身長寬高為 4,990x2,000x1,710mm,比 Q7 更短、更寬、更低,充分展現跑車化的特質。

  6. 現在,我們就一起來看這款 130 萬內柴油 SUV 休旅首選的魅力! 韓國品牌 SsangYong Korando 的 129.8 萬 1.6 柴油旗艦版,不僅擁有豐富的配備,搭載的 1.6 升渦輪柴油引擎,更具有能源局平均油耗每公升 18 公里的優異表現。

  7. MG Taiwan 在 2023 年 8 月於國內帶來跨界小型休旅 ZS 車系,以大滿配規格搭配 74.9 萬的售價,展現同級對手難以企及的市場競爭力。 同級主力對手評比,MG ZS 展現優異戰力. 為了實際分析 MG ZS 的車型優勢所在,我們也特別找來包含 Yaris Cross、Kicks 以及 HR-V 進行由車型價格、動力配置、主被動安全配備、駕駛與舒適配備等進行比較。 其中 MG ZS 單一車型的 74.9 萬的售價,相當接近其他品牌的入門價格設定,而 1.5 升自然進氣引擎的 120 匹最大馬力輸出及 15.3 公斤米最大扭力,更明顯優於 Yaris Cross 車系。

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