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  1. 1.輕油加氫脫硫降低硫含量至1ppm以下可作為重組工場進料以生產重組油2.輕油裂解汽油加氫脫硫降低硫含量至1ppm以下可作為芳香烴萃取工場進料以生產苯甲苯二甲苯3.柴油/製氣油加氫脫硫降低硫含量至50ppm以下以生產高級柴油

  2. 加氫脫硫HDS是一種廣泛用於脫去天然氣和石油煉製產品如汽油噴氣燃料煤油柴油和燃料油中的硫S的催化工藝。 [1] [2] 脫硫的目的是減少 二氧化硫 ( SO

  3. 本案為高雄大林煉油廠擴建工程業主中油公司為因應煉製結構改善後原油煉量增加並滿足國內對於汽柴油/丙烯的需求故投資擴建第三重油加氫脫硫工場以增產低硫燃料油供應重油媒裂工場Residue Fluid Catalytic CrackingRFCC進料。. 此外,在當時的 ...

  4. 第三重油加氫脫硫工場提升投資計畫(M10101),除產能去瓶頸之工程外最主要 係增加向上流動反應器(UFR, Up Flow Reactor)之煉能並有效去除重油進料之金 屬含量及降低殘碳量且可避免煉量提升後降低觸媒操作週期是故本設備未來

  5. 本廠裂解汽油加氫脫硫單元(以下簡稱本單元)隸屬於RFCC 工場之8000區,為法國Axens 公司之Prime-G+製程,細部設計由康全工程股份有限公司負責,設計目的為降低RFCC 所產裂解汽油(FCN )硫份至10 wppm以下並兼顧辛烷值損失,於2009 年2月完成全煉量性能測試操作至今。. 本次 ...

  6. 其他人也問了

  7. 目前柴油深度脫硫的技術共粗分成兩大類一為傳統加氫脫硫方式另一則為非傳統加氫脫硫法應用傳統加氫脫硫法達到深度脫硫的有BP(MAKFining)、Haldor TopsoeCriterionUOP和IFP等知名廠商

  8. 摘要. 由於科技進步對於燃料油之需求與日俱增但隨著環保意識抬頭對於燃燒燃料所產生之廢棄汙染物處理方式更加重視因此在燃料製造過程中加入加氫脫硫 (HydrodesulfurizationHDS)製程以減少對於環境之汙染。. 在加氫脫硫製程中所需之觸媒 (catalysts ...

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