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  1. 台灣大車隊機場接送 相關

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  1. 2024年3月12日 · 星宇航空去年起推出,全台唯一的頭等艙提供機場接送等創新服務,上線以來載客率穩定成長,但一對劉姓夫婦花了27萬6千元,購買台北東京來回機票,結果星宇航空合作的接送租車公司,駕駛竟然載錯客人,載到不是星宇航空的乘客,儘管錯誤跟星宇航空沒有

  2. 2023年10月3日 · LINE GO能叫車、租車、機場接送. 一同按下象徵啟動的按鈕,汽車集團和通訊軟體第一次合作打造,一站式整合交通移動服務,新品牌叫車不只能靠AI還有多元車種,甚至連租車服務、機場接送,通通都可以在同個平台中完成。. 汽車集團金融水平事業總經理許國興 ...

  3. 2018年12月5日 · 台灣人到日本叫計程車可不用擔心語言不通,台灣大車隊今天(5日)宣布,和日本東京計程車業龍頭大和自動車交通株式會社結盟,用台灣APP也可以在日本叫車。

  4. 2023年10月29日 · 昨(28)日中午,台北有騎士在趕上班途中,經過路口卻遇上正要去松山機場接總統蔡英文的車隊,因為全面交通管制被擋了下來,他等到不耐煩,氣得比出不雅手勢。

  5. 2018年6月11日 · 日前有計程車司機與民眾交談時爆料,車隊利用拉下線方式吸納成員,除了基本費1500元,每介紹一位客人還要上繳10元,一個月算下來要繳4、5000元,抽成費用讓司機直呼吸血。 (圖/翻攝 潮爽Chao Shuang) 粉絲專頁「潮爽Chao Shuang」日前在臉書PO出一段影片,透過手機側拍方式了解未加入車隊的司機心聲。 司機大哥在聊天中透露,台灣大車隊、大都會、大愛等計程車業者都隸屬於同一公司旗下,幾乎壟斷整個計程車市場。 而加入車隊除了基本安裝費1500元外,每介紹一位客人還要上繳10元,算下來每月就要繳4、5000元,讓許多司機未賺錢就得先倒貼成本。 司機也強調,主要是針對抽成費用太高,並非車隊的人或形象不好。 (圖/翻攝 潮爽Chao Shuang)

  6. 2020年3月5日 · 不過近日有一名網友聽說,跑機場的計程車司機年收竟高達 200 萬,因此他好奇的在網上問到「機場計程車真的很賺嗎?」此文一出立即引起網友們熱議。 【東森財經】臉書粉絲團 原 PO 於 PTT 上以「機場計程車賺得了大錢?

  7. 2022年10月10日 · 2022台灣設計展在高雄舉辦,高雄市政府首度攜手台灣大車隊,以"設計"導入改造計程車車頂燈還有車身美學,發布會選在設計中島22組台灣設計力貨櫃旁邊,全新設計車款一字排開亮相,非常有氣勢,透過"行走的設計"交通載具,深入大家的生活中。. 睽違10年 ...

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