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2024年5月14日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-14 訊】 默認. 繼「大批藝人已停播」退出直播帶貨領域之後，」明星最愛乾的副業集體倒閉」話題衝上熱搜榜。 要知道，曾經的直播帶貨領域裡，明星群體作為一股舉足輕重的力量沖了進去。 在巔峰的2020年，有至少500個明星開啟了帶貨首秀。 但如今在直播帶貨領域裡，明星已寥寥無幾。 隨著平台抽走了當初的流量扶持，不少明星帶貨力孱弱的事實，展露無疑。 對於這部分明星來說，繼續慘澹帶貨已經毫無意義。 除了極少數明星憑藉自身轉型躋身頭部主播，其他明星離開帶貨直播間回歸演藝本業，乃是必然歸宿。 除了直播帶貨這個副業，明星們最愛乾的還有餐飲業。 有明星光環的加持，明星們進軍餐飲業，連廣告代言費都省了。 最初的時候粉絲們還都很吃這一套，明星品牌店生意火爆興隆。
2020年6月8日 · 手排檔車輛升檔點究竟如何判別，其實有三種鑑別方法：一種是車輛速度，另一種是發動機轉速，最後就是聽發動機工作時的聲音。 咱們一一分析！ 車輛速度. 我們在駕訓班學車的時候，教練總是教我們，什麼時候該切換什麼檔位，一檔升二檔，15km/h，二擋升三擋，30km/h，三擋升四擋40km/h，四擋升五擋50km/h。 因為害怕教練的淫威，學車時，一直按照這個速度對變速器檔位進行切換，但是開車開得久了，也就摸索了一些規律。 手排檔升檔時，車輛速度界限並不是一個固定值，而是一個模糊值，比如一檔升二擋，10km/h也可以升檔，20km/h也可以升檔，升檔時對應的車輛速度越低，車輛駕駛舒適度越高，升檔時對應的速度越高，手排檔變速器離合器越不容易控制，車輛更容易產生升檔頓挫，不過車輛加速能力更好，駕駛感更棒。
2020年4月24日 · 1、內輪差. 所謂的內輪差，就是內側前輪和後輪軌跡的差值，圖中已用黑色雙箭頭標出。 內輪差告訴我們一個很重要的道理，拐彎時，前輪能過、後輪未必能過，前、後輪的行車軌跡存在差別，而且車越長 (前後輪距離越遠)，內輪差越明顯。 遠離大貨，特別是在它拐彎時，有多遠躲多遠，除了內輪差的原因，還有就是大貨車容易失控側翻。 2、拐彎半徑. 外側前車輪走過的弧度 (橙色虛線)的半徑，就是車輛的拐彎半徑，如上圖黃色虛線雙箭頭所示。 拐彎半徑因為速度的不同而不同，同時，也因為方向盤打的角度不同而不同，一般來說，我們討論的都是最小拐彎半徑。 所謂的最小拐彎半徑，通俗點說指的是：方向盤向左或者向右打死後，車輛走過的軌跡。 拐彎半徑應用的場景也非常多，比如過彎如果速度過快，超過了拐彎半徑的臨界點，車輛就會失控側翻。
2024年5月24日 · 高燦鳴在文章中提到，去年中國決策者一直嚴重依賴工業生產，以填補消費需求疲軟和房地產市場崩潰對經濟帶來的缺口，但這種短期解決方案難以持續，尤其是在美中 貿易戰 升級阻礙外國市場的情況下。 文章提到， 北京 正在嘗試各種方法刺激需求。 中國人行旗下媒體呼籲將宏觀經濟政策從增加信貸供給轉向刺激需求，因為消費者信心疲軟，定期存款中的現金不斷累積。 由於需求不振迫使中國製造商降價以吸引買氣，他們堅信商品變便宜可以刺激需求，這為工廠管理者提供了繼續生產洗衣機、汽車和電子產品等商品的理由。 官方也大力推動「以舊換新」，旨在讓公民將過時的電器更換為節能商品。 然而，這些措施能否成功尚難斷定。
2024年1月27日 · 【阿波羅新聞網 2024-01-27 訊】 默認. 1月16日，楊子、 黃聖依 夫婦到抖音達人@表哥（覃進展）的直播間帶貨，但這卻引發了後續的一連串事件。 某 臘肉 品牌的負責人王女士告訴紅星資本局，她是奔著明星帶貨去的，還在溝通時把楊子、黃聖依夫婦的直播寫進了合同里，甚至為此準備了價值170萬元的臘肉產品。 結果只賣出去一單，且沒能與楊子、黃聖依兩人同框。 對此，有人代表60餘名商家報警稱，他們支付了3000多萬元的直播服務費，但銷售額沒能達到合同規定的最低金額，且相關公司拒絕按合同退款，他們認為相關公司涉嫌合同詐騙。 1月26日，負責該案的警察告訴紅星資本局，該案已受案，現正處於偵查階段。
2017年2月27日 · 禁寄品從58種增至188種. 最近，很多人在郵寄香菸、白酒時發現，許多快遞公司有了限制，不像以前可以隨便快遞了。. 原來，新頒布的《禁止寄遞物品管理規定》裡，規定了好些日常用品不能快遞。. 如果快遞企業接受了這些物品，是否會面對相應的處罰。. 該 ...
2024年4月30日 · 嚇人！. 機組人員鬧矛盾 東航客機突放逃生滑梯. 【阿波羅新聞網 2024-04-30 訊】. 默認. 4月30日，有關「東航一客機因機組矛盾應急滑梯放出」的話題，登上熱搜榜，引發輿論譁然。. 29日，有網民反映東航一客機在停機坪上應急滑梯突然被放出。. 此事 ...
