星宇航空 相關
廣告過去一個月已有 超過 10 萬 位使用者造訪過 cheapoair.com
Save on Jetstar tickets at CheapOair! Experience Fast, Easy & Secure Flight Booking on CheapOair®.
5 Best Travel Websites - U.S. News
搜尋結果
2019年12月16日 · 星宇航空今年4月公開徵求命名會員方案,結果在超過2,000份投稿中,經過層層審查結果出爐,由知名設計師聶永真所命名的「COSMILE」雀屏中選。 COSMILE是新創字,來自Cosmo+ Mile、Co+Smile結合而成,引用星宇品牌精神,希望透過飛行過程拓展旅人宇宙觀。 會員卡級則是用旅人角度出發,不同深度、廣度的旅行哲學觀,設定出Traveler、Adventurer、Explorer、Insighter等4種卡級,彷彿旅客從探索到建立,從中探索屬於自己宇宙觀的歷程。 星宇航空明年1月23日首航。 圖/星宇航空提供. COSMILE的logo設計靈感,則是來自飛機跑道線條。 星宇航空指出,飛機在跑道加速起飛時,從駕駛艙望向跑道,線條的速度感會呈現如大寫M字,而下面3個圓點象徵跑道燈。
2023年5月8日 · . 星宇航空JX801前(6)日延誤,原定將該航班乘客併入後續JX803航班,卻因人員調度及機場宵禁不得起飛,導致302名旅客夜宿東京成田機場,首批返台班機終於在昨(7)日下午3點40分返回桃園國際機場。 對此,律師林智群則在臉書分享觀點,認為此次事件正凸顯星宇作為新航空公司,因人員規模不大,一旦出現突發情況,可以調整的空間很小,難有犯錯空間。
2023年10月8日 · A- A+. 人氣 213. 星宇航空年底開航舊金山 張國煒親駕第4架新機返國門. #星宇航空 #寰宇 #居家. 聯合報記者周湘芸/綜合報導. 星宇航空7日迎來第4架A350客機B-58504,由董事長張國煒前往法國土魯斯親自驗收並駕駛返台,上午9點10分抵達桃園機場,為星宇航空12月16日將開航舊金山及北美航網再添一生力軍。 星宇航空指出,該公司目前飛航洛杉磯、河內、峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、熊本、仙台、新加坡、馬尼拉、宿霧、克拉克等航點,共19個城市。 機隊持續按規劃擴張,目前有13架A321neo、4架 A330neo 及3架 A350-900,此次交付第4架A350-900,使機隊總數達到21架航機。
2023年7月1日 · 星宇航空召開登錄興櫃後首次股東常會,董事長張國煒被問到重返長榮集團老問題時,他強調沒有要回長榮,長榮已經很穩固,留給哥哥們去經營,大家都是張家子弟,誰營運都一樣,「以後也不要再講這個話題」,至於合作空間,雙方都要有意願,「我不排斥都可以談」。 張國煒表示,他如果要回長榮,用父親張榮發留給他的遺產180億元買委託書就回去了,父親已經過世7年,也不要再吵了,長榮航空已經是30年的公司,基業很穩固,已經做得非常、非常好,他沒有要回長榮。 星宇航空6月30日舉行股東會,董事長張國煒出席並於會後接受訪問。 (王德為攝) 至於星宇要不要飛國內線?
2023年5月4日 · 據指出,星宇航空董事長張國煒日前在美國與媒體餐敘時表示,星宇共將引進18架空中巴士A350型客機,其中會有A350-1000型客機,北美航網在洛杉磯開航後,未來每六至八個月將再開闢一個新航點,航點數約會達到六至七個。 張國煒說,他們希望可以提早完成交機,但要看製造廠的時程安排,這會跟空中巴士談。 杜絕炒房! 預售屋換制換約9大眉角看這裡. 半年內轉售價差162萬! 買房要先看這案例. 分享 0.
2022年7月29日 · 星宇航空表示,「桃園航空城」國家旗艦計畫是以桃園國際機場為核心,目標引進雲端運算、國際物流、航空輔助相關、生物科技、智慧車輛及綠能等六大產業,創造產業連結最高效益,建構桃園成為亞太地區的經濟樞紐,帶動台灣的經濟及國際地位,此目標與星宇航空努力方向一致。 作為台灣新進重要的國籍航空業者,星宇航空將整合相關產業鏈, 以促進航空及周邊發展之角色,規劃進駐桃園航空城,共同與桃園市政府打造航空產業生態圈。 星宇航空進一步指出,桃園國際機場為東亞航空交通樞紐,是國際旅客與貨物重要之轉運中心,未來第三航廈與第三跑道完工,將可大幅提升機場人流、物流及效能,而星宇航空以桃園機場為主基地,設立航空業發展之相關設施與廠房,將可大幅縮短營運作業效率,並持續帶入穩定成長之客運與貨運量。
2019年6月29日 · 中國時報 陳祐誠/台北報導. 桃園市空服員職業工會理事廖以勤日前帶著4名空服員前往桃園機場,向旅客道歉並稱「請不要責怪地勤」,但有網友爆料,當中某位空服員即將跳槽星宇航空,引發職業道德爭議。 星宇航空昨低調證實此事,也希望該空服員加入星宇之後,能理解行業特性、認同公司的企業文化。 長榮航空空服員發起的罷工行動,已是國內航空業時間最長、影響層面最廣的罷工,廖以勤在6月23日、罷工第4天,帶著4名空服員前往桃園機場,舉起「請不要責怪地勤」的牌子,向旅客致歉,同時希望與地勤握手,但遭婉拒。 長榮空服員持續罷工,桃空職工副理事長廖以勤 (圖左一)率隊前往桃園機場,並帶著「請不要責怪地勤」的牌子慰問地勤人員。 其中一位將跳槽星宇航空。 (中時資料照片/陳麒全攝)