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機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍 ...
機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）：所有機動車輛強制購買，用於賠償交通事故中第三方的損失，不賠償本車及被保險人的損失； 機動車商業保險主險
機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）：所有機動車輛強制購買，用於賠償交通事故中第三方的損失，不賠償本車及被保險人的損失； 機動車商業保險主險
[14] [15] [16] 因此，就若干監理行政來看，機車確實包含在汽車之內，例如：強制汽車責任險、汽車駕駛執照，惟車種為機車。 慢車，則是指自行車以及三輪以上以人力、獸力行駛車輛。
在《強制汽車責任保險法》通過後，柯蔡玉瓊仍持續參與相關的會議與工作小組，並到立法院監督車險款項的經費運用，定期做出檢討報告 [2] [3]。 對此，她表示「是我立法害全大家要交車險的錢，所以，我有義務要監督這些錢的運用」 [1] ，而她也認為 ...
責任險強制登錄作業 [編輯] 4月3日，衛福部食藥署宣布：「將比照 汽機車強制險 ，與財政部、產險業者合作，要求業者主動登錄資訊，預計5月份上線」 [37] 。
台灣機車路權促進會過去通常會舉辦待轉大富翁以及乖寶寶運動的活動，來要求政府單位取消強制兩段式左轉以及促進兩輪車輛之路權平等，例如新北市政府宣佈取消部分強制兩段式左轉標誌標線，改用路牌告知民眾是否可以免兩段式左轉之標示，以及讓機車如同
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